Питание электроинструмента на 220 В в от источника постоянного напряжения

ИМХО, купить преобразователь 12/24-220 Вольт и не париться. Цен при беглом просмотре инета не нашел, но мне кажется, что на нужные Вам характеристики не будет стоить дороже 30 тыщ руб., что вполне соизмеримо с ценой бензогенератора.

Mutru4 написал :
А смысл?

Смысл в том что переменный ток стает постоянным (почти) и индуктивная составляющая сопротивления уменьшается...

dummer написал :
включив после управляющей кнопки диодный мост?

А смысл?

dummer написал :
Не будет работать на таких частотах из-за огромного индуктивного сопротивления статора, который в коллекторных двигателях переменного тока включет последовательно с ротором.

Понял. Это плохо. А если "доработать" схему управления, включив после управляющей кнопки диодный мост? Или это невозможно?

n-p-n написал :
Энергоёмкость стандартной автомобильной АКБ 55 А*ч составляет 55*12=660 Вт. Чтобы час выдавать 3 кВт нужно мимимум, 5 АКБ... И за час они будут высосаны досуха.

Я немного неправильно озвучил задачу: мне не нужна максимальная мощность всегда. Обычный режим эксплуатации - по 5...20 минут 1...2.5 кВт. Общее время работы без подзарядки 1-2 часа достаточно вполне.

Но пиковая мощность должна быть около 3кВт, а для электроники - и того больше, в разы - насколько я понимаю.

Да, 10-20 автоакумуляторов не проблема.

Ага. Вопрос вдогонку, может глупый - прошу прощения сразу:

• сколько энергии потребляет електроинструмент при нажатой наполовину кнопке?
  Столько же как и при нажатой полностью, т.е. максимум? Или чуть меньше? Или соответственно нажатию - 50%?

dummer написал :
Если будет 10кГц несинусоида и 220В - будет она работать?

Не будет работать на таких частотах из-за огромного индуктивного сопротивления статора, который в коллекторных двигателях переменного тока включен последовательно с ротором.

Alex___dr написал :
У Вас есть 18 (лучше 36... учитывая мощность сетевого электроинструмента...)

n-p-n написал :
Энергоёмкость стандартной автомобильной АКБ 55 А*ч составляет 55*12=660 Вт. Чтобы час выдавать 3 кВт нужно мимимум, 5 АКБ... И за час они будут высосаны досуха.

Сильно я ошибся... Аккумуляторов то 90 штук понадобиться...

dummer написал :
Мне нужно большей мощности - пару-тройку киловат...

Энергоёмкость стандартной автомобильной АКБ 55 А*ч составляет 55*12=660 Вт. Чтобы час выдавать 3 кВт нужно мимимум, 5 АКБ... И за час они будут высосаны досуха.

dummer написал :
скорее всего колекторному движку это не критично, а вот кнопка - не знаю

кнопка будет работать как тумблер, тоже самое, что с постоянным током: кнопка будет всегда открыта на максимум.

ломастер написал :
тиристор закроется...

почему? Наоборот, будет всё время открыт (максимальные обороты)

dummer написал :
Нужно именно от акумуляторных батарей, причем их количество можно нарастить хоть до 220 В...

dummer написал :
Можно ли обычный электроинструмент с коллекторным двигателем, который работает от сети, запитать от акумуляторной батареи?

У Вас есть 18 (лучше 36... учитывая мощность сетевого электроинструмента...) автомобильных (стартёрных...) аккумуляторов?

Bateur написал :
инверторы такой мощности дорогие очень

Да, вся преобразовательная электроника резко дорожает при увеличении мощности выше какого-то порога.

Бензогенератор - не. Нужно именно от акумуляторных батарей, причем их количество можно нарастить хоть до 220 В...
Я надеялся, что можно просто втыкнуть в розетку и все, но подозревал что кнопка может не работать или для двигателя будут проблеммы - почему и спрашиваю в теме.

Инвертор - один из выходов.
Может быть если входное напряжение будет вольт этак за 100, а значит и ток в пределах 20-30 А, то цена не будет ужасной.
Особенно если учесть что на выходе синусоида вряд ли нужна; скорее всего колекторному движку это не критично, а вот кнопка - не знаю. Если будет 10кГц несинусоида и 220В - будет она работать?
Непонятно.
Но если будет, то, возможно инвертор будет не космически дорогой.

dummer написал :
А он очень дорогой?

Покупной. Ориентируйтесь: 600 ВТ примерно 1500 руб, можно и дешевле но ниже качеством.

dummer написал :
Мне нужно большей мощности - пару-тройку киловат

• Ой, инверторы такой мощности дорогие очень, и ещё Вы подумали какие тогда аккумуляторы надо? Проще и дешевле тогда бензогенератор взять, читайте соседнюю тему

Bateur написал :
инвертор 12>220 В, мощность 600 ВТ

А он очень дорогой? Или это самопал?

Мне нужно большей мощности - пару-тройку киловат...
Я надеюсь что инвертор пр. 110 на 220 не должен быть сильно дорогим.

Но тут тоже вопросы:
наверняка есть какой-то диапазон рабочих частот у кнопки да и у двигателя, и, может быть, и по напряжениях какие-то ограничения есть....

У меня для таких "экстренных" случаев есть инвертор 12>220 В, мощность 600 ВТ, так как в выдерживает кратковременную мощность 1200 ВТ (типа токи запуска) можно подключать некоторый электроинструмент заявленной мощности до 600 ВТ.

ломастер написал :
кнопка работать не будет, тиристор закроется...

Плохо.
А если использовать инвертор высокочастотный?
Т.е. постоянное напряжение преобразовать в переменное примерно 10...40 кГц - тиристор успеет закрыться-открыться?
Или это бессмысленно т.к. двигатель не будет работать?

Ага. А кнопка в акумуляторном иструменте - она на каких-то других принципах работает?

кнопка работать не будет, тиристор закроется...

Можно ли обычный электроинструмент с коллекторным двигателем, который работает от сети, запитать от акумуляторной батареи?

Насколько я знаю, собственно двигателю все-равно постоянный ток на него подается или переменный.
Но, похоже, что напряжение постоянного тока может (или должно?) быть немного меньше, т.е. не 220 вольт а например 200 или 180. Т.к. вроде бы на постоянном токе больше пиковый крутящий момент и потребление энергии в момент стоящего якоря и большого сопротивления нагрузки.

Будет ли работать кнопка, регулирующая обороты?

Как изменится ресурс двигателя?

Спасибо за ответы.