Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#1385903

Nick4x4 написал :
в доках пишут на Зирке редуктор червячный на остальных конический двигалеля все F178(KAMA) коробки тоже одинаковые и с виду все 5 отличаются тока цветом
кто что скажет, посоветует??

GIF-65 написал :
помоему все сводится к разнице в руле,точнее возможности его развернуть на любой угол от оси движения ,для работы под деревьями , хотя может я заблуждаюсь.

Не знаю как на "парма",его я не всречал пока,но на остальных всё как под копирку.Редуктор конический. Отличаются лишь покраской, качеством сборки (не зависимо от названия),стартовой комплектацией, несколькими несущественными мелочами ну и возможностью регулировки по горизонтали руля. У меня - "зондер", и должен сказдать что данная функция отсутствует в нём. Иногда не удобно при работе. Например при окучивании картохи, когда гряда получается между колёс, идешь словно у тебя "хозяйство" опухло , или скачешь по сторонам. Но это не самое главное.Буду доделывать данную функцию. Вот только думаю как ? Чтоб просто и добротно.Может данный узел можно приобрести где нибудь?
По червячной передаче:" зирку" при отключенной передаче можно толкать или тянуть в холостую, чего не проделаешь с червячком, будет идти юзом
Навесные прибамбасы многие делают сами, так получается дешевле и прочнее.

Регистрация: 26.04.2009 Хмельницкий Сообщений: 618

Nick4x4 написал :
народ!!!!!!
кто что скажет по мотоблокам??
хочу взять 105 НО!!!
начал рытся в нете нашел кучу 105
1 Зирка, 2 Парма 3 Зубр 4 Зондер и 5 уже непомню цены пригают от 6835 до 10999грн. Зубр самый дешевый, самый дорогой Парма но еще и с плугом но он стоит со сцепкой потолок 500грн.

По расказам пользователей Зубр неплохая сборка! но прежде чем покупать, подумайте об обгоных муфтах. На некоторых мотоблоках есть возможность отключать привод колес и;или , левого или правого, и это большой плюс. Пусть будет мото дороже и тяжелее чем необходимо, но после меньше проблем по изготовлению всяких обгонных муфт и способов их переключения и блокировки. (Нажал правый рычаг- отключил правое колесо; нажал левый рычаг- отключил левое колесо, как в танке!!!) поверте самому это сделать или доделать практически невозможно!


Прикольные ролики, правда на диске который мне дали есть ещё опрыскиватель. Особенно понравился оригинальный противовес (гиря толи 16 толи 32 кг) на дисковом окучнике . А в целом ИМХО наша 105-я лучше, всё таки 2 передачи лучше чем 1

MS08 написал :
Купите Мотор Сич не будете потом жалеть.

Согласен но цена в 2 раза выше а при нынишних обьемах робот скоро зарплата упадет до ГОСминималки и потому финансы поют романсы приходится выбирать какговорится лутшее из худшего

olepetros написал :
Не знаю как на "парма",его я не всречал пока,но на остальных всё как под копирку.Редуктор конический. Отличаются лишь покраской, качеством сборки (не зависимо от названия),стартовой комплектацией, несколькими несущественными мелочами ну и возможностью регулировки по горизонтали руля. У меня - "зондер", и должен сказдать что данная функция отсутствует в нём. Иногда не удобно при работе. Например при окучивании картохи, когда гряда получается между колёс, идешь словно у тебя "хозяйство" опухло , или скачешь по сторонам. Но это не самое главное.Буду доделывать данную функцию. Вот только думаю как ? Чтоб просто и добротно.Может данный узел можно приобрести где нибудь?
По червячной передаче:" зирку" при отключенной передаче можно толкать или тянуть в холостую, чего не проделаешь с червячком, будет идти юзом
Навесные прибамбасы многие делают сами, так получается дешевле и прочнее.

Парма все тоже что и у Зирке тока рычаги реверса и сцепления как у КИПОРА на площадке между ручками управления а вся остача аналогично

Регистрация: 21.11.2007 Тернополь Сообщений: 1354

Nick4x4 написал :
лутшее из худшего

Однозначно что Сич - вещь....
Но и 105 не худший вариант..... Компоновочная идея та самая.....

Я скажу то что мне нравится и не нравится за 2 сезона работ..... По сравнении с теми аналогами которые ВИДЕЛ в работе или САМ держал в "руках"

"+"

  1. Удобное управление (в ПАРМА и 61 мене удобно) для скрой рекации (имею в виду расположение рычага муфты и заднего хода)
  2. Удобто пользоватся задним ходом
  3. в меру тяжолый, и удобно догружать баластом (при минимальных вложениях)
  4. прекрасная фреза
  5. две регульровки руля (вертикальная и горизонтальная). Удобно.....
  6. продуманая развесовка.... но с "стандартным" навесным
  7. экономный и тяговитый двигатель.... с трудным запуском зимой... Дизель....
  8. редуктор - шестерни, во всяком случае при разборке червячной пары не нашол

"-"

  1. трудные развороты на твердой дороге (асфальт, грунтовка).
  2. тяжело поворачевать (в сравнении) при гружоном прицепе (10 мешков картафана)
  3. мало передач (2 +1) и нет блокировки при включении заднего хода. Хотя привыкатся быстро, но если дать соседу - ремон обеспен....
  4. не удобный прицепной узел для сцепки.... Легко доделать, под себя
  5. надо устанавливать резиновуюпрокладку под крышку воздушного фильтра. Иначе обляпает маслом стартер
  6. замаленькие колеса, те что в комплекте 4.00-8.... Лучшее решение 5.00-10

Это то что вспомнил....
Может кто то и дополнит или оспарит мои разсуждения.....
Но 105 - мотоблок для работы, небольших перевозок.... А совершенству нет придела, он один и всем не угодиш. А как базовая манина для небольшого участка - идеальное решение.....
Удачи...

Нашол видео с "пармой"

Nick4x4 написал :
Согласен но цена в 2 раза выше

Мотор Сич цена 10800грн без навески,какая цена Зиркы?

BSlavik написал :
Это то что вспомнил....
Может кто то и дополнит или оспарит мои разсуждения.....
Но 105 - мотоблок для работы, небольших перевозок...

полностью согласен !добавлю только что у 105й надоедает менять колеса с резиновых наметалические если нет готовых полуосей.до сегоднешнего дня меня ето очень напрягало.но теперь все по другому.полуоси изготовил из дисков защиты растений которыми комплектуется фреза.болгаркой отрезал шестигранку от трубы,выбил ее и получил ступицу с частью полуоси которую доварил из полосы 20х4 как у юры пост 1423.правда отверствия ступицы чуть не совпадают пришлось сверлом и круглым напильником подогнать.зато теперь колеса меняю за минуту

MS08 написал :
Мотор Сич цена 10800грн без навески,какая цена Зиркы?

у нас в тернополе в "епицентре" мотор-сич стоит13600 гр.10800-ето цена от производителя?

Регистрация: 09.09.2009 Хмельницкий Сообщений: 3078

Следующая попытка побороть корни кукурузы осенью, земля твёрдая, сухая.
1-я попытка фрезой - 105-ка прыгает по корням, сошкой не удержать. Три прохода - часть корней осталась стоять.

Nikolya написал :
Плугом-назиму, весной-фрезой, или осенью культиваторными ласточками и выносить с поля в костер.

2-я попытка культиваторной лапой шириной 270мм, купил три лапы и стойки, но к ним надо культиватор делать. Пока не созрел, хочу универсальный сделать, собираю информацию. Переделал сцепку, которую приобрёл для копалки, всё руки не доходили. Сцепка оказалась слабая на кручение, если корень кукурузы попадает на левую или правую часть лапы - лапа отклоняется в потивоположную сторону, если корень попадает по центру лапы - буксуют резиновые колёса.
На твердом и чистом грунте культиваторная лапа работает нормально, проверял в режиме плоскореза. См. фото.
Для себя сделал вывод:

  • доделать колёса с обгонными муфтами и ГЗ 550мм и провести их испытание в тяжёлых условиях
  • укрепить раму спереди МБ для установки дополнительного груза
  • усилить сцепку для работы с плугом и установки опорного колеса.

Nick4x4 написал :
хочу взять 105 НО!!!

Зірка 105 скорее всего тяжелый культиватор в том комлекте что её продают, а чтобы из него сделать универсальный мотоблок нужно будет выложить некоторую сумму денег на дополнительные агрегаты и потом доводить всё это своими руками до нормального состояния или сразу самому их мастерить. В первую очередь надо уже знать, что вы собираетесь им делать, а мелкие недостатки всегда можно устранить.
У меня зелённая 105-я, дизель, приусадебный участок 25х100м, склон до 30 градусов. Хочу отказаться от вспашки трактором и механизировать некоторые ручные операции - рук мало. Выбор за Вами!

Всё в мире относительно!

Регистрация: 26.04.2009 Хмельницкий Сообщений: 618

Результат работы тремя ласточками весной после кукурузы (назиму не пахалось, корни не убирались).

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12062

Nikolya написал :
Результат работы тремя ласточками весной после кукурузы (назиму не пахалось, корни не убирались).

Долго такую площадь обрабатывали?
Не пашете мотоблоком?

Регистрация: 26.04.2009 Хмельницкий Сообщений: 618

umnyi написал :
Долго такую площадь обрабатывали?

Около 10 соток обрабатывал полтора часа с перекурами вдвоем.
Мотоблоком пашу назиму но этот участок в прошлом году не пахал.

Регистрация: 09.09.2009 Хмельницкий Сообщений: 3078

Nikolya написал :
Результат работы тремя ласточками весной после кукурузы

Уточните вес и диаметр колёс своего МБ и по возможности крупнее фото культиватора и сцепки, добротно сделан.

Сегодня под музыку на пнях мастерил колёса - дни города Хмельницкий, народ гуляет, ему 578 лет. Вот и я под эту дату решил внешний диаметр колёс с ГЗ подвести -578 мм и количество ГЗ - 16 шт, как количество лучей на знамени города. Короче см. фото, а завтра будет продолжение праздника, я надеюсь.

Всё в мире относительно!

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12062

Yura2704 написал :
Сегодня под музыку на пнях мастерил колёса - дни города Хмельницкий, народ гуляет, ему 578 лет. Вот и я под эту дату решил внешний диаметр колёс с ГЗ подвести -578

загнет рутки на которые елочка наварена.... хотя б по 2 было

Регистрация: 26.04.2009 Хмельницкий Сообщений: 618

Yura2704 написал :
Уточните вес и диаметр колёс своего МБ и по возможности крупнее фото культиватора и сцепки

Вес колес не знаю, не взвешивал, в мануале инфы нет, диаметр 5х10. Подробных фоток нет, выкладываю что есть.

Регистрация: 26.04.2009 Хмельницкий Сообщений: 618

umnyi написал :
загнет прутки на которые елочка наварена

Кольца будут приварены фото 2-4.

Регистрация: 15.05.2008 Хмельницкий Сообщений: 410

umnyi написал :
загнет рутки на которые елочка наварена.... хотя б по 2 было

Сто пудово погнет... Я бы вообже эти прутки не варил, взял бы уголки нужной длины, в торце сделал бы пропилы, надел бы на диск и обварил... - понадежней будет... Или может это все будет укрепляться теми ободками что на фотках?...

П.С. Кто ж в праздник то работает....

Регистрация: 15.05.2008 Хмельницкий Сообщений: 410

Nikolya написал :
Кольца будут приварены фото 2-4.

... :yu ...

Регистрация: 09.09.2009 Хмельницкий Сообщений: 3078

umnyi написал :
загнет рутки на которые елочка наварена

С двух сторон уголка приварены кольца сечением 12х12 диаметром 480мм, и при такой схеме прутки больше будут работать на растяжение. Высота ГЗ до 50мм.

Nikolya написал :
Вес колес не знаю

За фотку спасибо, а вес - имел ввиду вес МБ

.Alex. написал :
Я бы вообже эти прутки не варил, взял бы уголки нужной длины, в торце сделал бы пропилы

Так первоначально было и задумано, даже при покупке уголка мне его порезали длинной 120мм. Но меня одолели сомнения по распределению массы колеса т.е. возростает момент инерции, а у меня обгонные муфты. А так, на мой вкус, красивше будет и уголка осталось ещё на одни колёса .

ГЗ легше делать из полосы 40мм, уголок 50х50мм тяжело резать, но уже купил да ещё и нарезали (см. фото). Как говориться: "бачили очі що купували...".
Вчера колёса уже "прихватил" в сборе и сегодня может сделаю фото.

Всё в мире относительно!