Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#2327402

Прошу помощи советом! В CAIMAN Eco 50S C2 перестал включаться задний ход. Без меня им пользовался брат и ,вероятно, жестко включал заднюю передачу. Звонил в сервис-центры, предлагают привезти культиватор и ждать запчасти 8 (восемь) недель, но это-лишиться копалки на всю весну! Может быть кто-нибудь сталкивался-что там могло кончиться? Спасибо!

AliBaba написал :

AliBaba написал :
У Вас какая длина была? И как Вы его мерили?

Взял рулеткой и померил наружный диаметр.

viktor02 написал :

viktor02 написал :
А цена 240 грн за родной СИЛЬНО завышена,можно и за 90 грн найти.

Эта цена в сервесном центре,спрашивал на рынке сказали в пределах двух сотен.

Вопрос к тем у кого пневмо сцепление,как работает пневматика,я имею виду проблемы были с ней?

Регистрация: 15.05.2008 Хмельницкий Сообщений: 410

МихаилТ написал :
перестал включаться задний ход

Прчитайте -диагноз и далее -лечение, правда там ситуация обратная, но все очень подробно и доходчиво...

Регистрация: 01.04.2009 Николаев Сообщений: 231

МихаилТ Если не ошибаюсь то задний ход у вас включается левой рукояткой на руле ,если да то обратите внимание на рычаг к которому подходит тросик при нажиме и отпуске он должен двигаться, (к стати вы знаете что для движения назад нужно нажимать обе ручки, сначала включение задней левая ,а потом правую ,выключать в обратном порядке. К стати здесь все нутро переключателя хода в фотографиях пост 1538.

Регистрация: 06.05.2006 Йошкар-Ола Сообщений: 1012

Ну и регулировка там д. быть натяжения тросика. насколько помню он должен упираться в пружину почти без натяга и люфт(свободный ход без нажимания на пружину) ручки должен отсутствовать.
Но было 2 варианта описано регулировки.

Прошел всю тему, не найду рекомендации как должны стоять фрезы. Смотрел на своей Хускварне, вроде неправильно.

steel Заточками вперед по ходу вращения -без вариантов для фрезерования, тупыми сторонами вперед для создания доп. тяги для работы навесным...

KoNoVkA Стоят заточкой вперед, одна из 6-ти фрез стоит несимметрично.

Регистрация: 28.03.2011 Энергодар Сообщений: 11

Привет всем обладателям помощников с моторчиком!!!

На днях стал обладателем pubert primo 60s c2

Интересует такой вот вопрос, на сайтах интернет магазинов обшивка мк жёлтого цвета, а на моем красного,и на топливном бачке наклейка EP17 6.0
а на картере движка EX17

Кто в силах пояснить эти отличия это норма, или нет
и в чем разница между EP17 и EX17
может кто встречался с таким аппаратом как правильно обкатать, каковы ваши отзывы о нем?

Я задавал вопрос про правильность установки фрез производителю Pubert@Caiman (Хускварна то же самое) и получил следующий ответ: С 2000 года одна или две пары фрез (в зависимости от комплектации МК) устанавливаются зеркально (симметрично), а одна пара НЕТ. Это делается для того, чтобы во время работы МК сам совершал движения влево-вправо, а не оператор дергал его руками. Ниже привожу оригинальный ответ.

From: Pierre DRAPEAU [mailtoierre.drapeau@pubert.fr]
Sent: Monday, February 14, 2011 6:36 PM
Subject: TR: blade assembly

The position of the blade on the additional tines is the same since 2000 and is used to give a natural balance between the ground and the tiller. This avoid the user to push all the time in the right side and left side on the handlebar.

So, it is for this that the blade are not symmetrically put.

Best regards

Pierre Drapeau

valerich написал :
К примеру в каком посту?

Пост 822 инструкцияю,пост850 график и время обкатке.

Diablo написал :
Интересует такой вот вопрос, на сайтах интернет магазинов обшивка мк жёлтого цвета, а на моем красного,и на топливном бачке наклейка EP17 6.0
а на картере движка EX17

Кто в силах пояснить эти отличия это норма, или нет
и в чем разница между EP17 и EX17

Я пока не в одном магазине,или на базаре не видел с жёлтым корпусом,наверное красный цвет это для Украины,а жёлтый для России,хотя какой цвет значение не имеет.На моём соло тоже на баке ЕР17,а на движке ЕХ17,правда в итернете написано ,что на ЕХ увеличенный моторесурс,вот и я думаю какой ЕР или ЕХ.И пока есть время перед огородами просматри весь форум,тут есть много интересного.

Diablo написал :
в чем разница между EP17 и EX17

ВОТ НАШЁЛ НА ФОРУМЕ,ПОСТ 1006

Регистрация: 28.03.2011 Энергодар Сообщений: 11

Спасибо за подсказку с обкаткой!

В инете лазил вычитывал про различия EX и EP ни чего особенного не нашел, но на сайте subaru нашел движки только с маркировкой EX17 ни каких EP17 там не наблюдал.


В общем так и не ясно какой у меня ЕХ или ЕР

Форум действительно интересный полезной информации хватает.

вот еще ссылка может кому пригодится

Регистрация: 28.03.2011 Энергодар Сообщений: 11

KDBO написал :
ВОТ НАШЁЛ НА ФОРУМЕ,ПОСТ 1006

спасибо!
пост успокаивающий, может и вправду, не стоит напрягаться по поводу серии движка!?

Регистрация: 11.02.2011 Днепродзержинск Сообщений: 54

Ну вот по зади два месяца переживаний, и мой пуберт готов к работе. Плюс еще и активные роторы смастерил. Остался только открытым вопрос о ходоуменшителе, и покупке сцепки с плугом окучником ( по материалам без оборудлования самому сделать проблемотично не имея копии на руках).

Так купите себе ходоуменьшитель в Хмельницком или закажите с доставкой,в чем проблема? Контакты дать?

Здравствуйте!
Неделю выбирал мотоблок в подарок родителям. Участок двенадцать соток суглинка, половина (5 соток) около трех лет не обрабатывалась. Выбрал CAIMAN PRIMO 60 s d2. Планирую со временем приобрести грунтозацепы с плугом. На форуме прочитал, что для плуга понадобятся ходоуменьшители, но в магазинах меня уверяют, что для этой модели он не нужен. Пожалуйста, поделитесь опытом использования этого культиватора с плугом. Зачем нужны ходоуменьшители, и где их взять. Можно им будет прокультивировать 5 соток трехлетней целины . И вообще в целом правилен ли мой выбор?

ГАРАНТ.UA написал :
Остался только открытым вопрос о ходоуменшителе,

viktor02 написал :
Так купите себе ходоуменьшитель в Хмельницком или закажите с доставкой,в чем проблема?

У нас на бозаре навесное и ходоуменьшители Полтавского производство,ходоуменьшитель стоит 900гр.,но ездят за ними в Днепродзержинск,в кантору которая занимается перевозками.