Адаптер к мотоблоку

VTS написал:

Jesha написал:
Не много на один адаптер?

Нет, не много.

VTS, Тогда можно подумать.

Jesha написал:
Не много на один адаптер?

Нет, не много.

VTS написал:
Лучше коротким ремнем вниз с маленьким редуктором (угловые шестерни) а потом под балку б/у карданом.....

Так же думал. Можно получить прямой выход ВОМ на шлицах. Если обратно в шкив, то ещё один редуктор. Не много на один адаптер?

Jesha написал:
Передний ВОМ.

Лучше коротким ремнем вниз с маленьким редуктором (угловые шестерни) а потом под балку б/у карданом.....

Jesha написал:
То задний, будет 99% с рогами,

Ну что уж так мрачно?
Поди % 80 надо принимать (и менее)

Jesha написал:
Длинный ремень один, или с переходами парой ремней.

Владимир С. написал:
потери на двух будут, думаю один лучше

Что то припоминается - у длинного ремня "болтанка" приличная и всё время соскальзывал.

Владимир С. написал:
потери на двух будут, думаю один лучше.

Один будет длинный и тянуться будет больше, но его удобнее направлять по роликам.

И в то же время не нравится.

Марош написал:
Что это тебе даст?

Передний ВОМ.

Jesha написал:
Я вот думаю, как перенести вращение от мотора на перед адаптера? Длинный ремень один, или с переходами парой ремней.

Что это тебе даст?

Jesha написал:
Я вот думаю, как перенести вращение от мотора на перед адаптера? Длинный ремень один, или с переходами парой ремней

Jesha,потери на двух будут, думаю один лучше.

Саныч53 написал:
Немаловажный фактор, у меня хоть и чуть пошире будет, но все свои железяки стараюсь делать таких размеров, чтобы можно было вписаться в габарит по ширине.

Так понятно, что каждый делает по своим размерам и потребностям. Правильно и Владимир написал:"Не обобщать". Однако Марош присил примерить на себя. Примерил. Не стал бы я телегу из досок делать.

Саныч53 написал:
По существу - название неправильное, должно быть ГенТЗ!

Не мной придумано. Однако приросло.
Я вот думаю, как перенести вращение от мотора на перед адаптера? Длинный ремень один, или с переходами парой ремней.

Jesha написал:
: Моя сарайка имеет дверь 92см.

Во! Немаловажный фактор, у меня хоть и чуть пошире будет, но все свои железяки стараюсь делать таких размеров, чтобы можно было вписаться в габарит по ширине.

По существу - название неправильное, должно быть ГенТЗ!

Марош написал:
А то, что ты защищаешь, это все от "лукавого".

Я не защищаю, я веду разговор.

Марош написал:
Посадить бы тебя на такой драндулет, да нагрузить впереди тебя в этот ящик горку хотя бы травы и пустить по полю, то посмотрел бы я на тебя и послушал как бы ты потом тут свои "если,если" говорил.

Так может потому и нет на них больших кузовов? Если кузов поболее надо, то придем к миминизации Т16 с его компановкой. Попалось такое. Да и самоделки примерно по такому же принципу строят.

Марош написал:
Высокая засохшая кротовина или камень и так крутанет что мало не покажется.

А тут вопрос. При такой ситуации, на каком адапе сильнее крутанет. Если передний, с рулем, всё же редуктор. То задний, будет 99% с рогами, а они то тут быстрее выкинут.
На себя примерить кротовину? Без вопросов. Это самый первый выезд, еще с ломающейся рамой. Положим у меня уже есть таое (ютуб канал утерян, коменты не добавлять)
И да, кто то ранее писал, что взять телегу, вывести её из сарайки, прицепить. Интересное предложение.
Задача: Моя сарайка имеет дверь 92см. Мне надо возить много и сейчас. А у меня уже есть такое, либо адапа нет пока. Предложения?
Добавлю. В горку, что на видео, МБ1 с груженой заводской телегой подняться не может. Буксует. С этим адаптером и телегой, без вопросов.

Jesha написал:
Единственно что можно возразить, это не адаптер, а передняя телега.

Вот это правильная конструкция. А то, что ты защищаешь, это все от "лукавого". Читаю и только "если, если, если ..." Посадить бы тебя на такой драндулет, да нагрузить впереди тебя в этот ящик горку хотя бы травы и пустить по полю, то посмотрел бы я на тебя и послушал как бы ты потом тут свои "если,если" говорил. Это ты наших кино про Чапаева насмотрелся, как он лихо несется галопом на коне и шашкой размахивает, а сам пробовал на лошади галопом промчаться? Скачешь и думаешь "не дай Бог споткнется, пипец ...". Так и с такой конструкцией. Высокая засохшая кротовина или камень и так крутанет что мало не покажется. Сначала чем аплодировать, на себе этот экстрим попробуй.

Марош написал:
kazik, а у тебя мотоблок с каким адаптером? Наверное передний. Направляющие колеса в твоем тоже впереди. От органов управления ничего не зависит. Руль от велосипеда, рулевое колесо от автомобиля, рычаги притормаживающие какое-то одно ведущее колесо. Главное сиденье. От расположения сиденья подбираются органы управления опорными колесами. У переднего мотоблочного адаптера опорные колеса впереди, у заднего опорные колеса сзсди.
Значит и в приведенном видео тоже передний.

Марош, у меня были передние адаптеры,а точнее миники из МБ,а сейчас задний.Суть адаптера в том,что бы облегчить труд.Самая тяжёлая работа на МБ это пахота.Ну если точнее,не тяжелая,а по времени длинная.Во время пахоты проходишь больше растояние,чем при окучивании или бароновании.Поэтому я не понимаю тех,кто пашет МБ,а окучивает или боронует с адаптером.Где логика? А так как на видео адаптер с пахотой не справляется,я и написал что никакой.

Владимир С. написал:
Jesha написал:
А с чего мы начали то

А начали с дебильной таблицы.

Jesha написал:
Ещё чуть и издадим таблицу классификаций и возможностей.

И если принять вариант,показанный выше, за 100% , то в той таблице тут барахтаемся не более на 20% (ну ладно - накинем - 30%)
У самых закоренелых умельцев на более не хватит ни средств ни времени.
А у многих и многих нет даже на 30% ни средств, ни времени. А возить и им НАДО - ЗАВТРА и МНОГО.
Поэтому таблицу КЛАССИФИКАЦИЙ надо начинать не с 25%, а минимум с 2-3%.

Владимир С. написал:
Ну так и не обобщайте тогда. На вашем нету, на моем есть, значит в любую сторону вперед и все три передачи. Ручки вертеть для этого не надо.

Если не обобщать, то три вперед и три назад.

Владимир С. написал:

Видел. Прикольнуло. А если внимательно присмотреться, то увидим, что оператор поворачивается вместе с рулем, а не спиной к рулю. Так что где руль, там и перед. т.е куда ручки МБ смотрят и откуда подходит оператор, там не перед.

Jesha написал:
А с чего мы начали то

А начали с дебильной таблицы.

Jesha написал:
Есть у тебя реверс, прекрасно. И если МБ1?

Ну так и не обобщайте тогда. На вашем нету, на моем есть, значит в любую сторону вперед и все три передачи. Ручки вертеть для этого не надо.

Jesha написал:
Если на большом тракторе развернуть сиденье, тоже можно ехать, но от этого нос не развернется, и ехать будешь задом

Владимир С. написал:
Вы их тут уже две страницы обсуждаете и сравниваете. Разрабатываете систему задний-передний...прицеп-телега.

Ещё чуть и издадим таблицу классификаций и возможностей.

Владимир С. написал:
Включаю реверс, поворачиваюсь лицом от телеги и также иду вперед, мотоблок с прицепом едут за мной (задняя получается телега). Доходит, нет?

Так чего ж сложного то. Только мы говорим в общем о МБ и телеге. Есть у тебя реверс, прекрасно. И если МБ1? ЗХ не очень то хорош. Там только вперед.
Если на большом тракторе развернуть сиденье, тоже можно ехать, но от этого нос не развернется, и ехать будешь задом. Так же и здесь, при нормальном и безопасном положении человек будет стоять лицом к агрегату. В обратную сторону, это ЗХ и угроза наехать на ноги. Не, это ЗХ. А идти можно и рядом, держа ручку. Я там выше и нарисовал ручки в разные стороны. От них зависит где перед в данной ситуации. Стрелка красная вперед.

Jesha написал:
Так. Из адаптеров в телеги ушли.

Вы их тут уже две страницы обсуждаете и сравниваете. Разрабатываете систему задний-передний...прицеп-телега...

Владимир С. написал:
Поэтому сделал вторую, тоже самосвал и оборудовал для безопасности тормозом.

Так. Из адаптеров в телеги ушли.

Саныч53 написал:
Подтверждаю, сам испытывал на своей мотоблохе.

Помним. И бочку тоже. А с чего мы начали то. Ах да, мал кузовок на переднем.
Уберем кузов, для пущего.
Такая сцепка встречается достаточно часто

А такая, крайне редко