Марош
Марош
Резидент

Регистрация: 04.03.2013

Барановичи

Сообщений: 10498

01.04.2015 в 19:02:51

Leshij написал : Главное что бы шарики были засинхронизированны с канавками на шестерне, что и бывает при двойном выжиме сцепления. У меня и сцепление ведёт, но передачи включаются как надо.

Значит, когда ведет сцепление, надо что бы были засинхронизированы шарики с канавками. Можно и не регулировать сцепление винтом, тросиком. А как такой синхронизации шариков с канавками добиться?

0
vagin
vagin
Резидент

Регистрация: 03.10.2010

Винница

Сообщений: 4876

01.04.2015 в 19:04:52

Leshij написал : У меня и сцепление ведёт, но передачи включаются как надо.

Чудеса прям :confused:

0
Марош
Марош
Резидент

Регистрация: 04.03.2013

Барановичи

Сообщений: 10498

01.04.2015 в 19:07:20

vagin написал : Чудеса прям :confused:

Ну так мотоблок ведь какой? "МТЗ Беларус 09H" отличный мотоблок.

0
Leshij
Leshij
Местный

Регистрация: 23.06.2014

Саранск

Сообщений: 759

01.04.2015 в 19:09:14

Марош написал : Значит, когда ведет сцепление, надо что бы были засинхронизированы шарики с канавками.

Шарики с канавками синхронизируются независимо ведёт сцепление или нет.

Марош написал : А как такой синхронизации шариков с канавками добиться?

Путём применения двойного выжима сцепления.

0
Leshij
Leshij
Местный

Регистрация: 23.06.2014

Саранск

Сообщений: 759

01.04.2015 в 19:12:13

vagin написал : Чудеса прям :confused:

А чего уж такого чудесного то? Включаются передачи нормально и с заводскими регулировками сцепления, немного ведёт, но проблем это не создаёт.

0
Марош
Марош
Резидент

Регистрация: 04.03.2013

Барановичи

Сообщений: 10498

01.04.2015 в 19:12:25

Leshij написал : Путём применения двойного выжима сцепления.

Переключаюсь на "Ленинград 46"

0
Па
Па
Резидент

Регистрация: 12.10.2011

Серпухов

Сообщений: 3072

01.04.2015 в 20:15:51

Pavel003 написал : Устройство я не знаю. Досконально не знаю. Колеса у нее сблокированы. Есть полуразблокираторы. Движение назад за счет реверса мотора. На электрике это просто. Красиво у нее убираются ручки. Идешь назад к примеру, рукоятки не дают фрезе подойти вплотную к стенке теплицы, нажимаешь на рукоятку типа ручного тормоза и ручки можно поставить практически под прямым углом к фрезе, двигаешься фрезой до стены и начинаешь фрезеровать грунт от стены. Я знаю как минимум 4 человек у нас у кого они есть. Никто от нее не отказался. Ею работают и на огороде, но для теплиц она то что надо. Нет выхлопа. Бензинку наверное можно поставить но мощность должна быть очень приличной. 8 л.с. вряд ли устроят. Хотя как ее загонять в землю. Отстыковавается фреза от редуктора или нет не знаю.
Кстати ты так и можешь спросить у хозяина саму фрезу от редуктора надо откручивать или она легко снимается? Может так ему будет яснее.
Видел я ее не раз, но как то не на все обращал внимание. То что интересовало, рассмотрел в детали не вдавался.

Как вы думаете, ротор выдержит нагрузку при использовании его на МБ МТЗ, т.к. его частота вращения на этой фрезе 200 об/мин. Ещё возможно ли задействовать все роторы этого изделия, в приводе фрез, один привод колёс, а другой фрезы.

0
Pavel003
Pavel003
Резидент

Регистрация: 20.02.2011

Харьков

Сообщений: 6099

01.04.2015 в 20:35:30

Па написал : Как вы думаете, ротор выдержит нагрузку при использовании его на МБ МТЗ, т.к. его частота вращения на этой фрезе 200 об/мин. Ещё возможно ли задействовать все роторы этого изделия, в приводе фрез, один привод колёс, а другой фрезы.

200 обротов это фрезы? Двигатель там стоит 1500 обормотов. Коничка примерно (как правило) 1 к 3 . То есть если ее к МТЗешному ВОМу присоеденить, все там выдержит, обороты будут в пределах родной МТЗевской фрезы. Но УД 15 почти гарантировано ее не потянет. Если ее полностью подключить (МБ вместо электродвигателя имеется ввиду), то УД 15 и даже УД 25 может быть мало (но это не факт).
Но смысла в этом я не вижу. Сама по себе эта фреза работает хорошо. Управляется неплохо. Я бы так не делал.

0
Па
Па
Резидент

Регистрация: 12.10.2011

Серпухов

Сообщений: 3072

01.04.2015 в 20:43:22

Pavel003, Нет у меня эл.двигателя на 220, да и искать его не хочу, думается только, если задействовать его с бенз. мотором. Ладно спасибо вам на добром слове и советом.

0
Pavel003
Pavel003
Резидент

Регистрация: 20.02.2011

Харьков

Сообщений: 6099

01.04.2015 в 20:57:49

Па написал : Нет у меня эл.двигателя на 220, да и искать его не хочу, думается только, если задействовать его с бенз. мотором. Ладно спасибо вам на добром слове и советом.

Смотри, на Неве стоит 6.5 л.с. (примерно 4,2 Квт) так на шильдике нарисовано. У меня стоит именно элекродвижок 2,2 Квт 3 фазы. Делает все. Захват фрез 1,3 метра. Я из этого делаю вывод, что 5 Квт стоящие на этой фрезе (3 фазы) если менять на бензин то надо лошадей 9 и желательно чтобы он работал нормально на 2000-2500 оборотов. И то не факт что это будет хорошо. Может есть смысл БУ Неву купить. Если ее отвертикалить и не часто делать задний ход (вроде у тебя проблемы со здоровьем, при заднем ходе при выходе фрез из грунта давить надо сильно), Нева в управлении не тяжелая. Правда и при заднем ходе с ней ничего не случится если и ткнется носом. Да и 5 Квт от 220 вольтовой сети не просто запустить, особенно если не возле трансформатора живешь. 4 Квт 3000 оборотов однофазная намотка я е смог запустить, метров 250 от меня транс. Этот же двигатель у второго (от транса) дома запускается на раз.

0
Па
Па
Резидент

Регистрация: 12.10.2011

Серпухов

Сообщений: 3072

01.04.2015 в 22:05:35

Pavel003, Понял. Спасибо!

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу