Помогите разобраться с мотоблоком КАСКАД

VasiljevBN62 написал :
Завтра сфоткую плуг, и все остальное. Леонид не откажи в помощи, напутствуй что и как

Добрый вечер, по поводу плуга это не ко мне, хоть и есть плуг но не пашу. А пластину под карбюратором сфоткал, и на мотоблоке со стороны редуктора и снятую пластину со стороны двигателя...
[

]()
[

]()
[

]()
С одной стороны подходит трос газа и провод от магнето к "пластмасинке" с пружинным контактом, с другой пружина через которую и управляется карбюратор, подсоединяется к рычагу регулятора оборотов двигателя, какой то из этих рычажков закорачивает контакт и глушит двигатель, а может ещё эти рычажки несут кукую то функциональную обязанность, не знаю, не задумывался как то...
[

]()
Вот эта деталь №5 на моем...
[

]()
А это натяжные ролики, внутренний натянут. И что надо было с ними сделать чтобы разболталась их ось. К стати, на моем без щитка ремни и спадают, и налазят друг на друга, без щитка ремней не работаю.

KLAUSPUNK написал :
вот нашёл.но думаю,что дорого

Рублей 500 сторгуешь, оно и в норме

вот нашёл.но думаю,что дорого

LeonidS написал :
По прижимным роликам и у меня была проблема, вышли со строя подшипники. Ну думаю я их быринько заменю и вперед, ан нет, две створки роликов сварены точечной сваркой. Приш

Не, не это. У меня болтается на болту чтокрепит это все к корпусу редуктора. Болтает так что сегодня ремень на ходу перескакивал на другой ролик ( катался на одном ввиду временного отсутствия второго).
А по упору ограничителю - если поставфить как на фотке, то при движении вперед он будет работать, а при назад то складываться -УмнО.
Завтра сфоткую плуг, и все остальное. Леонид не откажи в помощи, напутствуй что и как...

VasiljevBN62 написал :
На деталь №5 я ставлю упор-якорь когда фрезерую

И я вот так ставлю "ограничитель" (так в руководстве зовется) и он отклоняется только вперед.
[

]()

VasiljevBN62 написал :
то есть не по ним а по прижимным роликам

По прижимным роликам и у меня была проблема, вышли со строя подшипники. Ну думаю я их быринько заменю и вперед, ан нет, две створки роликов сварены точечной сваркой. Пришлось точки рассверливать а потом заклепать клепальником, уже лет 9 не заглядываю...

На деталь №5 я ставлю упор-якорь когда фрезерую. Но почему-то прорезь довольно больше по длине размеров упора и он болтается туда сюда. Так же пытался вставить картофелекопалку, но отверстие на ней высоко( не такая как на фото Леонида) и в этой детале она почти по кругу ходит ( это все про прорезь ближе к прицепному). Вторая прорезт в 5-ой детали вообще выходит наружу , что туда можно ставить не знаю.
Деталь №4 действительно нож, но как его применять. Жалко плуг не снял на фото, там есть выступающий полоз, но способ крепления (две полозки крестом)?????

По пружине понял - куплю на досуге новую. Сегодня забыл заказать - пришлось купить 2 новых ремня и 2 ..... ШНУРА в стартер. Порвал и на стартере что позаимствовал на время. Полдня простоя.
По ремням тоже проблема, то есть не по ним а по прижимным роликам. Люфт всего механизма обалденный, только сегодня заметил. Болтается в оси. Есть какой выход. Разбирать самому пока никак, надо все-таки доделать срочные дела.

lexx написал :
маленько поправлю-резина с моцикла"тула"

Ну "пробачте" ошибся, был у меня когда то мотороллер "Турист". А резину покупал еще в прошлом веке...

VasiljevBN62 написал :
Ну вот моя "лихая" пружина

А здесь наверняка не ошибаюсь, кто то Вам эту пружину, как говорит молодеж" ТУПО согнул...

VasiljevBN62 написал :
зачем там эти выстпающие рычаги

На пальцах объяснять не буду, завтра сниму и покажу, может поможет...

VasiljevBN62,деталь номер 4 скорей всего дерновой нож от плуга.

LeonidS написал :
купил резину с мотоцикла "турист" там же нашел диски

маленько поправлю-резина с моцикла"тула",диски у них свои,шире инвалидовских.у меня есть этот мотоцикл и я могу померить ширину родных дисков .у нас в продаже такой резины нет давным давно.а "турист" был мотороллером и резина на нем уже раза в 1,5 и намного грубее.подобного размера резину можно поискать от квадроциклов.

VasiljevBN62 написал :
Может кто вразумит

Узнал только деталь №5, нууу очень нужная и важная, крепится двумя штырями к прицепному, а в него ставится сошник или картофелекопалку...
[

]()

Ну вот моя "лихая" пружина. Кажется она отличается вот этой "буквой ЗЮ"
Вот так я готовлюсь таскать навоз.
А на третьей фото планка у карбюратора. Смотрю и думаю, а наф... зачем там эти выстпающие рычаги. У меня они кажется ничего не толкают. Знатоки помогайте.

VasiljevBN62 написал :
Так, фотки не загрузить. Буду учиться. Да и комп почему-то телефон не видет.

Флешку с телефона вытащить, и в "картридер" а через этот сайт загружать можно
Я так делаю...

ну вот первый успех, на фото несколько железок, которыми я или не пользуюсь или не знаю как пользоваться. Может кто вразумит!!!!

KLAUSPUNK написал :
могли бы сфоткать вашу ступицу ведущего колеса

Смог, только дождь у нас сегодня лил...
[

]()
[

]()
Ну и железяки...
[

]()
[

]()
Немного подогнул крылья вверх, чтобы не резали резину...

Ну об этих крыльях уже и забыл
[

]()
Диски конечно мне достались широкие, или глубокие, как правильно сказать, говорят такие стояли на "инвалидках", да еще и капрон толщиной 35 мм. Ну савсэм арочная шина получается...
Пробуйте, мне кажется у Вас получится...

Так, фотки не загрузить. Буду учиться. Да и комп почему-то телефон не видет...?

KLAUSPUNK написал :
LeonidS, вы не могли бы сфоткать вашу ступицу ведущего колеса?
я вот подумываю тоже перейти на надувные

Обязательно сфоткаю, а сейчас напишу с какой целью я перешел на эти колеса, еще в прошлом веке меня наш глава администрации просил косить траву на районном стадионе, я скосил пару раз и сделал вывод что штатные колеса оставляют "конкретный" след и травмируют еще молоденькую траву. И задумался. На рынке в Луганске увидел и купил резину с мотоцикла "турист" там же нашел диски. Сначала притулил все это к штатным чашам, которая у Вас рассыпалася. Но чего то не понравилось. А тут гостил в Подмосковье у брата жены, увидел у него капроновые плиты, он как то приволок их с обувной фабрики, где работал начальником охраны. На них вырубывали кожанные заготовки для обуви, они уже были выбракованы. Вот с этого капрона я и выточил внутреннюю часть колесного диска, шина стала еще шире, "типа" арочной получилось. Болты заменил шпильками. На эти же шпильки устанавливаю металлические колеса с почвозацепами для копки картохи. Недостатки - приходится бороться с проколами, надо держать одинаковое давление в шинах, в противном случае тянет в сторону низкого давления, и колеса не входят под брызговики, пришлось их немного подогнуть, покажу на фото... Положительное - на транспортных идет мягко, нет этого грохота, Увеличилась "максималка" умудрялся разогнать по асфальту до 25 км/час., ну и при кошении стадиона эти колеса не травмировали траву и за счет большего диаметра, уменьшилась высота среза. Ну при всех "за" и "против" назад переходить не собираюсь...

LeonidS, вы не могли бы сфоткать вашу ступицу ведущего колеса?
я вот подумываю тоже перейти на надувные

LeonidS написал :
VasiljevBN62, Обещанные фото.
[

]()
Во так неприглядно выглядет ЭТО
[

]()

у меня несколько раз пружина ломалась.приходилось её немного отжигать.чтобы стала мягче у хвотовика и ставил,но всё равно через время ломалась.купил новую и забыл про всё.
Скручиваем пружину приблизительно до такого состояния
[

]()
И вставляем "хвостик" пружины в фигурное отверстие корпуса...
[

]()
Снаружи это выглядет вот так, и скручивая пружину вставляем в корпус, я пружину скручиваю, ну "дальше некуда"
И совмещаю отверстия под шнурок на корпусе и барабане.
[

]()
Берем НОВЫЙ шнурок, предварительно заделанный в ручку, продеваем в эти два отверстия. Можно край немного подогреть чтобы оплавился, но сегодня у меня получилось и так.
[

]()
И завязываем узелок. Ну так чтобы не выступал сильно и не развязался...
[

]()
Предвидя логичный вопрос о длине шнурка, на моем сейчас в собранном состоянии 1300 мм.
Все это проделал сам за 5 с половиной минут, без помощников.
Сея "инструкция" не догма. Наверняка кто то делает по другому. Удачи, пробуйте и у ВАС обязательно получится...
ОПСС, забыл, обязательно загнуть УСИКИ...

у меня несколько раз пружина ломалась.приходилось её немного отжигать.чтобы стала мягче у хвотовика и ставил,но всё равно через время ломалась.купил новую и забыл про всё.

VasiljevBN62 написал :
Так ведь работает по полминуты. Все показывает на бензин, то есть на его слабое поступление. . Завтра еще и шланг подачи буду менять. Кик стартер нашел на этот год. У знакомого движок на Неве клинанул или что-то в этом роде, он рад, жена теперь даст добро на импортный.
А как быть со своим ???????? Распечатал сейчас практически все книгу(бумаги ушло...!!!!.... а текста маловато на страничке)нашел темку про пружину, но пока ничего не понял. Ладно, до Нового Года далеко еще....

промой карб

Еще раз, СПАСИБО. Сегодня со всей кипой бумаг - книга, отдельные статьи о настройке карбюратора, ринулся к мотоблоку. Поставил дружков стартер, прочистил краник, заменил шланг, дрыг, дрыг, дрыг и ..... тишина. Когда во второй раз собирал карбюратор, уже пришли последние два мужика с деревни (оба бывших тракториста), скучно дома то сидеть. Итогом разборки стало только чуть увеличение уровня в поплавковой камере. Точно не замерял, как в статье с капельницей. Статья добрая, жаль одно что счастливые обладатели супер рабочих карбюраторов не показали (опять - как мне кажется, может я и не прав) уровень бензина в камере например по мм от верхней ее части или по обьему. Разобрали вылили в мензурку - например 45мл. Все Ёк.
Ладно разобрал поставил. .... и тишина. Меняю свою лучшую японскую свечу ( она слегка в нагаре - было до этого бензин с маслом)на одну Приоритет, вторую, третью и ЧУДООООО заработал. Прогрел минутку заглушил, завел. Подождал ,завел. и все с первого раза. Поставил японскую и опять работает. Блин, что было на самом деле, не знаю. Да, фотки попробую только к ночи кинуть. Есть много вопросов по пластинке с тягами у карбюратора и прицепному.