1)
надо поменять ручку переключения режимов, есть новая ручка, на старой мне все символы затёрли,переключаю на угад.
Както слышал,что есть при снятии установке этой ручки какаято хитрость... кто уже разбирал/собирал, подскажите что там как снять и как вставить??? судя по новой ручке -по центру пластиковая пробка, под которой нет винта.
Как снимается-вставляется механизм ручки?
2) муфта безопасности както послабела,.,
Есть ли возможность обслужить эту муфту, разобрать собрать промыть подправить/подтянуть/...
Или муфта одноразовая и меняется однозначно? да и по схеме не могу потять где именно механизм муфты и каким принципом он реализован?., что в муфте изнашивается?
давно разбирал только рукоятку менял щётки.
раньше помница, тут на форуме был спец по метабо, многое консультировал...
Спасибо за ответы.
поискал посты о изготовлении крючка, не нашёл...
Если муфта не ремонтопригодна и только под замену, пускай работает до последнего...
Не сказал бы, что надо разбирать редуктор. Достаточно отделить редуктор от двигателя, чтобы при установке переключателя режимов воспользоваться крючком через отверстие в пром. щите.
Toolman а ручку тогда как отделить не поломав, как она фиксирована на корпусе редуктора ? осмотрев новую я не увидел ничего такого фиксирующего ... ...
Может оно по типу автомобильных ламп, повернул на несколько градусов и потялул на себя?
Когда заглушка извлечена из переключателя, утопляете до предела фиксатор переключателя и поворачиваете переключатель из положения, соответствуещее режиму удара, на 45 градусов противосолонь. В этом положении переключатель вытягиваете из корпуса.
арт написал :
Если муфта не ремонтопригодна и только под замену, пускай работает до последнего...
в муфте установлены тарельчатые пружины, которые можно немного свести.
ставим вал на трубку (со стороны шестерни), а сверху медной наставкой 2-3 удар.
главое не перестараться и не забить муфту наглухо.
кременчуг сц написал :
в муфте установлены тарельчатые пружины, которые можно немного свести.
ставим вал на трубку (со стороны шестерни), а сверху медной наставкой 2-3 удар.
главое не перестараться и не забить муфту наглухо.
кременчуг сц есть ли где чертёж такой муфты, такого типа, не объязательно метабо, примерно представляю, но хочу увидеть поточнее. вот как увижу то и вопросы отпадут.
После того как постучали, Между какими деталями измерить изменения смещения, шестерню и что после шестерни? или всё смещение происходит под шестернёй, (я ещё в руках не жержал узел не изучал.) Просто сила удара разная у каждого,чтоб не попортить,измерил.., один удар -измерил, потом опять удар...
Можно ли внутрь муфты както пропитать промыть керосином или бензином, окунуть в ведро зажатое на дрели и включить на медленных оборотах примерно на 30 минут как мешалку, чтоб вымылась смазка из муфты? или она настолько герметична,что туда ничего не попадёт.
.
кременчуг сц написал :
главое не перестараться и не забить муфту наглухо.
А если забьётся наглухо, само потом под нагрузкой не ослабнет?
Кто какую смазку использовал? у меня есть Бошевская для редуктора болгарки., но она слишком густая и липкая т.е тягучая, но хотелось бы немного добавить молибленовой
противосолонь = против солнца = против часовой стрелки, 45 градусов - это восьмая часть круга,
иначе:
повернуть переключатель по часовой стрелке на 45 градусов от положения режима "удар",
иначе:
чтобы вынуть переключатель, его фиксатор должен показывать, как часовая (не минутная) стрелка, половину 11-го.
арт написал :
есть ли где чертёж такой муфты, ..... бла-бла-бла-бла ...... чтоб не попортить,измерил.., один удар -измерил, потом опять удар...
Не заморачивайтесь, это всё полумеры, не надолго и оправдано лишь в тех случаях, когда новая деталь будет со следующим снегоходом, а дырку для новой погремушки в оленьих рогах надо делать сегодня, потому что у скво неважное настроение. Ослабленный металл пружины даже при более сильном сжатии не даст той упругости, полученной после отжига и закалки. К тому же есть маленький, но износ, соприкасающихся деталей муфты.
арт написал :
у меня есть Бошевская для редуктора болгарки
арт написал :
просто мною затянутую гайку с трудом откручивают... и удар может быть разным
Тады эксперементируйте. Кто ж Вам скажет на сколько ньютонов Вам ударить и на какое расстояноие необходимо сместить шестерню, чтобы
арт написал :
муфта безопасности както послабела
неизвестно насколько ослабленная муфта срабатывала при желаемой Вами же нагрузке.
арт написал :
есть новая ручка, на старой мне все символы затёрли,переключаю на угад
Мобыть нуегонафик новую ручку? Нарисуйте на старой новые символы или буковы С1, С2, Б, У - сверление, бурение, удар. Или просто новый переключатель таскайте для памятки в кармане. Часто будете пользоваться перфом - в конце концов запомните где какой режим.
не вижу причин не ставить новую, если она у меня есть! зачем её хранить, она же в будущем на новый перф очередного рестайлинга не понадобится,уже конструкции поменяли.
как поеду на дачу,всё сделаю.
кременчуг сц написал :
Или просто новый переключатель таскайте для памятки в кармане.
не в моём характере.
всем спасибо за консультации, если есть что по делу муфты, картику/фотку/нюансы... с интересом просматрю,приму в знания.
Пару раз подряд заклинил бур и после этого букс муфта стала проворачиваться, разобрал она встроена в шестерню,теперь встал вопрос можно-ли отремонтировать букс-муфту , или менять целиком ?
rediska написал :
Пару раз подряд заклинил бур и после этого букс муфта стала проворачиваться
Вообще интересно, Метабо далеко не самый дешёвый перф, а муфта чуть ли не одноразовая. Было, что после нескольких срабатываний муфту вообще клинило наглухо.
rediska написал :
может стоит просто муфту заменить ?
Как то обидно за Метабо Мне лично понравился этот перф,,, причем на картинке он выглядит "угрюмо" но когда подержишь его в руках,,,, приятно. А вот муфта что то подкачала,,,, хотя думаю это единичный случай. Ведь даже на китайцах такой проблемы нет.