Много как вопросов. Кольца ставил от 8ки, на родных зазор был по 4мм. Сапунить стал меньше, но не надолго. Через 30-40 часов работы опять масло бросать начал, кольца не для дизеля. У меня практически не работает левый цилиндр, нагревается только правый, а левый после длительной работы. Дым черный не то слово. Регулировка форсунок дала мало, хотя подняв на правом давление впрыска до 20, а на левом опустил до 17, добился хоть кокой то работы. Все дело в насосе, плунжер изношен. Стоимость насоса сопоставима с контрактным дизелем Кубота на 16лс.
Штанги стоят не симметрично, на 2 и третьей странице есть полный мануал, там все написано и нарисовано.
Гудят бортовые - это нормально, главное за маслом следи.
Декомпрессора на этом движке нет, рычаг с левой стороны просто перекрывает подачу топлива.