Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
Регистрация: 29.09.2011 Ижевск Сообщений: 410
#5661276

umnyi написал:

mastera написал:
Так еще фрезируете если не ошибаюсь.

Культивирую штатной фрезой, навешенной на заднюю навеску.

umnyi, А можно как нибудь навеску увидеть?

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12049

Марош, Да что с Вами то такое ?? Вы ж старожил!
Мой, который с зеленым кузовом впереди

Па написал:
Я так понял, что у вас проблем с переключением передач нет.

У меня на Агро нет и не было

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12049

Vov написал:
А можно как нибудь навеску увидеть?

Можно.

и так

Регистрация: 12.10.2011 Серпухов Сообщений: 2045

umnyi написал:
Марош, Да что с Вами то такое ?? Вы ж старожил!
Мой, который с зеленым кузовом впереди

Па написал:
Я так понял, что у вас проблем с переключением передач нет.

У меня на Агро нет и не было

umnyi, я подумал, что еще сваяли миник. Тогда что об этом известно. Габариты.

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12049

Па написал:
Тогда что об этом известно. Габариты.

Попробуйте написать под видео автору, на ютубе. Я думаю он поделится, а может ссылку на другой ресурс даст.
А габариты думаю стандартные 650-700 мм колея и 1300-1500 база .

Регистрация: 29.09.2011 Ижевск Сообщений: 410

umnyi, А как бэ обзор на 360 градусов есть? С рычагом "поднять-опустить"?

umnyi написал:
Марош, Да что с Вами то такое ?? Вы ж старожил!
Мой, который с зеленым кузовом впереди

А Бог Вас знает. Сегодня с кузовом, а завтра может быть с капотом. Поспрашиваем у хозяина.

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12049

Vov написал:
А как бэ обзор на 360 градусов есть? С рычагом "поднять-опустить"?

Вы про что ??

Марош написал:
а завтра может быть с капотом

Я не понимаю смысл фальш-капотов. Вообще ....

Регистрация: 29.09.2011 Ижевск Сообщений: 410

umnyi, про навеску

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12049

Vov написал:
про навеску

Понял, сфоткаю.

Регистрация: 29.09.2011 Ижевск Сообщений: 410

umnyi написал:

Vov написал:
А можно как нибудь навеску увидеть?

Можно.

и так

umnyi, Шина и диск от чего?

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12049

Vov написал:
Шина и диск от чего?

Москвич 408.
К диску приварен блин от грунтозацепов.

Регистрация: 29.09.2011 Ижевск Сообщений: 410

umnyi, Как насчет фоток навески, нет еще?

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12049

Vov написал:
Как насчет фоток навески, нет еще?

Напишите конкретно, что Вас интересует? Я сниму с нужного ракурса, время теперь у меня есть.
Картошка посажена!
Про подъемный механизм помню.

Регистрация: 29.09.2011 Ижевск Сообщений: 410

umnyi написал:

Vov написал:
Как насчет фоток навески, нет еще?

Напишите конкретно, что Вас интересует? Я сниму с нужного ракурса, время теперь у меня есть.
Картошка посажена!
Про подъемный механизм помню.

umnyi, Да, все там интересует от подъемного механизма до подробных деталей узлов навески

Регистрация: 29.09.2011 Ижевск Сообщений: 410

umnyi, Еще вот вапрос с чем связано что этот элемент рамы проходит поверху полуосей а не снизу, прямой трубой? На навеску как то влияет, или на навесное оборудование?

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12049

Vov написал:
Еще вот вапрос с чем связано что этот элемент рамы проходит поверху полуосей а не снизу, прямой трубой?

Я при строительстве преследовал цель : ни как не уменьшать и сокращать дорожный просвет. Он там и так не большой.
Имхо , многие этим зря пренебрегают.
Задняя навеска съемная, ее не сложно вообще снять.
Рулевой редуктор позволяет поднять 75-кг мужика навеской, усилием одной руки на редукторе.
Я все ни как не доделаю стопор-фиксатор на редукторе

Регистрация: 29.09.2011 Ижевск Сообщений: 410

umnyi написал:

Vov написал:
Еще вот вапрос с чем связано что этот элемент рамы проходит поверху полуосей а не снизу, прямой трубой?

Я при строительстве преследовал цель : ни как не уменьшать и сокращать дорожный просвет. Он там и так не большой.
Имхо , многие этим зря пренебрегают.
Задняя навеска съемная, ее не сложно вообще снять.
Рулевой редуктор позволяет поднять 75-кг мужика навеской, усилием одной руки на редукторе.
Я все ни как не доделаю стопор-фиксатор на редукторе

umnyi, Спасибо! Все четко видно. А на редукторе вместо руля просто небольшая крутилка? И да, интересно, какая идея про стоп-фиксатор? Еще вопрос сбоку справа бензобачка проходит вертикальная трубочка - эт для чего?

Vov написал:

umnyi написал:

Vov написал:
Еще вот вапрос с чем связано что этот элемент рамы проходит поверху полуосей а не снизу, прямой трубой?

Я при строительстве преследовал цель : ни как не уменьшать и сокращать дорожный просвет. Он там и так не большой.
Имхо , многие этим зря пренебрегают.
Задняя навеска съемная, ее не сложно вообще снять.
Рулевой редуктор позволяет поднять 75-кг мужика навеской, усилием одной руки на редукторе.
Я все ни как не доделаю стопор-фиксатор на редукторе

umnyi, Спасибо! Все четко видно. А на редукторе вместо руля просто небольшая крутилка? И да, интересно, какая идея про стоп-фиксатор? Еще вопрос сбоку справа бензобачка проходит вертикальная трубочка - эт для чего?

Vov, Да не делайте Вы подъём редуктором!На выходные сфоткаю мой вариат ручного подъёма.

umnyi написал:
... Рулевой редуктор позволяет поднять 75-кг мужика навеской, усилием одной руки на редукторе ....

Если расположить рулевой редуктор за рулевой колонкой мотоблока сзади и рычаг рулевой колонки соединить с рычагом подъема навески через какой-нибудь палец. Можно будет поднимать этот двухрядный культиватор окучник с сетчатой бороной общим весом где-то под 60 кг или лучше то же через блок и трос?