Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

никсам написал :
Добрый вечер. Тоже думаю изготовить колеса, есть диски на 16 и пара шин. Подскажите как с плугом и я смотрю у Вас под грузы не предусмотрены отверстия.

Добрый вечер. Грузы уже стоят(на фото с цепями). На пахоту ставлю колеса 16", только вешаю цепи, резина у меня шоссейная. Но идет хорошо. [

]( "Мотоблок МТЗ - 08МТ. Пашем после осенних дождей.")

majkl написал :
От Нивы - 16". Диски от с/х техники (возможно от Т-25). Вварил вставки под ступицу МБ.

Добрый вечер. Тоже думаю изготовить колеса, есть диски на 16 и пара шин. Подскажите как с плугом и я смотрю у Вас под грузы не предусмотрены отверстия.

nbari написал :
Колеса стоят от москвича?

От Нивы - 16". Диски от с/х техники (возможно от Т-25). Вварил вставки под ступицу МБ.

majkl написал :
Да, фуганок, двигатель бензиновый, 8 л.с. работает ровно. Обороты на валу 3-4 тыс. Резко подашь ветку толще 1.5 см - глохнет. Надо ставить маховик или увеличить обороты вала.

Колеса стоят от москвича?

nbari написал :
Двигатель у вас дизельный?какие впечатления?измельчитель сделали из фуганка?

Да, фуганок, двигатель бензиновый, 8 л.с. работает ровно. Обороты на валу 3-4 тыс. Резко подашь ветку толще 1.5 см - глохнет. Надо ставить маховик или увеличить обороты вала.

alletv написал :
сделал так, и, все само легко село на место

Так оно и так легко садится на место.

majkl написал :
Привет! Здесь немного

Обыкновенный вал х3 ножа.

а д
Двигатель у вас дизельный?какие впечатления?измельчитель сделали из фуганка?

сделал так, и, все само легко село на место

nbari написал :
привет! Сделайте снимки передней подвески...куда и что,способ крепления к чулку мотоблока

Привет! Здесь немного

nbari написал :
измельчителя..ножи какие

Обыкновенный вал х3 ножа.

majkl написал :
Тоже такой вопрос задавал. Получил ответ:

Очень хорошо работает. Менять на елочку не собираюсь.

В тесных местах приходится делать без адаптера. И с отвалом без адаптера.

Или как грейдер

Или с дробилкой

привет! Сделайте снимки передней подвески...куда и что,способ крепления к чулку мотоблока и измельчителя..ножи какие?

vikliberty написал :
А если серьёзно, хотелось бы обсудить перенавеску, кто как справляется с этой муторной процедурой.

Все молчат. Видимо только я заморачивался по этому поводу.

Марош написал :
И кто они, после этого?

Не знаю, что ответит Бел-09Н, но предположу: оптимизация издержек производства... без снижения качества?! Дурни до них разрабатывали, испытывали.

vikliberty написал :
Во как, и на грузах недосвёрл. Значит, по логике, незачем и в дисках четыре резьбовых отверстия делать? Марош вернул Гост СССР, лучше перебдеть, всё же спарка.

Прочитав Ваш пост, посмотрел рис.18. Колесо. в инструкции к мотоблоку. Точно. Раньше делали диски с 4 отверстиями для крепления дополнительных грузов. Я побоялся ездить на двух болтах.
И кто они, после этого?

vikliberty написал :
А если серьёзно, хотелось бы обсудить перенавеску, кто как справляется с этой муторной процедурой.

Все молчат. Видимо только я заморачивался по этому поводу.

Для наглядности:

Serje написал :
Да,экономят.

Во как, и на грузах недосвёрл. Значит, по логике, незачем и в дисках четыре резьбовых отверстия делать? Марош вернул Гост СССР, лучше перебдеть, всё же спарка.

NAP написал :
У вас на грузах и сквозное центральное отверстие и 4 резьбовых и грузы тяжелее. Геометрия просто отдыхает. Наверное раньше чугуний тяжелее был.

Не-не. Речь пока о колёсных дисках-"тарелках". Марош в них по пару отверстий сверлил, резал резьбу и гайки приваривал. Вот и спросил, так как на моих 13 отверстий: центральное и по четыре под ступичные, для крепления к "спицам" и четыре с м10 для крепления грузов.
Грузы же - уже писал - весят по 15,3кГ, четыре сквозных отверстия и четыре полу сквозных с м10. Литьё, да... ученика литейщика. Пользуюсь самопалом, цеплять-снимать легче.

alletv написал :
как вставить ведущий барабан в сцепление, чтобы не повредить диски?

Помощник нажал на рычаг сцепления чуть-чуть чтоб освободить немного диски, выставил ровно в т.ч. и по по диаметру и барабан заходит на ура.

vikliberty написал :
Такой доп. груз с мотоблоком, да на руках... тяжковато рулить без адаптера.

Этот груз (кг10-12) и как противовес двигателю, на управлении не сказывается. Когда стоит в крайнем к МБ положении как будто его и нет. С грузом с фрезой работать легче.

vikliberty написал :
Я правильно Вас понял: на колёсных дисках было только по два отверстия с резьбой М10 для крепления грузов? Если так, то и тут экономить стали. На моих по четыре резьбовых отверстия.

Да,экономят.Покупал в позапрошлом году-с двумя отверстиями с резьбой..

vikliberty написал :
Если так, то и тут экономить стали. На моих по четыре резьбовых отверстия.

У вас на грузах и сквозное центральное отверстие и 4 резьбовых и грузы тяжелее. Геометрия просто отдыхает. Наверное раньше чугуний тяжелее был.

Марош написал :
Только вот прицепа жалко.

Третий раз вздохнули по этому поводу. Чего его жалеть - ломаться там нечему. Но до церкви, конечно же, лучше на подрессоренной бричке, чем на пустой гужевой повозке, окружающие могут не понять.
Четвёртые сутки, как с аэродинамической трубы, на улицу не выйти, в Сети не дует, можно пообщаться во "внеурочное" время.
Жаль, не получил ответ

vikliberty написал :
А если серьёзно, хотелось бы обсудить перенавеску, кто как справляется с этой муторной процедурой.