Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

Alexandr063 написал:
.Но это на Луче...Как с Сичем не знаю.

А какая разница, что тянет прицеп. Неисправность то на прицепе. Тут главное его разогнать. Если ехать нормально (со скоростью старого МТЗ 05 на 4 передаче) то всё будет нормально. Ну, а если гнать как на кроссе, то будет так как описано. Есть хорошая поговорка - Не спеши, а то успеешь.

Владимир С., это ты обо мне так плохо думаешь?

Alexandr063 написал:
Может быть из за незначительной разницы диаметров колёс на мотоблоке и разбитого гнезда фиксации колеса на оси МБ....То бишь одно колесо убегает всё время вперёд , а на втором возникает эффект небольшой "разблокировки"..У меня было такое...На грунтовке МБ тянуло в бок, на асфальте нет...Но это на Луче...Как с Сичем

СтаршийБрат написал:
А какая разница, что тянет прицеп.

Разница есть. У Луча колёса сблокированы и гнезда разбиты, у китайского Циклопа разблокираторы, которыми надо уметь пользоваться (все смотрели видео, как мент конфисковав циклопа, уехал на нем в канаву), у СИЧа дифф. Если дифф не заблокирован, то незначительную разницу в диаметре колес и сопротивление на повороте не почуете, он для этого установлен.
А по заносам.
Виляния начинаются сами по себе при равномерном движении по дороге, или после резких маневров по объезду ям, кочек, луж? Конечно, чтобы не гадать, хорошо бы видео посмотреть.

Tima62, едешь по лесной песчаной дороге, но дорога яйцом. Это как у фуры прицеп длинномер зимой заносит.

Go Rail написал:
Владимир С., это ты обо мне так плохо думаешь?

Go Rail, я о тебе никак не думаю. Ты задал вопрос " почему" я пытаюсь по твоему немногословному объяснению найти возможную причину поведения прицепа. То есть помочь тебе. Но не надо, так не надо.

Tima62 написал:
Разница есть.

Я думаю разницы нет. Но спорить не буду. Можно попросить Евгения прокатиться с заблокированным диффом. Ну и раасказать что и как.

Go Rail написал:
едешь по лесной песчаной дороге, но дорога яйцом.

Была бы яйцом не вилял бы прицеп. Ну и, прицеп (колеса) юзят или просто виляет прицеп?

СтаршийБрат написал:
Я думаю разницы нет.

Не было бы разницы, не было бы рядом темы про дифы, разблокираторы и обгонные муфты

Все это сочиняется в основном для улучшения маневренности.

СтаршийБрат написал:
Можно попросить Евгения прокатиться с заблокированным диффом.

Может не надо? В теме про КВ 04 продемонстрировали видео маневров тракторка с блокировкой, чуть в подвал не улетел.

Пожалейте Евгения .

Tima62 написал:
Все это сочиняется в основном для улучшения маневренности.

А мы речь ведем о маневренности МБ или о том как ведет себя явно перегруженный прицеп?

Tima62 написал:
Может не надо? В теме про КВ 04 продемонстрировали видео маневров тракторка с блокировкой, чуть в подвал не улетел.

Ну да в лесу по дороге справа и слева от дороги одни подвалы. Ну и, я думаю у Евгения хватит ума включить блокировку вдалеке от подвалов. Ну и, на скорости 20 км и заблокированный МС будет достаточно управляем.

СтаршийБрат написал:

Tima62 написал:
Разница есть.

Я думаю разницы нет. Но спорить не буду. Можно попросить Евгения прокатиться с заблокированным диффом. Ну и раасказать что и как.

Go Rail написал:
едешь по лесной песчаной дороге, но дорога яйцом.

Была бы яйцом не вилял бы прицеп. Ну и, прицеп (колеса) юзят или просто виляет прицеп?

СтаршийБрат, колеса от раскачки начинают юзить. Блокировка диффа тут не причём. Доездился, в масло бензин попал. Только бензонасос не виноват. Дюрит от бензина начал разрушаться, кусок резины подклинил иглу. Дальше как всегда. Опять стою. И опять покупка дорогого масла.

Go Rail, меньше надо грузить и тише ехать и все будет в норме.

СтаршийБрат написал:
l, меньше надо грузить и тише ехать и все будет в норме.

Полностью согласен.

Рыхлим задерживаем влагуДва дня работал и ох...ю, земля сохнет на глазах, ветра.

СтаршийБрат написал:
А мы речь ведем о маневренности МБ или о том как ведет себя явно перегруженный прицеп?

Прицеп и МБ находятся в одной связке. Перегруженный прицеп ухудшает маневренность мотоблока, резкие маневры мотоблока могут привести к тому, что прицеп станет заносить, раскачиваться и т. д.
Это единая система, и на устойчивость влияет многое: маневры мотоблока, жесткость сцепки и дышла, характеристики родвески и шин прицепа, развесовка, скорость и т.д. и т.п.

Tima62, Все, закрыли тему прицепа. Проблема в перегрузке, недонакачанных колесах, скользкой структуре почвы в ЛЕСУ и скорости в 23 км/ч.

На бетонке и асфальте идет как по железной дороге.

Tima62 написал:

СтаршийБрат написал:
А мы речь ведем о маневренности МБ или о том как ведет себя явно перегруженный прицеп?

Прицеп и МБ находятся в одной связке. Перегруженный прицеп ухудшает маневренность мотоблока, резкие маневры мотоблока могут привести к тому, что прицеп станет заносить, раскачиваться и т. д.
Это единая система, и на устойчивость влияет многое: маневры мотоблока, жесткость сцепки и дышла, характеристики родвески и шин прицепа, развесовка, скорость и т.д. и т.п.

Tima62, Интересно, кто здесь говорил что либо противоположное написанному тобою?

СтаршийБрат написал:
и. Я не работаю. На пенсии.

А можно хотя бы, что то увидеть фото, видео вашей работы на мотоблоке.

Gran написал:

СтаршийБрат написал:
и. Я не работаю. На пенсии.

А можно хотя бы, что то увидеть фото, видео вашей работы на мотоблоке.

Gran, Нет, к сожалению. Нет у меня лисапета, как у Печкина, который почтальон. Да и что там интересного? Работа как работа.

СтаршийБрат написал:

Gran написал:

СтаршийБрат написал:
и. Я не работаю. На пенсии.

А можно хотя бы, что то увидеть фото, видео вашей работы на мотоблоке.

Gran, Нет, к сожалению. Нет у меня лисапета, как у Печкина, который почтальон. Да и что там интересного? Работа как работа.

СтаршийБрат, Нет так нет умные поймут, каждому нежно какое то время.

Gran, Ни кина, ни фоток не будет.Очередная реинкарнация шифруется.

Для присоединения различного приводного оборудования нужна шлицевая втулка .Для жителей Украины это не вопрос. Легко приобретается,стоит недорого .Когда такая втулка потребовалась самому ,начались проблемы.Да ,купить возможно и у нас ,но что ? Если покупать вслепую ,не видя самой детали ,можно приобрести подобие необходимого. Даже на вал ВОМа одевается !Как работать будет ? Продавану по барабану.На фото видно что зуб просто трапецевидный и диаметр увеличен для гарантированого одевания на вал.

Пришлось втулку изготовить самому ,воспользовавшись собственными силами.Конечно ,для изготовления одной ,единичной, детали работы проделано много .Долго и муторно, нерентабельно ни разу .Но результат хороший.Втулка плотно обнимает вал, контактируя по всей поверхности шлица ,а не по отдельным линиям ,как на верхнем фото. Шлиц эвольвентный .как и положено.

Для сравнения рядом.

Будьте внимательны ,вал ВОМ дорогой и найти непросто.