Кто то всё таки посчитает те витки и народ сам себе будет перематывать . Где то читал , что герметик размягчается в солярке или керосине .
Да я в принципе разобрался.
Если исходить из сопротивления 200 Ом, и провода d=0,08 мм и размеров катушек необходимо намотать приблизительно 2700 витков, по 1350 на катушку.
Но есть подозрение что надо скинуть чуток на изоляцию и считать d=0,07 мм тогда гдето 2000 витков - по 1000 на катушку.
С направлением намотки тоже вроде как получилось. Так как в моем варианте искра появилась. и даже чаще щем надо. Единственное мотал вручную - равномерность намотки ну никак не получалась, витки ложились некачественно.
Если не найду умельца - буду пробовать сам, знакомые обещали посмотреть станочек. Говорят где то был. Но все таки надеюсь на первый вариант.
Андрей 12,
Восстановление "Датчика Холла" (маленькая беленькая катушка) на статоре генератора МБ.
Не прошло и 3 года как пришлось вернутся к этой теме.
Опять пропала искра.
Статор кстати я тогда приобрел новый и заменил. Старый отложил.
В этот раз не звонится красный провод. Причем после снятия определил что контакт то есть, то нет. Поменял провод, все вроде как заработало, покатался, но уже в гараже снова пропало.
Решил разобраться со старым статором. Благо все сохранилось и ждало своего времени.
после восстановления все заработало на ура. Итак, для желающих не платить кучу денег за новую запчасть (в 2013 - 600 грн.) делюсь опытом:
- Разобрал старый датчик - вскрыл корпус вышкрябал герметик со старой намоткой (по другому никак).
- Приобрел на рынке катушку намотанною проводом диаметром 0.1 мм.
- Перемерял самый первый провод из намотки (сохранился) - 0.08 мм, обжег изоляцию - гдето около 0.065 - 0.07. Из геометрии катушки, и даных по ее сопротивлению (200 Ом) определил что витков должно быть 2000 (по 1000 на катушку).
- Из детского конструктора снова сделал приспособу для намотки. В качестве корбочки взял жилу медного провода сечением 6 мм2, катушки одеваются идеально без дополнительного закрепления.
- Сразу одел обе катушки, чтобы не перепутать направление и не спаивать потом их между собой.
- Направление намотки (думаю имеет значение): против часовой стрелки от клеммы "масса". между катушками сделал небольшой запас (1 см) для удобства монтажа.
- Начало намотки сразу подпаял к ножке клеммы масса (немного зачистил лезвией).
- С концом аналогично.
- Наложил изоляцию на намотки (изначально не было). Использовал изоленту. Изначально ее не было, и скорее всего из за неправильного герметика ее разъело - визуально стаоый провод был частично блестящий, а частично почерневший.
- Все действия выполнял на своей приспособе. Очень удобно.
- Аккуратно вставил все в корпус и залил герметиком. Герметик купил СИЛИКОНОВЫЙ НЕЙТРАЛЬНЫЙ. Не пахнет уксусом.
- Катушку поставил на место (из за неимения лака) на статоре тоже посадил на герметик (изначально вроде как сидела на лаке).
Все заработало.