ПлугИ......

NAP написал :
Вот так у плуга МС обстоят дел

Приблизительно так. Но родной "лыжи" давно нет. Ваши размеры плугов поражают: все до мм прописано. Аж хочется свой перемерить правильно ли сделан.

yarstep написал :
Приблизительно так. Но родной "лыжи" давно нет. Ваши размеры плугов поражают: все до мм прописано. Аж хочется свой перемерить правильно ли сделан.

Было б так просто в жизнь превратить чертеж.

2булс Посмотрите мой пост 159 в этой ветке. Там я рассказывал как я настраивал свой плуг

булс написал :
Так вот решил пересмотреть ветку в пост46 АЛВИС дал ссылку на настройки плуга(почемуто я сразу не придал значения).там есть прицепная рама которой у меня нет.Как вы считаете это существенно или нет.

Нет,эта рама необязательна можно и без неё отрегулируите колею под плуг или сцепку плуга переставте в сцепке мото под колею мотоблока

булс написал :
Дело в том ,что немогу нормально настроить плуг поэтому и решил переделывать сцепку.Хотя пашет только немного в сторону тянет правда я на жесткой сцепке похал(ну тоесть два пальца в сцепке )И чего я раньше на этот форум не зашёл?А в магазине про прицепную раму мне и слова не сказали ,да и инструкции к плугу не дали. ,помогите разобраться.

Если мотоблок хочит выскочить из борозды в ту или иную сторану значит полевая доска стоит не правильно например-если мото уходит в право то плуг поворачиваем тоже в право то есть чтоб конец полевой доски больше прижимался к стенке отрезаной борозды а если лево то наоборот.

Для такой регулировки Вам будет
нужно приварить опорные винты,как на фото или сделать сцепку с такой регулировкой со свободными винтами,чтоб плуг не имел очень большую свобода
и не вертеться чересчур.
Хорошая статья про настройку плуга

2Alvis А как можно понять такое?

большое спасибо edmond и Alvis.Ещё раз внимательно перечитал Ваши посты.Когда читал первый раз непридал всему написанному должного значения,уж очень много информации и терменологии.Почему же тогда завод изготовитель сразу не выпускает сцепку с упорными болтами,а выпускает какуюто хр-нь, которую потом нужно дорабатывать и когда в нашей строне будут отвечать за выпускаемую продукцию.Это хорошо я зашёл на форум,а ведь тысячи людей руководствуются инстукциями к так называемым недоработанным изделиям и пашут мучаясь,мучаются и пашут я даже знаю несколько человек которые продалли свои МБ

2Alvis будте добры скажите Вы когда пашите у Вас плуг держится на одном центральном пальце,насколько облегчает пахоту опорное колесо и для чего вы наварили с боку

NAP написал :
А как можно понять такое?

А от куда по вашему берется столько людей в шоковом состоянии, после использования плуга

Вот и меняет народ местами плуг и колесо

ЗЫ. Интересно стало даже как опорное колесо может предотвратить забивание стойки плуга ростительностью....

umnyi написал :
Сообщение от NAP
А как можно понять такое?
А от куда по вашему берется столько людей в шоковом состоянии, после использования плуга

Вот и меняет народ местами плуг и колесо

ЗЫ. Интересно стало даже как опорное колесо может предотвратить забивание стойки плуга ростительностью....

А ведь на тракторных плугах опорное колесо стоит почти ВПЕРЕДИ плуга!

Lysenko написал :
А ведь на тракторных плугах опорное колесо стоит почти ВПЕРЕДИ плуга!

Смотря какой плуг Навесной или полунавесной.

Интересные корпуса на плуге кстати, но я промолчу

umnyi написал :
Смотря какой плуг Навесной или полунавесной.

На фото, навесной пн-3

2булс Когда доведете свой плуг, мотоблок будет сам пахать, а Вы рядом гулять. Поверьте, будете получать удовольствие от работы

Lysenko написал :
А ведь на тракторных плугах опорное колесо стоит почти ВПЕРЕДИ плуга!

Конечно, ведь здесь весьма сложные регулировки тягами навески трактора практически во всех плоскостях.

umnyi написал :
ЗЫ. Интересно стало даже как опорное колесо может предотвратить забивание стойки плуга ростительностью

Наверное это не надо связывать.Стойка при любом расположении колеса при обильном бурьне,без предплужника,будет забиватся.,

Lysenko написал :
На фото, навесной пн-3

Там написано было. Я ВАМ! расположение колеса показывал

Lysenko написал :
Наверное это не надо связывать.

Так там русским по белому написано

umnyi написал :
Интересные корпуса на плуге кстати, но я промолчу

Так это тот вариант которого так хочется достичь практически всем кто присутствует в теме. Имхо.
Вот почти такое гребнеобразование и крошение получается у плуга МТЗ при работе на 4 передаче с 12" тапочками при ширине захвата до 180мм и глубине 150мм.

NAP написал :
почти такое гребнеобразование и крошение получается у плуга МТЗ при работе на 4 передаче с 12" тапочками при ширине захвата до 180мм и глубине 150мм.

Я полагаю что плуг на мотоблоке должен пахать хорошо, не только если бежать за ним на 4й Иначе на фиг все это не надо 100 раз.

umnyi написал :
Я полагаю что плуг на мотоблоке должен пахать хорошо, не только если бежать за ним на 4й Иначе на фиг все это не надо 100 раз.

На 4 передаче и 12" тапочках я за МТЗ хожу как за нормальной лошадью ходил.
Не устраивала малая ширина захвате при посадке под плуг. Всего лишь.

Alvis написал :
Если мотоблок хочит выскочить из борозды в ту или иную сторану значит полевая доска стоит не правильно например-если мото уходит в право то плуг поворачиваем тоже в право то есть чтоб конец полевой доски больше прижимался к стенке отрезаной борозды а если лево то наоборот.

Почти согласен. Обладатели 61-й недовольны тем, что МБ уводит в правую сторону. Мой 105-й пашет сам при полностью отпущенном плуге, он самонастраивается - полевая доска обязательно установится паралельно движению агрегата.

NAP написал :
2Alvis А как можно понять такое?

Мне всё здесь как бы и понятно,опорное колесо или в борозде или на повехности огорода,рядом с бороздой то есть колесо ставим с одной стороны грядиля или с другой.

Alvis написал :
Мне всё здесь как бы и понятно,опорное колесо или в борозде или на повехности огорода,рядом с бороздой то есть колесо ставим с одной стороны грядиля или с другой.

Не возражаю.
Мне что бы это понять такой оборот запаса слов не хватает? Но это на любителя. Я как бы натурал.