Как там фотки поживают ?
Заработался, раньше некогда было, тем более надо было хорошо испытать в работе редуктор МБ.
Фото 1 - устройство редуктора;
Фото 2 - устройство редуктора. Это все, что было при расборке, отсутствовали две регулировачные шайбы.
Фото 3 - необходима такая шайба, толщину подбирал так, чтобы штопорное кольцо плотно, но надежно зашло в канавку (фото 4), у меня получилась толщина 0,8 мм.
Последовательность сборки такова:
- вставил аккуратно полуось, чтобы не повредить манжет (фото 5);
- поставил подшибник, одел недостающуюю хорошуюю стальную шайбу (толщина 0,8 мм), вставил в паз шпонку (фото 6);
- одел планитарку (фото 7);
- заштопорил штопорным кольцом (фото 4)
Очень важно, чтобы штопорное кольцо надежно село в канавку (защелкнулось).
Дальше.
Необходима была еще одна регулировочная шайба, котрая одевается после стопрного кольца. Толщину подбирал следуюющим образом:
одел шайбу толщиной 1 мм и соединил редуктор на 2 болта - люфт остался, снял,
добавил толщину шайбы до такого размера, чтобы люфта небыло, в моем случае это 2,0 мм на левом редукторе и 2,12 мм на правом (фото 8).
- итак, поставил вторую регулировочную шайбу (фото 9);
- соединил редуктор;
- потсавил колеса и залил масло.
Важно! После того как залил масло по уровень на щупе необходимо проехать МБ метров 20, чтобы маслом заполнились редуктора, после чего уровень понизился и долил еще около 0,5 л ТАД-17И.