Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#5717496

vov.отрежте ухо и приварите в другом месте.Все равно пилить будете под Аккермана.

Jesha написал:
Vov, А зачем вам такое количество не нужного железа

А не придется ли потом навешивать на передок действительно не нужного железа, дабы не подбрасывал потом седока на стартах?
Если конструктивно стойки не мешают, стоит ли их укорачивать?

CAIMAN340

Владимир С. написал:
А не придется ли потом навешивать на передок действительно не нужного железа, дабы не подбрасывал потом седока на стартах?

А мы тута эта, общими усилиями силу нашли, которая не даст морде воспарити в небеса аки лебедю

Андрей6319 написал:

Владимир С. написал:
А не придется ли потом навешивать на передок действительно не нужного железа, дабы не подбрасывал потом седока на стартах?

А мы тута эта, общими усилиями силу нашли, которая не даст морде воспарити в небеса аки лебедю

Андрей6319, на моей земле трактор Беларусь с тремя корпусами на задних колесах пашет, как в цирке. Передок опускается только на разворотах. Наверное нету у него той силы, не дающей воспарити.

CAIMAN340

Владимир С. написал:
на моей земле трактор Беларусь с тремя корпусами на задних колесах пашет, как в цирке.


Задний адаптер с китайским размахом. Просматривал видео о дисковых плугах, попалось вот такое. На нем и сцепка показана.

CAIMAN340

Андрей6319 написал:

Владимир С. написал:
на моей земле трактор Беларусь с тремя корпусами на задних колесах пашет, как в цирке.


Андрей6319, может, не может, нормально справляется только с ведущим передком. Причем передок не подключается, просто он тяжелее.

CAIMAN340

Владимир С. написал:
Андрей6319, может, не может, нормально справляется только с ведущим передком. Причем передок не подключается, просто он тяжелее.

Ну не знаю, может ниточка не та, либо палочка не того сорта, но теория работать должна априори. Я вон когда фрезерую, небо с землей сходятся именно там где они скрещиваются. Всё работает

Это шутка с моей стороны, а то начнете сейчас навески ломать в поисках сил окаянных. Просто вспомнились споры недавние и примеры народные

Регистрация: 02.02.2015 Зеленоград Сообщений: 6817

Vov написал:
Тогда придется резать и варить в двух местах: сократив расстояние ниже уха и сократив расстояние от уха до опорного подшипника. И не будет ли потом упираться в балку рулевая тяга при повороте, т.е. хватит ли размах поворота уха для большого поворота , скажем так.

Вам надо из стойки и кулака получить поворотный механизм. Вы же не будете делать не зависимую подвеску. Ваш гнутый рычаг мне не нравится удалением от цапфы. И чем его подгонять ближе к цапфе, по мне проще взять подходящий профиль. У вас всё одно повортный рычаг переваривать. И поворот ограничен вертикалью, как ни крути, больше не довернёшь. Возможно и сам поворотный рычаг придется подогнуть или повернуть, что бы не мешал. Или укоротить, или наварить. Соберется балка, видно будет.
А опору опустить как на среднем фото, с синей балкой. Смысла не вижу в торчащих над балкой стойках. Это место может в итоге занять что либо нужное. Ну и эстетика тож, красивее. Это ж пока прикид и поиски. А вам на месте смотреть.

Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.

Регистрация: 02.02.2015 Зеленоград Сообщений: 6817

Владимир С. написал:
А не придется ли потом навешивать на передок действительно не нужного железа, дабы не подбрасывал потом седока на стартах?
Если конструктивно стойки не мешают, стоит ли их укорачивать?

Так вместо ненужного железа, можно придумать и нужные варианты и съёмные. А потом сколько там в стойках вырезается, 400гр.
Конечно если не мешают, да. Только зная высоту стоек в реали, практически уверен, что будут торчать.

Андрей6319 написал:
А мы тута эта, общими усилиями силу нашли, которая не даст морде воспарити в небеса аки лебедю

Не, мы пока не уверены в её существовании, в том виде в каком нашли. Вот четкое понимание о перемещении "центра масс" при трогании трактора.
И у них тоже ломаются (см середину)

Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.

Vov, как говорится сколько людей, столько и мнений, а решает всё хозяин... но я бы никогда не стал использовать приводные ступицы на неведущей передней балке. Жалко как-то, они еще могут пригодиться в будущем. Балку можно сделать и из ступиц задней телеги, а эти бы положил на полку и пусть ждут своего часа.

Jesha написал:
Так вместо ненужного железа, можно придумать и нужные варианты и съёмные

Согласен. Например, передняя сцепка (навеска).

CAIMAN340

Регистрация: 02.02.2015 Зеленоград Сообщений: 6817

Андрей6319 написал:
Vov, как говорится сколько людей, столько и мнений, а решает всё хозяин... но я бы никогда не стал использовать приводные ступицы на неведущей передней балке. Жалко как-то, они еще могут пригодиться в будущем. Балку можно сделать и из ступиц задней телеги, а эти бы положил на полку и пусть ждут своего часа.

Андрей6319, О! Возможно мы просто не в курсе, что будет полный привод. Опять балку передумывать.
VOV Может сразу отверстие под ШРУС предусмотреть. Глядишь пригодится.

Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.

Регистрация: 29.09.2011 Ижевск Сообщений: 410

Jesha написал:
У вас всё одно повортный рычаг переваривать.

Для получения Акермана?

kazik написал:
отрежте ухо и приварите в другом месте.

Куда его приварить?

Вобщеем кронштейн я наживил прикинул, маловато остается для длины балки (~ 15 см), но и обрезание не даст особо большего. Также я прикинул, что если опору опустить то кронштейн со стороны колеса будет задевать шину. Надо будет закруглить, но и в принципе там можно сделать немножко типа развала.

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

На фото ширина между центрами дисков установлена 65 см, как и мотоблочная.

Регистрация: 02.02.2015 Зеленоград Сообщений: 6817

Vov, Во. Это уже что то. Только не нравится стойка рядом с вертикалью.
Опору максимально опустить. хотя бы до уровня колес (желтый).
Вижу вариантов два.
1 убрать корпус стойки и оставить только шток. Появится место для смещения вертикали к колесу.
2 Сделать вертикаль балки огибающей корпус стойки (рис). Где шаровая делаем пустоту и в неё вставляем шаровую на болт снизу, гайку сверху. Либо крепим шаровую снизу вертикали на в вареные гайки.
Огибание корпуса стойки делаем из трубы (п-образного швеллера) достаточного размера, что бы стойка могла свободно в ней (в нём) разместится при повороте. На верх трубы (швеллера) привариваем кронштейн под крепление верхней опоры.
Тогда получим максимальный размер между вертикалями.
Но что то заморочно получается.

Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.

Регистрация: 02.02.2015 Зеленоград Сообщений: 6817

Vov, Ну либо так

Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.

Vov написал:
что если опору опустить

Вот эта верхняя опора, она вообще не держит практически никакой нагрузки, кроме вертикальной. Внутри у нее маленький опорный подшипник и большая резинка. Боковую нагрузку на машине воспринимают рычаги навески, которые, как я вижу, обрезаны и выброшены, а о растяжках, которые держат стойки со ступицами в продольном направлении, вообще речи не ведется. Прежде чем все это резать-варить, неплохо было бы понять как это все работало на авто.

Регистрация: 02.02.2015 Зеленоград Сообщений: 6817

Vov, По сути, я бы вообще выкинул стойку в этом варианте. Вместо стойки на крепление кулака поставил бы шаровую опору и поворотный рычаг. Кронштейн сварить. Получилось бы две шаровые на кулаке. Вообще все проблемы с балкой уходят. А то мы сейчас нагородим.

Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.