bulbash написал:
Сходил в гараж,и не просто "погладил",мотик,но даже завел и проехался по ...гаражу К переключению передач,конечно,надо привыкнуть,но что успел оценить(наряду с дифом)-это реверс А вот ручка газа-"ложка дегтя"Была не прикручена(точнее-слабо прикручена).Попытался ее закрутить,чтобы не перемещалась,когда добавляешь газ-не получилось .Такой вопрос-как вы думаете,кто,а главное-зачем перекрутил "шморгалку"?А,еще один:зачем в корпусе коробки сверху это отверстие?
bulbash, а Вы перекрутите и установите так, как Вам будет удобно заводить.
Марош написал:
bulbash, а Вы перекрутите и установите так, как Вам будет удобно заводить
Так и планировал сделать,вопрос в другом-"кто,а главное-зачем это сделал?" Впрочем,по-видимому,он риторический...А по поводу дыр..т.е. технологического отверстия на верхней поверхности КПП какие предположения?
kovalvn написал:
На первых мтз 05 там стоял бак,а в отверстие вкручевалась шпилька для крепления бака.
Бак крепился на другие два отверстия.
А вообще отверстие это технологическое (установочное отверстие для крепления в приспособлении для обработки на обрабатывающем центре),и от этого отверстия идёт вся размерная цепь и вправо и влево. Возможно, отверстие используется и при литье, но для этого надо смотреть чертеж отливки.
bulbash написал:
По поводу ручки газа-логичнее было бы,чтобы она торчала вовнутрь,между ручками,ИМХО.
Со временем станет понятно, что эта монетка стоит на месте. Можно не отрывая руку от штанги регулировать обороты двигателя. А перемычка между штангами рулевыми не нужна и в первую очередь из соображений безопасности.
bulbash написал:
А вот альтернативная(завода-изготовителя)точка зрения насчет обкатки.
bulbash,Я же с точки зрения некоторых " придурок", по боялся как бы что с шестернями не вышло, взял и вывесил на чурбаки, сжег полный бак на всех передачах.Девятый год без проблем .Еще не знаю как у вас у меня написано так.
bulbash написал:
А вот альтернативная(завода-изготовителя)точка зрения насчет обкатки.
bulbash,Я же с точки зрения некоторых " придурок", по боялся как бы что с шестернями не вышло, взял и вывесил на чурбаки, сжег полный бак на всех передачах.Девятый год без проблем .Еще не знаю как у вас у меня написано так.
mastera, ну так там не написано про чурбаки, под неполной нагрузкой и легкие транспортные работы...
Riba4ok1 написал:
Вывешивать оси какой-то придурок когда-то придумал и придумал прикольно
Вклинюсь и я. И как говорится в оправдание колодочки. Покупал мотоблок в городе а эксплуатирую в деревне за 130 км. Первый МБ был куплен Мустанг. И типа проверить на колодочке привело к тому что сильно вывихнул руку при заводке. Сейчас боюсь заводить те мотоблоки. Сдал обратно в магазин. Следующим купил МТЗ. Здесь с заводкой все нормально и на колодочках немного он у меня начал было тарахтеть. То на одной ноге то на двух. И тут отлучившись к квартире слышу посторонний шелест. Подбежал к МТЗ и заглушил. Потом попробовал крутнуть шворкой потом обратно завел. Шелест как бы неустоычиво но проскакивал. Закатил обратно в гараж а на завтра в магазин. Ребята без вопросов привезли другой а этот забрали. Оказалось рассыпался сепаратор первичного вала коробки. Это я к тому что попробовать как на колодочке все крутится будет не лишним. Было бы это все в деревне ясное дело можно бы прокатится туда сюда. А так довольствовался малым. По тротуару бегать с мотоблоком как то не того.
majkl написал:
Раньше на мотоблоках ставили мотоциклетную,из люминия, как у ИЖа,
У этой манетки также не фиксировалось положение рычага. Пружинная шайба с жести была штампована. Сразу поменял на пружинную шайбу для фиксации подшипников качения . Работает безотказно по сегодня. За рычажок касаюсь только в момент изменения положения.
Михаэль написал:
В магазине пацаны перекручивают , если пацаны на заводе не успели перекрутить когда МБ проверяли. Это не нормальное положение рукоятки стартера
И нах.... ,зачем такая "предпродажная подготовка"? Михаэль,а нормальное положение-такое?
mastera написал:
Еще не знаю как у вас у меня написано так
Цитирую мануал:"Пункт 6.6 Обкатка мотоблока.Новый мотоблок перед началом эксплуатации должен быть обкатан в течение 50ч.В процессе обкатки детали мотоблока прирабатываются,что способствует увеличению ресурса работы всех узлов и деталей.Обкатку обязательно проводите под неполной нагрузкой на легких транспортных работах."
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.