Микаэл, вчера весь вечер смотрел фотки разных СУ: у всех практически лопасти либо на линии перехода крыло-корпус либо слегка утоплены... у меня СУ пока гребёт до середины по высоте справляется, как только начинает переваливать выше - начинает перед собой грести как бульдозер - лезет снег в трубу неохотно. Скорее всего придётся переваривать крылья. Передвину вплотную наверно.
На фото не очень видно - корпус на саморезах крепится? Я так понимаю вся конструкция будет разборная... я бы сделал ещё одно ПНД кольцо на всякий случай, только толщиной как можно ближе к ширине лопаток. Но я вот не могу однозначно сказать - реж и всё тут: у Вас 300мм в диаметре - прожорливость должна быть солиднее моего 220-го при одинаковом захвате... наверное так: крылья-корпус надо сначала собрать как есть (как задумано), а после если уж практика покажет - отрезать всегда не поздно, а в Вашем случае ещё и сложностей поменьше (хотя чёрт его знает как пилиться эта ПНД такой толщины)
frantcsuz написал :
Делать придется с большим углом, что бы лучше проскакивал
с острым углом малый захват получается - хочется больше, а с большего захвата возникает "бутылочное горлышко", всего лишь в нескольких см от ротора...
pavel_m написал :
На фото не очень видно - корпус на саморезах крепится? Я так понимаю вся конструкция будет разборная...
к задней стенке крепится саморезами .Не для того чтоб разборная была ,а потому что не приварить сваркой ПНД и металл.Режется труба очень легко электро лобзиком .
pavel_m написал :
с острым углом малый захват получается - хочется больше, а с большего захвата возникает "бутылочное горлышко", всего лишь в нескольких см от ротора...
Ты не понял. Я неправильно высказался. Снимать внутри кольца фаску под углом, что бы снег плавно входил к ротору. А насчет побольше- то и диаметр больше.
pavel_m написал :
малый захват получается - хочется больше
Для большего можно покумекать вот с этим. Крылья небольшие, захват приличный. Подойдет для мотоблоков. Проще шнеков, хоботы можно сделать поворотные. Можно и с электро.
Понял, что я не понял.
В общем, почистил я свои 140 метров сегодня, видео заснял, фото нафотал. Поехал пораньше, попробовал как идёт, и решил таки переделать ротор - отрезал лишние сантиметры перед лопастью, остался весго один - и как говорится: до и после - это две большие разницы! Так что, Микаэл, если ещё актуально - делай крылья как можно ближе к лопастям - давиться в разы меньше (в основном когда попадает лежалый снег либо ещё какие помехи).
Вот мой пепелац:
А вот видео получилось аж 90 метров + 91 метр + 71 метр. Залил на народ.яндекс
- поближе
- скребу по кочкам - вот тут попотеть пришлось, снимал сам, фотик в руке, помогаю пузом...
А ты не сможешь перезалить видео на ютуб? Что то не грузится. У меня медленный скайлинк. На ютубе можно сразу посмотреть с любого места. А посмотреть очень хочется.
Pavel003 написал :
Его не надо вытягивать очень сильно. Он чуть растянутый будет работать. И хорошо работать, площадь то большая, это как крыло большое имеет подъемную силу даже при небольшой скорости потока (самолета). Я пишу об диске, потому что мне казалось, из них сделать шнек проще. Вполне возможно я ошибаюсь. NAP правда толково объяснил про безопасность, очень резонно мне кажется. Просто линейку в шнек, мне показалось тяжеловато скрутить. Насчет количества снега это оборотами и размером можно отрегулировать. Но в общем то все более менее прояснилось. Ждем результата.
Микаэл написал :
это я такой вопрос задать хотел .Поднять еще повыше ?До каких пор ?
У меня при внутреннем диаметре 250мм, крылья по прямой 200. Когда снег больше, пересыпается через верх, особенно при первом проходе. Но у меня максимум высоты крыльев. У тебя есть еще куда поднять. Но это ничего. Если заметил, мой знакомый сделал входное отверстие ниже крыльев. Снегу некуда лезть. Надо к нему сходить, посмотреть как переделал.
хорошо, грузим на ю(...)туб... первое - общий вид, Pavel003 спрашивал как кидает рортор 220мм - вот оно, кидает вот так:
картинка снята как бы напоследок, весь объём убран уже, оставил кусок с поверхностью более менее ровной специально для видео. Поскольку нацепил длинную лыжу, то и пришлось таскать агрегат туда-сюда - заодно видно как работают полукруглые лыжи при "таскании" назад. Кидаю через дорогу потому как ветер изменился и меня самого заметает, до этого кидал в другую сторону.
Микаэл написал :
Нормально .А чего без хобота ? Нет необходимости?
да вроде как нет - рабица со всех сторон пока... налево иль направо пролетает (такая же реверсная система и перекидная крышка как у frantcsuz'a и ynota). вообще глядя на видео, сам удивился - когда толкаешь, такое впечатление что ничего и не вылетает... так струйка тонкая какая-то... ну а если далее пристроятся сплошные заборы - переделаем, допилим напильником (главное напильник взять побольше ). Сегодня не устал от ротора, хоть и кочкари доставали, но метров 10-15 покидать лопатой пришлось всё равно (ветер уплотнил перемёт+кочки, и выход на трассу заметён сильно+дорожный ротор прошёл) и сразу сказалась разница между толкай и кидай - толкать куда не напряжнее (спина... не железная). В общем, сегодня я доволен работой пепелаца!
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.