ПлугИ......

Павел-61 написал:
Не понимаю. Зачем носить орудия на руках , если они прицеплены к МБ который едет сам??? Включил реверс, орудие поднялось САМО, и МБ задом развернулся на одном колесе, сам встал в новый рядок. Зачем носить???

Ну раз не понятно, тогда что можно сказать на это? Так это же хорошо, что Вам не понятно. Не надо Вам чужие проблемы. У Вас все хорошо и мы за Вас рады.

Михаэль написал:
За ручки , а не за рога

lav_66 написал:
На своём втором участке необходимо перепахать до глубины 35см.

Марош написал:
Пока запашешь такими аппаратами, оберегая свою драгоценную попу, то все мышцы и ребра будут болеть.

Jesha написал:
Если идем с поднятым орудием носом по земле,

Владимир С. написал:
а зачем лишний раз задирать мотор на попа?

lav_66 написал:
Во первых при переездах должен оставаться необходимый зазор как между плугом, так и под двигателем... Иначе возникают трудности при преодолении борозд и других неровностей.

Павел-61 написал:
Зачем носить орудия на руках , если они прицеплены к МБ который едет сам??

Боже ! Сколько проблем......... !

ppp53 написал:
Сколько проблем

Все давно решены владельцами. Нету их.

Павел-61 написал:

ppp53 написал:
Сколько проблем

Все давно решены владельцами. Нету их.

Павел-61, правильно. Каждый свои проблемы решает сам.

{{post:5903799,На втором видео видно, что даже если не управлять этим мотоблоком, а просто так походить немного в таком положении, то уже этого будет достаточно, что бы почувствовать себя не комфортно.
Марош, А ручки поднять выше, мозгов не хватает?

mastera написал:
{{post:5903799,На втором видео видно, что даже если не управлять этим мотоблоком, а просто так походить немного в таком положении, то уже этого будет достаточно, что бы почувствовать себя не комфортно.
Марош, А ручки поднять выше, мозгов не хватает?

mastera, а конце разворачиваться с высоко поднятыми ручками неудобно. Надо быть высоким человеком.

mastera написал:
А ручки поднять выше, мозгов не хватает?

Марош написал:
а конце разворачиваться с высоко поднятыми ручками неудобно. Надо быть высоким человеком

Вот и беда "рогов" - или ОЧЕНЬ низко, или ОЧЕНЬ высоко ! ! !

ppp53 написал:

mastera написал:
А ручки поднять выше, мозгов не хватает?

Марош написал:
а конце разворачиваться с высоко поднятыми ручками неудобно. Надо быть высоким человеком

Вот и беда "рогов" - или ОЧЕНЬ низко, или ОЧЕНЬ высоко ! ! !

ppp53, Вы делаете рекламу моему недотрактору?

Павел-61 написал:
Включил реверс, орудие поднялось САМО, и МБ задом развернулся на одном колесе

Да неровен час запнулся нечаянно, или как тут на многих видео - в тапочках - наступил на какую колючку и............. !
А ежели такое с тяжем ? ? ?

ppp53 написал:
неровен час запнулся нечаянно

Защита от дурака нужна. На середнячках достаточно бросить ручки.

ppp53 написал:
А ежели такое с тяжем ? ? ?

Повторяю: Защита от дурака нужна!!!

Пост #5892759

Павел-61 написал:
Защита от дурака нужна. На середнячках достаточно бросить ручки

В аннотации к моему мотоблоку так и написано: "Нужно приучить себя в экстремальном случае бросать ручку!" И не пытать побороть мотоблок, у него больше сил.

ppp53 написал:
Вот и беда "рогов" - или ОЧЕНЬ низко, или ОЧЕНЬ высоко ! ! !

Да нет никакой беды! Вот паникёры... Как только на улицу осмеливаются выходить с такими настроениями... Для этого на тяжах есть дуга... Так же можно сделать дополнительные ручки... Чего сложного? А вообще то ведь ДЕЛАТЬ надо...

Владимир С. написал:

Павел-61 написал:
Защита от дурака нужна. На середнячках достаточно бросить ручки

В аннотации к моему мотоблоку так и написано: "Нужно приучить себя в экстремальном случае бросать ручку!" И не пытать побороть мотоблок, у него больше сил.

Владимир С., Если можете по подробней.

Gran написал:
по подробней.

Ну видимо сцепление такое, едет пока рука на рукоятке. Или чека какая нибудь на запястье, возможны варианты.

Владимир С. написал:

Павел-61 написал:
Защита от дурака нужна. На середнячках достаточно бросить ручки

В аннотации к моему мотоблоку так и написано: "Нужно приучить себя в экстремальном случае бросать ручку!" И не пытать побороть мотоблок, у него больше сил.

Владимир С., Если можете по подробней.

Павел-61 написал:

Gran написал:
по подробней.

Ну видимо сцепление такое, едет пока рука на рукоятке. Или чека какая нибудь на запястье, возможны варианты.

Павел-61,У самого лодочный мотор .Ну очень любопытно.

Павел-61 написал:

Gran написал:
по подробней.

Ну видимо сцепление такое, едет пока рука на рукоятке. Или чека какая нибудь на запястье, возможны варианты.

Павел-61, когда ходишь сам за мотоблоком, то ладно, можно пользоваться чекой, а если мотоблок пускаешь в "свободное плавание", как я, когда окучиваю картофель, то тут как быть?

Gran написал:

Владимир С. написал:

Павел-61 написал:
Защита от дурака нужна. На середнячках достаточно бросить ручки

В аннотации к моему мотоблоку так и написано: "Нужно приучить себя в экстремальном случае бросать ручку!" И не пытать побороть мотоблок, у него больше сил.

Владимир С., Если можете по подробней.

Gran, первое фото: верхний красный рычаг прижат представим себе рукой , рычаг снизу сцепление выключено, мотоблок стоит на месте с работающим двигателем. Второе фото: разжимаем кисть руки и красная клавиша под действием пружины откидывается вверх размыкая электропитание, мотоблок обездвижен.

Когда Каскад пускал для пробы, чеку с длинным шнуром на рукоятку одевал, дёрнул-стоп. Или натянулся-стоп. Или напарник на подходе дёрнет. Варианты возможны, мне они неинтересны...

Владимир С. написал:
первое фото: верхний красный рычаг прижат представим себе рукой , рычаг снизу сцепление выключено, мотоблок стоит на месте с работающим двигателем

А двиг как завести ? Кто будет эту ручечку держать ? ? ? Или какая блокировка есть. И эту блокировку однажды (как правило в очень ненужное время) забудешь выключить........ !

Павел-61 написал:
Когда Каскад пускал для пробы, чеку с длинным шнуром на рукоятку одевал, дёрнул-стоп. Или натянулся-стоп. Или напарник на подходе дёрнет. Варианты возможны, мне они неинтересны...

Павел-61, ага, понял. У оператора в руках катушка для спиннинга, подсоединенная к выключателю для экстренной остановки мотоблока в борозде.