sergej21 написал :
Всем привет . у меня проблема от чего (машины .техники ) подходит резиновое кольцо на гильзу ? Протекает вода из радиатора . прокладка целая Двиг R-180 И как снять (вынуть) гильзу ?
Размер колец 85 внутрений 91 наружний размер кольца.Стоит два кольца.самменял недавно.Нашел в магазине для сельхозтехники было два штуки.
Riba4ok1 написал :
Я бы и фрезой, легонько, немного погонял бы его, а уже потом бы заменил масло. Лишний час такой работы под реальной нагрузкой будет настоящей обкаткой которая может дать львиную долю засоренности масла. Иначе эта "доля" попадет в уже замененное масло и более длительное время будет "шлифовать" внутренности МБ. И со второй заменой тоже не стоит очень откладывать и после полных нагрузок и нескольких баков ДП еще раз замените. А дальше по потребности.
Спасибо за совет. Обкатал! Впечатления только положительные. Масло из коробки слил полностью, залил свежее. ТАД-17 лил как ребята посоветовали.
Сначала на всех передачах, потом фрезу подцепил и с ней еще немного. После замены масел и перетяжки узлов вспахал уже.
Качество хорошее. Только покраска не очень, ну это ерунда. Все таки не автомобиль.
Макар написал :
Впечатления только положительные. Масло из коробки слил полностью, залил свежее. ТАД-17 лил как ребята посоветовали.
Я рад что Вам понравилось Ваше приобретение. Ребятам легко советовать лить то чего в природе не существует. Раз Вы уже собственник такого замечательного аппарата то тренируйтесь пользоваться современной терминологией в классификации, хотя я и сам... но чисто из-за желания поговорить, типа я еще молодой .
Просто для справки: Если сейчас заказать изготовление "нигрола", "ТаДов и ТаПов", полных аналогов времен СССР, и т.п. то это удовольствие будет стоить гораздо дороже, во много раз, чем самые дорогие синтетические смазки самых именитых производителей. Да и потребность в этом может возникнуть разве уж у совсем фанатичных коллекционеров каких-то механизмов. Вот, к примеру, ваш артист Л. Ярмольник, когда-то восстанавливая свою "Победу" говорил что самой большой трудностью было найти высоковольтные провода на свечи, тех времен, с "тряпочной" обмоткой поверху провода, "но в гаражах можно найти ВСЁ".
Все относительно.Наши мотоблоки тоже не творение современной инженерной мысли, а всего лишь клон японского мотоблока годов эдак 50х-60 прошлого века.Так что ТАД-17 применимо к нему самое то! Помню при покупке мотоблока, решил и все масла сразу прикупить,благо через дорогу был довольно крупный магазин именно с данной специализацией. А так как кроме ТАД-17 у меня на ум из трансмиционных масел ничего не приходило (к своему стыду),решил так и спросить. На что мне ответили что данное масло в наличии и с успехом продается и выпускается.А вот цена оказалась на порядок меньше импортных аналогов.
Мужики может кому будет интересно,долго искал ножи для фрезы. Важное условие было ,что бы доставка почтой.Нашел,посылка пришла Цена ножа 200 рублей. За 10шт. с пересылкой вышло 2500руб. Вот ссылка .
ats41 написал :
Мужики может кому будет интересно,долго искал ножи для фрезы.
Спасибо дружище, завтра позвоню им. У меня один нож во время работы погулять ушел, и так не вернулся.
Причем левые все на месте, убегать и не думают, а вот правый сбег, нехороший такой. Нужен то всего один. Завтра узнаю.
ats41 написал :
На что мне ответили что данное масло в наличии и с успехом продается и выпускается.А вот цена оказалась на порядок меньше импортных аналогов.
Ну тогда Вы покупали МБ до 1998 года. Иле же продавец был из тех которые на подковырку " А "птичьего молока" у вас нет случайно?", невозмутимо отвечают "Вам свежее или кислое?".
Riba4ok1 написал :
Ну тогда Вы покупали МБ до 1998 года. Иле же продавец был из тех которые на подковырку " А "птичьего молока" у вас нет случайно?", невозмутимо отвечают "Вам свежее или кислое?".
Спорить не буду, но у меня в магазине Тад-17 стоит.
Riba4ok1 написал :
Ну тогда Вы покупали МБ до 1998 года. Иле же продавец был из тех которые на подковырку " А "птичьего молока" у вас нет случайно?", невозмутимо отвечают "Вам свежее или кислое?".
Я тоже читал что ТАД-17 снят с производства но факт остается фактом,наберите в поисковике "купить ТАД-17" море предложений.И не каких то там забегаловок а вполне уважаемых крупных фирм.
ats41 написал :
Я тоже читал что ТАД-17 снят с производства
В сентябре, когда ремонтировал коробку, зашёл в первый попавшийся автомаг и купил 3 лит ТАД17...
"Купить Масло Oil Right ТМ-5-18 (ТАД-17) (3л): цена ... "
Пыхтачок написал :
Но во многих автомагазинах, причем немаленьких, его полно, и не паленушка, а самый настоящий ТАД 17.
"самый настоящий ТАД" стоит везде, где попало, возможно что часть и не паленушка. Но это название известного, на слуху, когда-то советского бренда , трансм. масла ТАД-17. Тоесть тогда это было МАРКА масла, а теперь это НАЗВАНИЕ. На лопуха, который из-за того что слышал, или ностальгии берет знакомое, к тому же, часть слабо контролируемого полулегального бизнеса, типа продажи китайских МБ и несуществующих природе "прорабов-штурманов-онтарио...", оставляет или вписывает в мануалы именно старое определение . Но под названием обязательно идет современная МАРКИРОВКА масла по теперешней, а не советской классификации. К примеру:
Трансмиссионное минеральное масло V***ex ТАД-17SAE 80W90 API GL-5. Или Y***OIL ТАД-17и(GL-5, SAE 80W-90). То что подчеркнуто включает в себя название фирмы и название масла, а вот выделенное определяет вязкостную характеристику и группа по применению(здесь пятая).
Тоесть если Вы станете нефтяным магнатом то вполне на банке можете писать Трансмиссионное минеральное масло *Пыхтачок *ТАД-17**SAE 80W90 API GL-5. Во всех случаях речь идет об одном и том же масле, с одинаковой характеристикой но покупать будут больше масло Пыхтачок поскольку он написал знакомое когда-то название масла одинаковым шрифтом с современной маркировкой которую никто не понимает и никогда не слышал, но человек в любом случае заливает 80\/\/90, пятой группы.
Здесь казанские ребята пошли еще дальше. Хотя, на самом деле, нам как покупателям, достаточно знать что мы покупаем 80W90 API GL-5 объёмом 3 литра
Это называется спор"не о чем".Появился новый гост,новая абревиатура старого названия ТАД-17.Еще не все перестроились на новое название,и дабы не вносить споры на таре печатают и старое название и новое,одного и того же продукта! Нам что главное, чтобы было нормальное качество и приемлимая цена и что бы менеджер в магазине не делал на нас большие глаза при вопросе по поводу ТАД-17 а смог предложить тот же товар пусть даже и под другим названием.А при следующем походе в магазин мы выуча название на канистре с гордостью скажем "НАМ НУЖЕН SAE 80W90."!!
Мужики,такой вот вопрос! Для нарезки борозд под картошку сейчас доделываю сцепку из двух ушастых окучников. Что бы такое сварганить по проще, для заваливания этих самых борозд в последствие? Кто чем пользуется? Раньше граблями заваливал,сажаешь последнее время немного но все же! Теперь ведь мотоблок есть,как то совестно с граблями то елозить!
Я и спорил ни о чем. ats41, Вы действительно не понимаете что здесь налито разное масло под одним и тем же названием?
Или Вы ними торгуете?
ats41 написал :
Что бы такое сварганить по проще, для заваливания этих самых борозд
Ну, самое "попроще", это тем же ушастым отступить полрядка и вперед. Другое дело что удержать тяжелый будет в любом случае проблематично, но средним такая штука легко делается.