- Нагрузка обычно подключается на автоматы снизу. Криминала особого в том, что вы сделали сверху нет, но в этом случае снижается рессурс количества коммутаций под нагрузкой ( некоторые производители автоматов указывают это снижение до 25% ).
Правда? Не знал. Хотя у меня проблема...узо сверху имеет немного иное расположение гнезд + у УЗО сверху только одна группа контактов...При этом, у автомата и сверху и снизу + у УЗО снизу - 2 способа контактирования. Выходит нужно что-то придумывать...
- Шины вставлены в клеммы автоматов не до конца. Этим тоже можно пренебречь, но внешний вид монтажа и безоасность обслуживания щита снижается.
Попробую что-л. придумать...Приходится работать с неродными шинами...может в этом причина...
- Самая большая ошибка, пожалуй, это то, что у вас фаза разводится с неизолированной шины, а не шлейфом при помоши перемычек. Наличие в щите "голой" фазы очень опасно.
А где у меня это? Сверху шина вроде изолирована... там не подлезть...Если вы про ту, что сбоку - лучше не нашел...существуют более безопасные варианты? Перемычки может дело хорошее, но всех их сверху не проложить (места нет).
- Еще хочу обратить внимание, а это сразу бросается в глаза, очен не аккуратно сделана разводка перемычек - провода не выровнены, высота перемычек разная, не соблюдается параллельность проводов осям щита.
Все это вроде мелочи, не влияющие на работоспособность оборудования, но по ним можно судить о квалификации монтажника.
Бум стараться...думаю в будущем лучше, как некоторые советовали, применять многопроволчный провод. Только вот проблема с обжимом. Нужно соблюсти плотность обжима...
Полностью согласен, на фазную шину нужно обязательно одеть изолирующую прозрачную крышечку, а в торцы гребёнок вствить изолирующие заглушки.
Про шину - понятно....лучше бы, конечно найти более защищенный вариант того же размера. Я таких не видел + меня убило что почти все провода прижимаются винтом. Т.е. 2-3 прикрута и провод нужно подрезать. С гребенкой - наверно придется закачать родные Сименс с заглушками...чтобы все встало...