POG65 написал :
DENIS, у Вас большой опыт... поделитесь информацией. ИМХО, думаю, брак везде бывает. У меня вот крышка ссыт вверх при полном баке и оборотах выше средних.
С крышками у всех по разному-то течёт как у вас ,то не впускает воздух создавая вакуум как было у меня.
Тесть не папа - это точно Косу уже себе приобрел, кошу я - все ндравиться, но запчастей в нашем городе не найти... - это и пугает! У HITACHI же есть сервак у нас - это успокаивает, да и бабло на нее тоже есть ))
А чего вдруг за ремонты заговорили? По мелочевке можно подобрать, а коленвал,цилиндр,поршень - на сервисе каждая деталь отдельно это пол стоимости косы +работа(по крайней мере у нас). Проще новую купить и свои запчасти будут.
doktor-75 написал :
а про ProRab вообще отзывов мало, точнее я не нашел
Не пользовался такой, прокомментировать не получится. Подержите в руках, посмотрите качество изготовления. Решать Вам... Я сначала хотел взять электротриммер, в магазине уже переопределился. Со шлангами (проводами) еще возиться. Не жалею.
Взял Prorab 8406. Подробно отпишусь на неделе. Первый возник вопрос - в инструкции к косе бензин-масло 25-1, А допустим на штилевском написано 50-1. Как жить, кому верить, как разводить?
отзывы пока такие:
-заводится долго, после 10 рывков - может я не приспособился, да и на улице минус
-ручку под себя так и не настроил - может выгну новую, сам, как хочу
+вал кованый , разъемный!
мощи с избытком
ручки регулируются отдельно левая и правая ( хотя я так и не настроил под себя)
Я вот чего прочитал в этом журнале Потребитель (2008 No.22) - GardenTools. Садовая техника , про избыток масла в топливе - там много интересных фоток вскрытых моторов .
как тут выкладывать 7 мегабайт не знаю. могу в личку
И мне в личку если можно .Недавно косил бурьян оставшийся после уборки кукурузы.Во дворе температура была -6 градусов,коса завелась не охотно но когда завелась то смогла нормально работать только на полуоткрытой заслонке.Успел всё выкосить и убрать а к вечеру всё занесло снегом.
Конечно полезная инфа. По перегреву, нехватке масла всё понятно ну вот избыток ........ Это надо втупую гонять технику доведя её до поломки не замечая что потеряна компресия,обороты,мощность. Моё ИМХО,лучше бороться с переодически с нагаром(механически или химией),чем раскошеливаться на поршневую и придерживаться инструкции на технику. Не от фанаряж её писали.
v5v8 написал :
и придерживаться инструкции на технику
У меня очень "краткая" инструкция (наверное из-за качества перевода), точнее сказать, никакая... С маслом 1:50 решил по опыту использования хуси-142. Жива до сих пор.
Не помню кто, но тут на форуме один человек вообще писал что заправляет свою технику в соотношении 1:10 и ничего, работает, никакого нагара. А секрет в том, чтобы работать на максимальных оборотах и тогда излишки масла, нагар и т.п. просто выгорают а не оседают в камере сгорания. А у некоторых особо "продвинутых" пользователей двигатель на смеси 1:50 уже при обкатке забивается нагаром, потому как долго молотит на ХХ и работает в полгаза.
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.