Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
Регистрация: 02.02.2015 Зеленоград Сообщений: 6818
#5525209

vladimir0203 написал:
Jesha, на маховике есть нормальная градуировка.

Это я так, к сведению.

Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.

опять наши пони подорожали....

сеня искал ВМТ пробовал по клапанам, тяжко крутится маховик в итоге снял форсунку и так крутил вроде как поставил зарубку себе +-2градуса , для точности запихал отвертку вместо форсунки и тпк нашел ВМТ, проверил начало впрыска и гдето вышло 16-17 градусов это как для наших движков? вроде как собрал но незапускал) незнаю накосячил ли))) заодно проверил клапана 0,6-0,8 примерно были зазоры хотя когда менял крышку выставлял зазор ток 0,3-0,35 ставил проработав 10часов сбилось.

Василий В, С ВМТ все правильно сделал, а вот клапана проверь лишний раз, многие ошибаются не правильно определяя фазы, либо регулируя клапана как у двухтактного ДВС. У себя я сделал опережение впрыска 20-22 градуса, в инструкции на одной странице написано 16-18, а в регулировках при переборке ДВС 22-24. Так что остается только на слух ставить, чтоб помягче работал и не колошматил со звоном металла.

Здравствуйте уважаемые владельцы миников Т12... и Т24... , владею трактором с ноября 2014 г. Весь сезон 2015г отработал по полной , в общем трактором доволен , сейчас готовлю трактор к новому сезону , при ревизии обнаружил что звездочки ( обе ) привода на фрезу сносились и п одному зубу вывалилось , такое впечатление что они сырые. Вопрос кто де заказывал или от чего подходят? Вопрос второй : а если поставить звездочку ( которая идет на фрезу) поставить 14 зубьев , чтобы чуть помедленнее фреза вращалась, или что посоветуете.

Василий Константинович, фреза имеет 2 типа приводов, старой модификации, где постоянно рвется цепь и новой, где зубья ведомой и ведущей шестерни не совмещены и требуется доработка. Для начала какой у Вас тип. По старой модификации все описано на этом форуме, надо читать, по новой могу дать ссылки на свои посты, как я решил эту проблему.

Василий Константинович, А у вас GST 12 или GST 24 и где вы живёте? У меня GST 24 я покупал звёздочку в Подольске на 15 зубьев, поставил её ведомой, скорость стала поменьше и нагрузка на ведущую поменьше. Звёздочки мне зацементировали, так как твёрдость была низкая, сезон отработал нормально.

Владимир58, цена вопроса? звезда ведомая- ведущая , цепь , закалка? поподробнее

Василий В, Добрый день. У меня друг работает на заводе, где есть практически всё. Звёздочку, которую я купил в Подольске и которая была из 45 стали не закаленная и с черновым отверстием, он закалил, потом на электроэрозионном станке нарезал шлицы. Для меня это не стоило ничего. Штатная ведущая звёздочка на 12 зубьев осталась на месте, только прошла цементацию.

vladimir0203, У меня модификация сентябрь 2014 не знаю старая или новая, звездочки совмещены правильно цепь не рвалась , два раза срезало родную шпонку , купил в автомагазине которая по размерам подходила , дальше все нормально , просто звездочки как пластилиновые износились , пожалуйста дайте ссылки почитать.

Владимир58, У меня GST-12 живу в Химках МО , у меня не шлицы а шпонка,

Хочу поменять и ведомую и ведущую ,ведущую оставить штатную 12 зубьев, а ведомую поставить 14зубьев, закалка обязательно, цепь 2ПР-12,7-31,8, цену вопроса хотелось бы узнать от Вас.

Всем доброго дня,и здравия!Вчера шланг сделал с запасом на 10 см.,стаканы обжал,цена вопроса-500 рубликов,новая напасть-двигатель поработает 5-10 минут,и глохнет,не зависимо где и как,(на холостых,или в дороге)!Запускается с пол тычка,и опять 5-10 минут,и глохнет.Такая проблема у меня была с двигателем в ноябре,звонил в сервис,приезжал механик,проковырялся целый день,сделал,сейчас опять та-же проблема.Что он делал я не видел так как был занят другими делами.Нужен совет бывалых!И ещё-кто и как реализовал работу ОЖ через расширительный бачок,от чего подойдёт бачок и куда его можно закрепить,и как его соединить с радиатором?Спасибо,за участие и помощь.

Василий Константинович, Старая модификация, я писал про новую

Регистрация: 22.01.2016 Сертолово Сообщений: 8

Рожа в земле, А чего механик не сказал в чем было дело??

Рожа в земле, попробуй продуть топливную магистраль, а еще лудше запитай насос напрямую с другой тары, такое впечатление что или краник или фильтр топливный гонит.

Регистрация: 22.01.2016 Сертолово Сообщений: 8

Василий В,
Рожа в земле,К стати может шланг топливный где-то согнут!!!

Регистрация: 22.01.2016 Сертолово Сообщений: 8

**omeo2707, У меня такое было, что он плохо наберал обороты такое впечатления, что не хвотало топливо,а оказалось, что шланг который идет от отстойника к насосу был пережат.

omeo2707, Открутите стакан с фильтром и краником посмотрите, проблема думаю в нем, себе поставил на расширительный бачек от цилиндра сцепления ВАЗ Нива, соединил шлангом с трубкой переливом радиатора (находится на заливной горловине), вкрутил кронштейн подъема двигателя, закрепил двумя хомутами к нему. Место можете выбрать любое где понравится. Смотрите чтоб мембрана внутри бачка присутствовала.

omeo2707,сказал пока на гарантии,если что звоните,заменим двигатель!Спасибо за совет по ОЖ.