Спасибо всем за ответы! Пока в раздумьях. Ищу трактор в хорошем состоянии дизельный. С гусеницами он справится, ведущая звездочка ведь поменьше диаметром будет из диска на 13. По фрикционам методика восстановления понятна, а это самый нагруженный узел при повороте получается. Может кто подскажет где центр тяжести находится у трактора?
Fromural,
Давно еще катался на поле "ловить" снег, сделал "окучник" на навеску почти на ширину трактора весом примерно 30-40кг, двигатель тогда еще был 2ВЧ, передок трактора все время пытался наехать на затвердевший снег, но проваливался и - короче еле выехал, больше в утоптанные сугробы не лезу 
Если ехать в лес за дровами, то первый раз промял снежок и только на следующий день с дровами можно выехать, а проминать снег еду с прицепом у которого привод от гидромотора, и колеса в цепях - не вперед так назад точно вытащит.
И заметил, что веса мало, сейчас двигатель 200кг, проходимость лучше(копает так же до земли), и скорости нет, чтоб по инерции проскачить, он все ползет в натяг, и скребет, и башмаки на гусянке прямые - забиваются снегом, возможно было бы эффективнее если башмаки были с елочкой.
Жесткий наст 30см - лучше искать другую дорогу или технику.
Расширять или удлинить гусянку - я "за" удлинить", тк двигатель висит за передней балкой и тем самым не дает вскарабкаться на наст, то что поворачивать сложнее - так я и сейчас стараюсь резко не разворачиваться, больно дорогое удовольствие получается. А между колесами вставить еще одну балку на пружинах - мягче будет и возможно разуваться перестанет.
Но надо помнить, что и при короткой гусянке там такое усилие, что и гусянка рвется, и болты, натяжки гусянки не не держат, а там еще и переднее колесо кода натягивает гусянку, оно же как и рычаг выворачивает все целиком из передней балки, а там всего лишь пруток 1 см в диаметре, те его может срезать, или разобьет отверстие. Но если не искать предела технике, то аккуратно можно кататься.