Мотоблок НМБ-1 Кадви

МИР написал : Не течет, но вал в смазке..

Смазка не должна ни течь, ни капать. Подшипник имеет наружную чашку пыльник и пыльник, манжета (позиции 13,14,15 на схеме). Так что манжета видимо порвана или вообще нет. Теперь к нашим баранам... Начал последний этап борьбы за урожай- копка картофеля. Капаю, как и в прошлом году мотоблоком. Копалка не знаю какого производителя, так как добыл в металлоломе. Решил попробовать копать на резиновом ходу и на удивление получилось. На первой прёт без пробуксовки, на второй немного буксует, но прёт. Чтобы колёса меньше буксовали на каждое повесил по 14КГ груза. Груз закрепил на шпильке Д=30мм. Один конец вставил в отверстие в ступице и прихватил сваркой, надел груз и затянул гайкой.

Копалка уверенно выворачивает картоху на обе стороны

В общем работа копалки понравилась

alcdorg написал : а на что обращать внимание при разборе

Может попало че. И кстати да, лучше смазать тросик, эффект может быть потрясающий.

VIChel написал : какое масло залито в редуктор ? У меня вообще не выключалосьhttp://www.mastercity.ru/showthread.php?t=49984&p=3025412&highlight=#post3025412 масло должно быть не гуще десятки ( ни в коем случае трансмиссионное )

прежде чем советовать посмотрите инструкцию на мотоблок
или хотя бы на сайт производителя зайдите

"Замена масла в трансмиссии через каждые 100 часов работы. Для трансмиссии подходит масло: TCn-10 ГОСТ 23652-79 или любое другое трансмиссионное масло, соответствующее SAE: 80...85W API: GL3...GL4"

МИР написал : Уже дома поездил, снял колеса и на одной ступице возле сальника масло. Проверил уровень масла, оказался ниже нормы. Что посоветуете? За ранее спасибо.

Отвози обратно в магазин сальник плохо установлен
у меня такая поломка вылезла через 20-30 часов работы
исправили по гарантии
с тех пор все нормально.

Спасибо за отклики. Договорился с транспортом, завтра отвезу. Осталось уломать фирму с сервисцентром, чтоб сделали за день.

,

Peter_Pen написал : работа копалки понравилась

А пошто копалка стоит почти вертикально? Надо бы поближе к земле, меньше сопротивление, не бульдозерит, сепарирует и раскладывает лучше. Хотя похоже, если эту копалку наклонить, то носок задерётся высоко.

Shihan написал : .... Надо бы поближе к земле, меньше сопротивление, не бульдозерит, сепарирует и раскладывает лучше. Хотя похоже, если эту копалку наклонить, то носок задерётся высоко.

ВЫ сами ответили. Когда копалка заглубится основание выравнивается почти горизонтально. Но можно и подрулить винтом при необходимости. В исходном положении показал чтобы лучше было видно саму копалку.

alex_k написал : прежде чем советовать посмотрите инструкцию на мотоблок или хотя бы на сайт производителя зайдите

"Замена масла в трансмиссии через каждые 100 часов работы. Для трансмиссии подходит масло: TCn-10 ГОСТ 23652-79 или любое другое трансмиссионное масло, соответствующее SAE: 80...85W API: GL3...GL4"

Так вот, залил я трансмиссионное ( не из дешовых ) и встал, вернее не мог остановиться, сцепление не выключалось. Раз десять разбирал, пока не поменял на 10W40 ............ Всё работает отлично, сцепление мягкое

Возил сегодня в сервис свой мотоблок КаДви Угра НМБ-1Н10, слава Богу починили. Мастер сказал, что стояли криво сальники неизвестного производителя да еще и без пыльников. :( Вот так, а мы хотим зарабатывать как на западе при том, что работаем как "совки". Завтра попробую копать картошку.

Кстати, может кто знает сколько трансмиссионного масла нужно в редуктор КаДви Угра НМБ-1Н10.
Нигде не нашел, может плохо искал.

По инструкции редукторы мотоблоков НМБ-1Н содержат 1,7л. масла 80W90 GL-4 (вроде еще GL-3 подходит). Масло льют, покуда не потечет из контрольного отверстия.