Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
Регистрация: 18.04.2012 Ярославль Сообщений: 6748
#5782316

Pa2 написал:
а при затяжке регулировочных болтов, их просто гнуло

Если такое гнёт, я бы поаккуратнее с древним цепным редуктором и типовым двигом в 6.5 ЛС лез на такое сопротивление.

Регистрация: 01.11.2011 Вологда Сообщений: 1857

Pa2 написал:
Хотелось бы для себя прояснить один момент со сцепкой навесного оборудования (частности плуга). В 90х был приобретен мотоблок «Луч» с плугом ПЦ 1-18. При установке по инструкции плуг получал не нужную вертикальную степень свободы, а при затяжке регулировочных болтов, их просто гнуло. Была произведена модернизация сцепного узла. И вроде бы все хорошо, пантографом можно сместить плуг в любую сторону. Но жесткая сцепка иногда выбивает плуг из борозды. Долго я с этим мирился, если бы не интернет.
Klesch () заставил задуматься, да и на больших тракторах, при подъеме цепи фиксируют болтанку, при опускании некоторая степень свободы. И возникла мысль, а не правильно ли сцепка была разработана для одной точки, а регулировочные винты не давали слишком большую свободу.
Вернулся я к заводской конструкции, да плуг копирует борозду, но малая вертикальная жесткость сводит на нет все преимущества. Да и пантограф становится не удел. На роликах из магазинов до сих пор на подобных сцепках регулировочные винты закручивают до упора.
Может я этот момент упустил, но хотелось бы послушать, кто в теме.

Pa2,

Попробуйте прицепить плуг на прямую к мотоблоку... Я навешиваю так.

КАСКАД, CROSSER CR-M10

Регистрация: 01.11.2011 Вологда Сообщений: 1857

rik2007 написал:
Всем привет ! Ребят нужен совет или мастер класс по настройке плуга все вроде прочитал просмотрел ну не где не могу найти что именно нужно. Вообщем проблема такая начинаю пахать метра 4-5 норма все а потом мотоблок(гарден 10л.с) убегает в право вот и не могу понять, что могет быть ? Вот и прошу может кто разъяснит прошу сразу прощения если не по теме написал ,Так сказать ткните носом куда надо . Заранее спасибо!

rik2007,

КАСКАД, CROSSER CR-M10

Pa2 написал:
На роликах из магазинов до сих пор на подобных сцепках регулировочные винты закручивают до упора.
Может я этот момент упустил, но хотелось бы послушать, кто в теме.

Отпустите регулировочные болты мм 6-8.

ppp53 написал:
Если такое гнёт, я бы поаккуратнее с древним цепным редуктором и типовым двигом в 6.5 ЛС лез на такое сопротивление.

ppp53,Я бы на вашем месте воздержался от любых советов, так как мы тут все знаем что чего либо путного вы посоветовать не можете.

Регистрация: 18.04.2012 Ярославль Сообщений: 6748

При таком вылете плуга надо, как и некоторые с фрезой, идти сбоку (за плугом просто ноги некуда будет девать )

Регистрация: 18.04.2012 Ярославль Сообщений: 6748

mastera написал:
так как мы тут все знаем что чего либо путного вы посоветовать не можете

Да чего уж путного - развалился этот ЦЕПНОЙ редуктор............. !
Ну если кому то не интересно знать, что редуктора ЦЕПНЫЕ разваливаются от черезмерной нагрузки, и его ремонт пустая трата времени и денег, то прошу прощения - не учёл !

ppp53 написал:
При таком вылете плуга надо, как и некоторые с фрезой, идти сбоку (за плугом просто ноги некуда будет девать )

ppp53, С вами спорить не буду, вы эксперт с Большой буквы.

ppp53 написал:
Да чего уж путного - развалился редуктор............. !

ppp53, Вы не заметили а мы все тут давно( у вас то ребенок обделался, то каша убежала)Остров не везения сплошной.

Регистрация: 18.04.2012 Ярославль Сообщений: 6748

mastera написал:
( у вас то ребенок обделался, то каша убежала)Остров не везения сплошной

Забылось отметить - полуось сломалась.......... ! Ну это так, мелочь. Это только у меня. А я тут плачусь, такой невезучий...... !

Регистрация: 18.04.2012 Ярославль Сообщений: 6748

mastera написал:
С вами спорить не буду, вы эксперт с Большой буквы.

Буквы то при чём ? ? ? Не зря на фото нет того, кто идёт за таким плугом. Упал наверное запнувшись. А агрегат ушёл вперёд своим ходом.... !

Регистрация: 18.04.2012 Ярославль Сообщений: 6748

mastera написал:
Вы не заметили а мы все тут давно

Очень правильное замечание! Тем, у кого что то ломается, здесь некогда торчать - ремонтом надо заниматься !

ppp53 написал:
Не зря на фото нет того, кто идёт за таким плугом. Упал наверное запнувшись. А агрегат ушёл вперёд своим ходом.... !

ppp53, АГРОвский родной плуг, пашет нормально,да и у меня есть силы, соседи просят пашу.А вам настоятельно рекомендую ни когда не делать поспешных выводов.

ppp53 написал:
Тем, у кого что то ломается, здесь некогда торчать - ремонтом надо заниматься !

ppp53,Почему же кто не знает спрашивает, кто знает рад помочь советом, для это го и форум.

Подведу небольшой итог. Большинство пользуется жесткой сцепкой. lav_66 посмотрите на мое третье фото. Преимущество, пантографом можно регулировать захват, минус, плуг не копирует борозду. Но, это я уже проходил. Второй вариант как у mastera, который я опробовал этой осенью. Но вертикальная болтанка сцепки не дала полной картины. И здесь кроется еще одна засада, при втором варианте пантограф уже не работает. Как производить регулировку захвата, смещая вправо влево в отверстиях? Может кто то переходил с одного варианта на другой, поделитесь своими впечатлениями.

Pa2 написал:
Подведу небольшой итог. Большинство пользуется жесткой сцепкой. lav_66 посмотрите на мое третье фото. Преимущество, пантографом можно регулировать захват, минус, плуг не копирует борозду. Но, это я уже проходил. Второй вариант как у mastera, который я опробовал этой осенью. Но вертикальная болтанка сцепки не дала полной картины. И здесь кроется еще одна засада, при втором варианте пантограф уже не работает. Как производить регулировку захвата, смещая вправо влево в отверстиях? Может кто то переходил с одного варианта на другой, поделитесь своими впечатлениями.

Pa2, пантограф работает всегда, это создаётся впечатление на свободной сцепке будто он выравнивается по середине мотоблока, но изменяются углы (горизонтальные) и работать мотоблоком на свободной сцепке, на зажатой вы мотоблок не удержите в борозде, хорлшо настроеный плуг сам выравнивпется. У меня на жесткой сцерке не пошёл. Только я не понял почему вертикально болтается плуг на свободной сцепке, может это люфты, так они выберутся при работе.

Pa2 написал:
Но вертикальная болтанка сцепки не дала полной картины.

Pa2,Уберите ее с помощью шайб , шайбы.

Регистрация: 18.04.2012 Ярославль Сообщений: 6748

mastera написал:
кто знает рад помочь советом,

mastera написал:
Я бы на вашем месте воздержался от любых советов,

Непонятна выборочность советов, но я всё таки попробую дать совет по поводу

mastera написал:
Уберите ее с помощью шайб , шайбы.

Очень опасное заблуждение ! ! !
Давно на сцепке дышла так поступил. УХ - понравилось...........дня на два. Потом опять болтанка. Ещё подложил ! Через пару дней опять болтанка .......... !
От болтанки нагрузки нехилые и на щеках скобы появляется РАЗЖИМНАЯ сила. Скоба расходится - и всё сначала. Но вовремя остановился - скобу то не мудрено разорвать !

ppp53 написал:
Очень опасное заблуждение ! ! !
Давно на сцепке дышла так поступил. УХ - понравилось...........дня на два. Потом опять болтанка. Ещё подложил ! Через пару дней опять болтанка .......... !
От болтанки нагрузки нехилые и на щеках скобы появляется РАЗЖИМНАЯ сила. Скоба расходится - и всё сначала. Но вовремя остановился - скобу то не мудрено разорвать !

ppp53,У него плуг( сцепка) а не дышло тележное( в телегу которой грузят под тонну) это раз, два у вас что АГРОСовская скоба(зев) разошелся, ну и как вы умудрились, там дышло в бараний рог свернет а ей ни чего не будет( если только шкворень не стопорить и то только телегой разорвало тут кто то предупреждал, да и в инструкции написано) .

Регистрация: 18.04.2012 Ярославль Сообщений: 6748

mastera написал:
у вас что АГРОСовская скоба(зев) разошелся

При применении шайб скоба и начала расходится.....очень вовремя остановился применять такой метод !
Ну мне то всё равно, от чего у человека скоба развалится - от дышла, или от плуга, или от чего другого.

mastera написал:
а не дышло тележное( в телегу которой грузят под тонну)

А здесь неважно чем создаётся изгибающий момент. Сам прикинь размер головы сцепки по торцам (вдоль шкворня) и какой этот размер ВДОЛЬ шкворня при небольшом наклоне головы.... ! Если вертикальное колебание небольшое, то разжим вилки будет в пределах упругости материала. Если разжим будет побольше, то будет уже в пределах пластичности, а ежели колебание буде ещё побольше, то разжим будет уже на грани разлома.... !

Регистрация: 01.11.2011 Вологда Сообщений: 1857

Pa2 написал:
Большинство пользуется жесткой сцепкой. lav_66 посмотрите на мое третье фото.

Вам показали фото как навешивается и работает плуг ПЦ-1-18 на мотоблоки Каскад, Нева, Ока,и т.д. Вот видео как работает тяж с этим плугом
Но если вам интереснее идти своим путём, то флаг вам в руки...

КАСКАД, CROSSER CR-M10

lav_66, Вы зря обиделись, ваше решение мне очень понравилось. В свое время я до него не додумался, а как все просто. Но посмотрите ролик с 26 ой секунды.