Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

Марош написал : В моем мотоблоке нет треска шариков, я про это не писал, Leshij, не перевирай. Я написал, что при недостаточном выжиме сцепления, рычаг переключения передач чувствует какой-то упор. Но треска нет.

Это мы с "Pavel003" вели диалог про про шарики и сцепление, прочти там выше.

Марош написал : Особенно мне нравится переключать передачи в этом мотоблоке, когда необходимо устанавливать длинные ручки на переключение передач и на реверс. С такими длинными ручками включение передач просто чувствуется, как в автомобиле или тракторе. Переключение передач, происходит как бы по другому. Можешь попробовать.

У меня и со штатными ручками, передачи включаются нормально, но только в двойным выжимом сцепления.

Leshij написал : Это мы с "Pavel003" вели диалог про про шарики и сцепление, прочти там выше.

Я не сомневаюсь в вашей компетенции, но неплохо про это и посмотреть лишний раз.

Leshij написал : У меня и со штатными ручками, передачи включаются нормально, но только в двойным выжимом сцепления.

Рад за Вас. Особенно за двойной выжим. Но я только предложил. Но вот здесь более длинные ручки были бы кстати. ttps://www.youtube.com/watch?v=cbFR3JxNVoM

Марош написал : какой-то как бы упор

Да это же подпружиненный шарик попадает в паз на штоке .

vagin написал : Да это же подпружиненный шарик попадает в паз на штоке .

Как этот шарик подпружиненый заставить, что бы он не лез в это паз на штоке? Или так надо? Потому что иногда есть желание толкнуть рычаг переключения передач посильнее, приложить усилие, особенно, когда стоят длинные ручки.

Марош написал : Как это шарик подпружиненый заставить, что бы он не лез в это паз на штоке? Или так надо?

Шток реверса и шток переключения имеют пазы , в которые и попадают подпружиненные шарики .

Марош написал : Я не сомневаюсь в вашей компетенции, но неплохо про это и посмотреть лишний раз.

Посмотрел начало где про шарики рассказывалось, а про сцепление мне мало интересно, так как, при включении передач с двойным выжимом, оно практически не играет большой роли.

Leshij написал : Посмотрел начало где про шарики рассказывалось, а про сцепление мне мало интересно, так как, при включении передач с двойным выжимом, оно практически не играет большой роли.

Или наоборот?

vagin написал : Шток реверса и шток переключения имеют пазы , в которые и попадают подпружиненные шарики

На видео про это есть?

Марош написал : Или наоборот?

Главное что бы шарики были засинхронизированны с канавками на шестерне, что и бывает при двойном выжиме сцепления. У меня и сцепление ведёт, но передачи включаются как надо.