Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#1787681

umnyi написал :
хотя звук моторсича я слышу только на видео

Под нагрузкой звон клапанов существенно снижается, а общий шум по сравнению с холостым режимом - повышается. Как и у всех, наверное...

Вопрос к участникам: насколько необходимо колесо в активной фрезе МС?
Шплинт крепления этого колеса сделан так, что лопасти фрезы обязательно будут ее задевать при работе

Регистрация: 06.09.2009 Тернополь Сообщений: 137

Beginer написал :
насколько необходимо колесо в активной фрезе МС?

Только в транспортном положении(при переездах), правда я ни разу его не использовал.

Доброго времени суток! возник следующий вопрос, при покупке мотоблока в магазине посоветовали использовать Бензин А92 хотя по паспорту А80, Отсюда вопрос кто на каком бензине ездит и кто что думает по этому поводу?

vmi написал :
Только в транспортном положении(при переездах), правда я ни разу его не использовал

А для стабилизации заглубления?? Бесполезно?

Beginer написал :
Вопрос к участникам: насколько необходимо колесо в активной фрезе МС?

Beginer написал :
А для стабилизации заглубления?? Бесполезно?

Колесо токо для переездов, с ним ножи не достают до земли. Для регулировки заглубления там сошник можно поднимать-опускать и наклонять вперед-назад. Но это мало влияет. а еще кожух, если поднять, то фреза лезет глубже.

TehNikolaj написал :
Колесо токо для переездов,

Спасибо, исчерпывающе. Все понял.

Beginer написал :
Фильтр стоит, но почему так быстро загрязняется масло? Положенных 10 часов движок наработал, дfже с перебором часа в 2-3.

но обкатка двигателя происходит 50 моточасов это около 80л бензина года на 2 хватит

Beginer написал :
Под нагрузкой звон клапанов существенно снижается, а общий шум по сравнению с холостым режимом - повышается. Как и у всех, наверное

у меня клапан слышимо стучит только на холостых при увеличении оборотов стуки исчезают

www_1979 написал :
Доброго времени суток! возник следующий вопрос, при покупке мотоблока в магазине посоветовали использовать Бензин А92 хотя по паспорту А80, Отсюда вопрос кто на каком бензине ездит и кто что думает по этому поводу?

двигатель сделан под уже дефицытный 76 и 80 бензин я работал на обеих на 80 мне понравилась работа двигателя больше а может дело в качестве. имхо простотак залить бензин с более высоким октановым числом значит уменьшить мощность двигателя и приблизить время замены клапанов

КОЗАК написал :
простотак залить бензин с более высоким октановым числом значит уменьшить мощность двигателя и приблизить время замены клапанов

+1
Если уж переходить на 92-й, то степень сжатия надо увеличивать. Не знаю, как у МС, а я у Агро фрезернул головку.

А мой кормилец стал бодаться. я его завел включил передачу с коробки послышался треск и мото поехал на меня и все это при выжатом сцеплении, заглушил обошол вокруг, расказал ему что я о нем думаю поле такого поступка, завел ещо раз и все было хорошо, отработал день без проблем
интересно к чему бы это

Виталий С написал :
Если уж переходить на 92-й, то степень сжатия надо увеличивать. Не знаю, как у МС, а я у Агро фрезернул головку

и зажигание чуть пораньше

tremal написал :
ГЗ не правельно стоят . Нужно наоборот, как стрелка вперёд.

при этой работе в принципе всеравно как стоят это при тяговой нагрузке протекторы самоочищаються когда работают грунтозацепами если поставить правильно

КОЗАК написал :
и зажигание чуть пораньше

Пока на том-же угле , что и был. Надо эту тему поглубже копнуть, какой должен быть угол опережения на 92 бензине при 3600об/мин.
зы у меня на Агро тоже головка фрезированая.

Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!

Искал трансмиссионное масло вчера. По-дилетантски, на рынке. Предварительно проконсультировался со знакомым авторитетным автослесарем. Спросил рекомендованную заводом-изготовителем марку. Потом, к моему удивлению, заявил, что Азмол - уважаемая торговая марка. На рынке Азмоловский ТАД-17 - встречается не очень часто, но есть. В популярной литровой емкости. Так вот, даже те продавцы, у которых его не было (относительно дорогой за нераскрученный пока бренд) говорили, что ищу "правильное" масло в плане опыта использования и отзывов.
Вчера менял масло в первый раз в КПП. Пользуясь случаем, снимал боковые крышки (пластиковые). Вживую видел шестерни КПП. Сначала удивился - их размеры для такой махины скромные. Потом вспомнил размеры шестерней КПП автомобилей. Немного успокоился Ожидаемой пены от вспененого слитого масла не видел.
Заливать редуктор 3,5 л. вязкого масла через тоненькое отверстие + лейка - занятие для терпеливых . Кстати, азмоловское масло светлое, но непрозрачное. Такой тяжелый "шампунь" .
Однако, после замены КПП, по ощущениям, будто в воду опустили: работа стала тише, мягче. Доп. сопротивления на двигателе не ощущаются. Толи Азмолу все-таки респект, толи старое масло с попавшей в него водой таки НАДО было заменить. Дальше посмотрим.

Кстати, двигатель и редуктор заметно обкатываются. Необходимость в тормозе раньше была сомнительной: скинул газ - притормозил, выжал сцепление - остановился. Сейчас же сцепление выжал, а МБ с прицепом катятся еще метров 2-5. Пришлось смонтировать тормоз вопреки поговорке "гонщегов" , что тормоза придумали трусы . Особо обе колодки не подгонял, жду пока слегка притрутся. Для двигателя тормоза - формальность как в выжатом, так и в зажатом состоянии. Троганье без особых "впечатлений" на любой передаче. В ходу только на четвертой ощущается некое препятствие.

Регистрация: 14.02.2008 Екатеринбург Сообщений: 388

Beginer написал :
Заливать редуктор 3,5 л. вязкого масла через тоненькое отверстие + лейка - занятие для терпеливых

его сильно облегчает литровая пластиковая бутылка из-под кетчупа с тонким носиком - просто налить в неё масло, вставить в отверстие и давить.

Beginer написал :
Заливать редуктор 3,5 л. вязкого масла через тоненькое отверстие + лейка - занятие для терпеливых . Кстати, азмоловское масло светлое, но непрозрачное. Такой тяжелый "шампунь" .

В водяной бане масло нагреть можно градусов до 50-60. Легче пойдет...

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12049

Beginer написал :
Пользуясь случаем, снимал боковые крышки (пластиковые)

Не уже ли правда на коробке по бокам стоят пластмассовые крышки?

Обнаружил такую проблему, а может быть и не проблему, но гайки с правой и с левой стороны постоянно "потеют"
[

]()[

]()

Что с ними делать? Подтяжка не помогает.