Решил что передвигаться надо до зимы на колёсах и передвинул балку. Всё прошло быстро до момента присоединения тяги. Она оказалась то ли гнутой толи непонятно от чего вообще! Но выворота не хватало.вернее даже тягу поставить между кулаком и сошкой не удавалось.Пришлось разрезать и сделать её длиннее.Покрутили руль от упора до упора.высчитали сектор и закрепили на шлицевой сошку.Потом установили размер тяги…
ЛапутинВадим написал: Alekseja492, найдете - отпишитесь, тоже надо шлицы менять...
ЛапутинВадим,
Можно посмотреть тему "ремонтом шлицевых соединений валов составами Локтайт". Посмотрите в поисковике. Я работаю этими составами на производстве, правда шлицевые валы приходилось ремонтировать только один раз и то он был неподвижный.
Но лучше конечно искать замену при большой выработке.
Alekseja492 написал:
Здравстуйте форумчане,я новичок вВашем сообществе,хотел бы узнать где найти кардан на вом чтз02
Alekseja492,
У меня косилка Ростсельмашевская к трактору была укомплектована большим карданным валом (вероятно от Т-16, Т-25). Для ВОМ в комплекте шла шлицевая переходная втулка для этого кардана. Поэтому кардан можно подобрать любой подходящий, нужно смотреть по шлицам. В крайнем случае можно выточить такую-же переходную шлицевую втулочку.
К сожалению фото сейчас нет возможности сделать этого кардана и переходной шлицевой втулки.
Troyanec100 написал: yakut, а передняя ось как соединяеться с прицепом?
Troyanec100, Обычная стандартная шаровая сцепка. По центру на передней оси шар, на дышле самого прицепа- чашка. Переднюю ось можно отцепить в этом случае даже от груженого прицепа. Много раз испытано- очень удобно!
Прицеп можно сочленять с трактором и без передней оси- это по необходимости, смотря что возишь.
Ура! проблему решил!Даже две)) Руль не работал по причине открученного болта который стягивает вал выходящий под кабину)Крутит и трогать одновременно не было возможности..Раскрутил окошко на редукторе и увидел там идеальный порядок и свежий литол ) Попросил жену качать руль а сам залез под трактор и увидел всё безобразие)) Затянул болт и вуаля - всё крутится)) Поменял насос на нш16 . Трактор не узнать! гидравлика просто летает-всё чётка без задержек! на средних оборотах отжимается без проблем! Старый насос похоже был меняный..в корпусе не родной болт увеличенный ..сам алого цвета как на комбайнах моторы красили..
ЛапутинВадим написал: Stas-gti, Отлично выглядит!!! Лучше чем с завода!!!
Если и сам вал из рулевой не крутится,то вскрытие покажет. там кстати тоже все по простому, но с одним "но" при сборке надо вал ставить в таком положении чтоб колеса одинаково поворачивали.
ЛапутинВадим, да это понятно))Это про установку)) Просто интересно что там отвалиться могло..Шпонка стоит шлицевую срезало или ещё что то выдумали. Хруста и звуков нет никаких оттуда.
Stas-gti, Отлично выглядит!!! Лучше чем с завода!!!
Если и сам вал из рулевой не крутится,то вскрытие покажет. там кстати тоже все по простому, но с одним "но" при сборке надо вал ставить в таком положении чтоб колеса одинаково поворачивали.
Молчун_уфа написал: Stas-gti, Класно! А что с рулевой?
Молчун_уфа, Ну всё что говорят у меня сделано и всё равно вал выходящий под кабину не шевелится.Думаю что то в самом редукторе. Может прежний хозяин свернул ему башку стоя на гусянках и пытаясь повернуть не сняв сошку..Вскрытие покажет. Никто кстати не разбирал его (редуктор) ?
Помогут ли тебе эти фото? А ты сделал нижнее крепление, как получилось? Хотелось бы посмотреть на фото.
Роман3939, спасибо за фото!нижнее крепление сделал,взял кусочек 10-15см швелера,отрезал от него половину,сделал из него уголок,просверлил в нем два отверстия,одним болтом притянул к раме другим к брусу!На всякий случай вожу постоянно с собой два болта,в случае чего можно будет быстро поменять,но пока еще не раз не отламывало!