Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#5777791

nejtral64 написал:
Про рычаг сцепления можно поподробней?

Сборщики бестолочи наклонили его не к оператору, а к бензобаку, пришлось самому исправлять.

Штенли 1600
Кентавр 1081д

nejtral64 написал:
Рукоятка(скоба) сцепления слева сверху - неудобно жутко

У меня там глушилка находится. А сцепление снизу, так что переделывайте смело.

Штенли 1600
Кентавр 1081д

Доброго времени суток. Вчера вечером поставил мотоблок 1800 под открытом небом. Ночью выпал снег. Утром завелся с пол оборота. Но ненадолго, чихнул стрельнул и заглох. При повторных запусках, чихает и глохнет. Влагу всю убрал. Так в чем же дело?(

Tabikon, топливный фильтр и свечу смотрели?

Штенли 1600
Кентавр 1081д

Темыч1980, фильтр чистый. Простоял немного , стал заводится, но на очень короткое время. Стрелять перестал. Техника новая... Буду смотреть свечу....

Tabikon написал:
стал заводится, но на очень короткое время.

А воздушная заслонка закрыта?

Штенли 1600
Кентавр 1081д

Темыч1980, и так и так пробую. Результат один и тот же. Секунд 10 работает и глохнет

Проблему решил. 1: попадает вода в зажигание. Я продолжаю пытаться завести. Получается перелив. Выкрутил свечу, покрутил стартер, погрел свечу- ноль эмоций. 2: нужно было обеднил смесь! И тут он заработал. Поплевался немного, но это довольно быстро прошло. Темыч, спасибо что откликнулся помог) И вопрос на засыпку, если есть у кого нибудь полезные ссылки по 1800 мотоблоку(больше интересен двигатель), народ, поделитесь пожалуйста.

Уважаемые знатоки!Подскажите что означает в тех характеристиках термин Активные диффы.Означает ли это ,что у данного мотоблок нет или есть блокировка. И второй вопрос про Максим.скорость. В рекламе про это ни гу гу.
Собираюсь приобрести данный агрегат Штенли 1800 4х2.Помогите с выбором.

Ещё прошу подсказать про резину-если побольше встанет и какую мах.можно было поставить?
Второе-вал отбора мощности как можно использовать,в частности на лебёдка возможно?

Что то в теме никаго-никто не пользуется штенли-редкий зверь.

Поварово1 написал:
Означает ли это ,что у данного мотоблок нет или есть блокировка. И второй вопрос про Максим.скорость. В рекламе про это ни гу гу.

Блокировка есть,не переживайте. Два колеса гребут постоянно.
Скорость х.з. примерно 15 км/ч

Штенли 1600
Кентавр 1081д

Поварово1 написал:
Ещё прошу подсказать про резину-если побольше встанет и какую мах.можно было поставить?

Думаю что от т-25 Владимерец можно поставить.

Штенли 1600
Кентавр 1081д

Поварово1 написал:
Что то в теме никаго-никто не пользуется штенли-редкий зверь.

Название редкое, а сам мотоблок частый, темы с Зирками смотрите.

Штенли 1600
Кентавр 1081д

ребята помогите!купил мотоблок shtenli 1800 все залил все зделал,завелся с небольшими трудностями,теперь заводится без проблем но при включении передач особенно второй глохнет

vitaliii, Эта болезнь Shtenli 18лс не только у Вас. Лично я знаю 3х человек кроме меня у которых на начальном этапе мотоблок глохнет при трогании, а если и удалось поехать то при нагрузке глохнет. Более и менее хорошо он едет и трогается только на задней передаче. Причин несколько: Большие обороты холостого хода двигателя - нужно уменьшить до минимально возможных. Ошибка в расчете редуктора - как вариант поставить меньшие колеса тяговое усилие увеличится, скорость упадет. Третья причина в сцеплении (что там пока не знаю) - отпускать его надо с хирургической точностью, но все равно оно включается не равномерно и при самом точном отпускании мотоблок делает несколько маленьких рывков (при больших оборотах холостого хода естественно глохнет). Дальше эта проблема развивается и в ближайшее время мне понадобится ремонт или замена сцепления. Даже сейчас с пустым прицепом я могу тронутся на грунтовой дороге только на первой передаче, что бы ехать на второй передаче мне нужен асфальт и или горка с уклоном. Первый раз когда я с трудом смог на нем тронуться он давал скорость на первой передаче примерно 15км в час, а на второй (тронулся по асфальту с горки) он выдал около 30км в час (засекал по расстоянию между столбами электропередач), такие скорости не нужны. Обнаружил кучу мелких недостатков, приглашал специалистов, кое-как условно довел его до работоспособности, но это явно не надолго - впереди ремонты. В прошедшее воскресенье был возле магазина, где их продавали у нас, при магазине мастерская, там стоит аналогичный красавец, явно сданный назад. Честно - то это самая неудачная покупка в моей жизни.

vitaliii, А помогает еще переустановка ручки сцепления вниз, чтобы выжимать и отпукать не большим пальцем, четырьмя. Но воздержитесь от этого если есть гарантия.

vitaliii, Для детальных вопросов Email nejtral64@yandex.ru

Регистрация: 08.08.2014 Нижний Новгород Сообщений: 1768

nejtral64, мне кажется комплектация исключительно маркетинговая.. Побольше двигатель, побольше колеса, чтобы у покупателя сложилась мысль - о, какой мощный, куплю! Это не ошибка в расчете редуктора, а ошибка вы выборе двигателя для этого редуктора и колес, ИМХО...
30 км/ч - это черезчур быстро, ну понятно что менеджеры не беспокоятся о безопасности.. Я то до 15 км/ч на своем разгонялся - очень быстро кажется..

На мой взгляд самый лучший вариант - поставить маленькие колеса, исправив "маркетинговую ошибку", скорость убавится до адекватной и тяга лучше будет и глохнуть не будет. Это может решить множество проблем с неудобством эксплуатации, проходимость хуже - но она особо не нужна, с тем же плугом пахать должен. У нас видел подобного китайца с 9л.с. двигом, так там были колеса 4x8. Мне тогда показалось - ой какие мелкие, а потом почитав форумы понял для чего такие поставили - здесь уже была конструкторская мысль... Или варианты - 4x10;4,5x10;5x10...

Нева МБ-2С6.5, МК Мастер 6.0

Регистрация: 02.07.2012 Харьков Сообщений: 1018

nejtral64 написал:
Большие обороты холостого хода двигателя - нужно уменьшить до минимально возможных

А двигатель наверное бензиновый.....

nejtral64 написал:
Третья причина в сцеплении (что там пока не знаю)

И лезть туда смысла нет...

nejtral64 написал:
отпускать его надо с хирургической точностью, но все равно оно включается не равномерно и при самом точном отпускании мотоблок делает несколько маленьких рывков (при больших оборотах холостого хода естественно глохнет). Дальше эта проблема развивается и в ближайшее время мне понадобится ремонт или замена сцепления.

А сколько лет то мотоблоку?
я здесь уже описывал, при всех своих недостатках сцепление у этих мотоблоков довольно таки не плохое, вопрос в масле, я заливал густое, тогда вело сцепление не по детски и при включении скорости был рывок...., залил аналог ТАД-17 , могу тронуться очень плавно (правда у меня ножное сцепление, но ничего не мешает пользователю на мотоблок с тележкой сделать (продублировать) нажатие сцепления педалью под ногу),с руки таки да... плавно тронуться не удастся.

nejtral64 написал:
Ошибка в расчете редуктора - как вариант поставить меньшие колеса тяговое усилие увеличится, скорость упадет.

... не, тут смотря для чего использовать мотоблок, - транспортные работы или огородные..... если большая скорость движения, то в эти редуктора (на выходной осевой вал-шестигранник на 32мм.) есть еще одна пара угловых шестерен - тяговые, там соотношение 35Х8 (зубъев) у меня такие стоят на мотоблоке с передним адаптером

даже при наличии колес на 15" макс. скорость около 18-20км/ч , но тогда двигатель в разнос, - крейсерская -13-15км./ч, я ставил ускоренные шестерни, мне не очень понравилось.
а те угловые шестерни которые Вы описываете так же стоят на втором -

тут вот на 12" колесах окучить картофель просто не возможно (на первой передаче) бо будет "язык на плече" в гонке за ним..., вот в этом случае бы не помешал ходоуменшитель, либо опять же таки тяговые угловые шестерни .... а вариант- "люкс" - так вообще новая коробка от веймы со встроенным понижением передач....

nejtral64 написал:
Честно - то это самая неудачная покупка в моей жизни

Ну у каждого свое..., я доволен, это конечно не МС, МТЗ или Арго..., но и цена на момент приобретения была раза в три ниже....

Сергей М81 написал:
Это не ошибка в расчете редуктора, а ошибка вы выборе двигателя для этого редуктора и колес, ИМХО...

Да, согласен.

С другой стороны, сколько людей - столько и мнений.....

"Кентавры" (клоны 105-ки и 135-ки)