Oltyur, спасибо, были мысли ... Но у меня легче получится сделать адаптер сзади чем с переди , только рога демонтировать. Как раз получится нормальная работа редуктора. А так гудят шестерни заднего хода, не приятно на слух. Да и накат с ними не очень, летом подумаю над этим вопросом.
Как и теоретически предполагал, по весу так и почти вышло вес мотоблока в месте с двигателем + телегой показал 85 кг Вес телеги со сцепкой к мотоблоку 55 кг, вес с седаком увеличивается почти на вес седока.
Саныч53, мысль забавная, в голову не приходила. Сегодня замеры посмотрю что покажут. Но у меня с твоих слов забавный чемоданчик влезет по креплению за сиденье водителя. В случае если нужны мини габариты. Идея твоя тоже интересная!
Мерили с колесом? Что на фото.
Я смотрю хотелки увеличиваются. Чага размером с колесо. Надо было сразу прицепчик строить широкий и нормальный.
Меняем балку на раздвижную. Кузовок крепим промеж колес с возможностью легкого его отсоединения. Ось колес отводим назад за сиденье. Сиденье съёмное: если с кузовом, то двойное на кузове, если без кузова, то одинарное на кронштейне, при узкой балке.
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
Jesha, нормально замерял, рулеткой! Что за кураж), для больших целей я же писал , что будет другая телега. А сделать максимум по минимуиу, как раз идея Саныча 53, вначале сознание стереотипно противилось этой идее, но как выход, да... Вполне приемлемая мысль, маленький минус если делать педаль для тормоза , то тогда помешает. В любом случае у меня три позиции для одной тележки. Сзади как есть, сзади сверху за сиденьем и спереди.
ну ты чего такой угрюмый и суровый, и слова тебе веселого не скажи... Я вот тоже приколоться при случае тоже люблю, и в подъё...м в свой адрес тоже нормально отношусь. Улыбнись хорошему человеку и жить станет веселее.
КМЗ-012ч 2004 г.в. 5+1
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.