Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

Jesha написал:
Так надо понимать что происходит, и как это предусмотреть.

Когда насос сделан из говна и палок, как у меня, он безродный, не ДААЗовский, лишь его копия, там шайбы мембраны из дерьма, мембрану не обжимают. В лучшем случае берется низ от Пекара и верх от ДААЗа, получается хороший насос.

Jesha написал:
но тогда отверстие есть на корпусе и на шток обязательно ставится сальник.

Такого коструктива еще ни разу не видел. Насос запорожца разве... Вообще не знаю, как устроен запорожский, видел, в руках держал, но не разбирал.
Вообще ищу насос от УД-25!!!!!!!!!!!

Go Rail написал:
. В лучшем случае берется низ от Пекара и верх от ДААЗа, получается хороший насос.

Да и про отверстие и сальник, либо двойную мембрану не забываем.

Go Rail написал:
Такого коструктива еще ни разу не видел.

Видел и не раз. ГАЗ, М412-2140. Особо те у которых верхняя часть не головкой как на ВАЗ а шайбой. Вазовцы отказались от сальника на штоке в пользу двух мембран.

Jesha написал:
Да и про отверстие и сальник, либо двойную мембрану не забываем.

Мембрана лучше одна, а вот сальников ни разу не видел в них. Покажьте фото того сальника пожалуйста!

Jesha, это все знал 20 лет назад еще)

Go Rail написал:
Покажьте фото того сальника пожалуйста!

Серый111 написал:
Нет его и душа не болит!)

Не. Ну то же вариант.

Go Rail написал:
Я бак буду делать с верхним забором топлива + обратка.

С обраткой хорошо, но и с кольцом тоже можно.

Только байпас потонще чем основной шланг.

Go Rail написал:

Серый111 написал:
Go Rail, Про Сцепление: Действительно считаешь, что не стоит пилить диски? Если пружинки с 15 года не регулируются, тогда там нех делать мне получается.

Серый111, Вот именно, нехрен туда лезть.

Go Rail, а что ежели масло туды налить , для коробок автомат? К примеру на японских минитракторах гидротрансмиссионка в коробке, в переднем мосту и в фрезе. Везде жидкое масло, типа UTTO, или декстрон. Что если в сича такое, в коробку. Может лучше разлипаться будут диски? Никто не пробовал такое? Хотя, наши сич как дуршлак. Вытечет все с него)))

Jesha, На фото запчасти с, забыл как называется машина. Набор чуть отличается от ДААЗа и Пекара.

Jesha написал:

Go Rail написал:
Я бак буду делать с верхним забором топлива + обратка.

С обраткой хорошо, но и с кольцом тоже можно.

Только байпас потонще чем основной шланг.

Jesha, Я думал про такой вариант, но лучше по обратке отправить именно в бак, на перефильтрацию.

Серый111 написал:
а что ежели масло туды налить , для коробок автомат

Почитай на АПК форуме эту тему, там уже обговорили. Не пойдет АТФ в обычную.

Go Rail, видел на старых класиках выкидывают нах бензонасос. Ставят электрический с алиэкспресс. Но там есть акум.

Вчера случилась с моим МС чудная поломка,если кто рассказал-не поверил бы.Отломился по сварочному шву зубчатый венец фиксации рулевой колонки.Лопнул весь сварочный шов по кругу.Домой добрался дополнительно поджав гайку крепления колонны.Разгрузившись поставил 3 прихватки сваркой (был еще один рейс).
Сегодня разобрал для ремонта.Сначала думал что шов однобокий,непровар,но нет все было проварено.Срезал весь старый шов и проварил электродами с основным покрытием,надеюсь теперь будет держать.

Серый111 написал:
Go Rail, видел на старых класиках выкидывают нах бензонасос. Ставят электрический с алиэкспресс. Но там есть акум.

Серый111, Скоро и я буду с аккумом ездить, только пахать без него. Но насос останется родной.

Go Rail написал:
Колхоз "Рассвет". Я бак буду делать с верхним забором топлива + обратка. Тогда насос будет честно выполнять свои функции. Насос нужен.

Я так понимаю собрался ездить верх ногами

Виктор К, Ничего удивительного. Я улитку варил недавно.

Диск, приваренный на точечную сварку ближе к внутреннему диаметру улитку держал, но по наружному диаметру, диск к улитке был приварен на 4 прихватки. Прихватки лопнули, внутри по болтовым линиям пошли трещины. Пришлось проваривать наружную линию полностью по кругу. Хотя сначала хотел секторами прихватить.

ПС. Фото не все, а куда делись не знаю.

rodnihek написал:
Я так понимаю собрался ездить верх ногами

Кстати да. Прям по потолку.

Go Rail написал:

Михаэль написал:
Несерьезно закреплены валы КПП МС со стороны двигателя. Были случаи ослабления винтов и даже саморазборка с последствиями

Да, недостатков хватает. Но пока у меня больше проблем с комплектующими двигуна, а вот коробас пока бегает. Кстати: один раз, когда унитаз был снят, вроде диски смотрел, пробовал заодно открутить и переделать крепеж планки передних подшипников. А болты открутить не смог. Они там под крестовую отвертку. Не стал ни бить, ни крошить... Они там оказывается на фиксатор резьбы закручены. Ну или на ("футеровочный клей ?ВК-7? ), вроде, так этот клей был упомянут в одном из вариантов РЭ МСа. А вот красный резьбовой фиксатор был применен в резьбах крепления улитки к картеру. Чтоб вывернуть шестигранники, пришлось приваривать поочередно шпиль, и выкручивать газовым ключом. Чуть вывернул. Ладно внутри коробки, но зачем улитку-то фиксировать?

А свеча с завода как была закручена... Спасибо что в наличии был соседский свечник и газовый ключ.

Go Rail, значит раньше не сажали на фиксатор резьбы . Эти винтики под крестовую отвертку тут обсуждали . Отходили , слизывалась резьба , даже выпадали был случай , но не у всех . А проверяли у себя многие потом .

Михаэль написал:
А проверяли у себя многие потом .

Я тоже проверил. Страгивать с места не стал. А вот крыльчатку все никак не смудрю, все никак не доходят руки, хотя когда на коробку "унитаз" ставил, то болты посадил на герметик. Ничего не течет, не потеет. А как крыльчатку ставить, придется все срывать.