Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12062
#1389203

Yura2704 написал :
С двух сторон уголка приварены кольца сечением 12х12 диаметром 480мм, и при такой схеме прутки больше будут работать на растяжение. Высота ГЗ до 50мм.

Тогда то чтоооо

У вас метал продается любой длинны?

Регистрация: 26.04.2009 Хмельницкий Сообщений: 618

Yura2704 написал :
За фотку спасибо, а вес - имел ввиду вес МБ

Масса конструкции 155кг, Выгрузная масса 220кг включая шасси, топливо и грунтофрезу.

Регистрация: 01.12.2008 Городенка Сообщений: 878

Yura2704 написал :
доделать колёса с обгонными муфтами и ГЗ 550мм

У меня такого же размера от какого-то МБ, но скорость великовата, устал бегать при окучивании, а для других работ достаточно до 450-500 мм.

Yura2704 написал :
склон до 30 градусов.

А как пахать или окучивать если допустимый уклон двигателя МБ 20 гр.?

Регистрация: 09.09.2009 Хмельницкий Сообщений: 3078

dido написал :
У меня такого же размера от какого-то МБ, но скорость великовата, устал бегать при окучивании, а для других работ достаточно до 450-500 мм.

Делал колёса по максимуму для окучивания, если будет быстро бегать то сделаю поменьше. Конструкция позволяет менять только колесо а шестигранную трубу, шестерню, вал, ступицу оставить как есть.
Уклон большой только в конце участка, неудобство в том, что летние ливни смоют грунт и приходится всё садить окучивая по типу террас. Гон получается короткий да и развороты у меж. С этого и возникла идея обгонной муфты.

Прочность конструкции грунтозацепов меня мало беспокоит, всё будет зависить от сварочных соединений. Меня больше волнует место соединения узла "собачки" и колеса - тонко там, толщина диска колеса 2,5 мм и втулка на резьбе - это не есть хорошо. Надобно точить специальный болт и втулочку, а так из того что под рукой было. Время всё покажет. Выкладываю фото.

Всё в мире относительно!

Yura2704 написал :
Время всё покажет. Выкладываю фото.

Красиво сработано .!!!!!!!!!!!

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12062

Yura2704 А круг нельзя было изначально сделать диаметром до уголков?

Регистрация: 09.09.2009 Хмельницкий Сообщений: 3078

umnyi написал :
А круг нельзя было изначально сделать диаметром до уголков

Делал всё в первый раз, думал кольца кривые получатся, поэтому изначально перестраховался в конструкции. Но кольца оказалось делать очень просто - главное пень и кастрюлю по диаметру подобрать . Смотри пост 1456.

Всё в мире относительно!

Yura2704 написал :
Делал всё в первый раз, думал кольца кривые получатся

нормально у нас поизводители такое гонево иногда выпускают хуже самопала.

BSlavik написал :
Но и 105 не худший вариант..... Компоновочная идея та самая.....

В это сложно поверить даже не знающему.

Nikolya написал :
диаметр 5х10.

У меня на Мустанге стояли 12" колеса.

колеса класс ,только сразу утежелители предусмотреть и все...

Регистрация: 26.04.2009 Хмельницкий Сообщений: 618

2NAP Грунтозацепы на 12 а резина на 10, (у меня GN41B) На GN41B по паспорту на 12.

Nikolya написал :
Грунтозацепы на 12

Грунтозацеп имеет диаметр опорной поверхности. Что то слабо верится в 10" шины для мустанга. Вес уж слишком большей.
Китайцы пишут на резине что бог на душу положит. При покупке МТЗ рядом стояла Зирка. На шинах МТЗ маркировка шин на 12" и на Зирке тоже но диаметры разные. У Зирки больше. Если бы не рядом стояли то может и не заметил. Продавцы тоже удивлялись.

Yura2704 написал :
Сегодня под музыку на пнях мастерил колёса

Где то на форуме проскакивали фотки грунтозацепов не с пластинами а со штырями. Они как ежики. Причем это буржуазная работа. Штыри получается что еще и рыхлят почву.
Диски для увеличения веса можно делать по толще или несколько тонких скрепить вместе.

Регистрация: 21.11.2007 Тернополь Сообщений: 1354

NAP написал :
В это сложно поверить даже не знающему.

Двигатель консольно прикреплен к корпусу трансмии, и венесен вперед за ось ведущих колес...
Без сцепки и прицепных орудий при горизонтальном положении "клюет носом"...
ВОМ на задней крышке коробки скоростей...

Трансмисии разные...

BSlavik написал :
Двигатель консольно прикреплен к корпусу трансмии, и венесен вперед за ось ведущих колес...
Без сцепки и прицепных орудий при горизонтальном положении "клюет носом"...
ВОМ на задней крышке коробки скоростей...

МС это микро трактор МТЗ, ЮМЗ только без кабины, передней подвески и колес. И этим все сказано. А чем он клюет это не вопрос для юзера, это больше к инженеру механику (не знаю какого уклона).

Регистрация: 21.11.2007 Тернополь Сообщений: 1354

NAP написал :
МТЗ, ЮМЗ не знаю какого уклона






Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12062

NAP написал :
это больше к инженеру механику (не знаю какого уклона).

НАП компановка этих мотоблоков заимствованна у западных, чего греха таить и в первую очередь ореинтированна на работу с массивными навесными орудиями типа фреза. При этом развесовка что надо

BSlavik написал :
Однозначно что Сич - вещь....
Но и 105 не худший вариант..... Компоновочная идея та самая.....

Вы, инженер-механик, это писали.

umnyi написал :
При этом развесовка что надо

Речь о компоновке идет и не более того. Имеется в виду двигатель сблокирован с коробкой-мостом через полуоси на бортовые и на колеса. Как у трактора взрослого. Зирка и рядом не стояла в такой компоновке.

Регистрация: 09.09.2009 Хмельницкий Сообщений: 3078

NAP написал :
Диски для увеличения веса можно делать по толще

Сегодня "раздел" Зирку и одел на неё новые колёса с ГЗ и управляемой обгонной муфтой сделал пробный заезд на кукурузное поле с культиваторной лапой:

  • вес пары колёс примерно 30 кг , стандартные резинки до 15 кг
  • обгонная муфта в нейтральное положение. Толкать тяжело, тянуть легче, разворот легче на себя.
  • обгонная муфта "вперёд" - трогается рывком (сцепление ещё новое), останавливается плавно за инерцией, слышно работу "собачек"
  • на первом развороте отвалилось колесо, спас кенгурятник - был установлен в среднее положение. После осмотра выяснилось - забыл установить стопорное кольцо у подшипника, вот и вывалилось всё вместе со ступицей. Быстро установил всё по месту, опять помог кегурятник установив в нижнее положение
    • сделал пару кругов вокруг кукурузного участка на низких оборотах с культиваторной лапой. Если попадает большой корень - колёса несколько пробуксовуют, но идут вперёд. Лапа виляет со стороны в сторону. В конце концов погнул сцепку (фото 3)
  • сделал разворот на нейтралке - есть круг радиусом 0.6 м (фото 2) !
    Выкладываю фотки.

Всё в мире относительно!