Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#1774773

valerich написал :
Скорей всего 100см с простой фрезой, а активная да 70 см.

О простой фрезе к 151 я не слышал.
Ширина 100см. прописана в описании активной фрезы.

Полтавец написал :
О простой фрезе к 151 я не слышал.
Ширина 100см. прописана в описании активной фрезы.

Вот здесь показаны: 16, 17 и 24 сверху.

Iskander написал :
Уважаемые, подскажите какая у кого охлождающая жидкось?? И можно ли тосол заливать? Слышал что если блок чугунный то--нельзя, если алюминниевый-- то можно??. А у нас блоки алюминевые или чугунные?

собственно общий совет
Насчет тосола! он сьедает алюминий,а антифриз нет.
Если ты допустим хочешь перейти с тосола на антифриз то тогда надо промыть систему,и делается зто так.Сливаеш тосол заливаеш дистиллированную воду в систему.Заводиш движок и гоняеш минут 30, потом сливаеш и заливаеш антифриз.Вот и все.

В моем зубре радиатор медный а двигатель чугунный потому я залил тосол, зимой непарился ничего не сливал, но вот вентиль который снизу пропускает под давлением, потому иногда надо проверять уровень, для 8-сильного д. двигателя влазит ровно 2 литра так что лучше взять сразу три, потому что все-таки тосол не рекомендуют розводить водой

[ogoroDnik написал :
] Зубр: Мустанг:

Я звонил туда всё согласно прайса, поскольку цена оптовая по 1 штуке продают только разобранными в коробке.

Регистрация: 26.04.2009 Хмельницкий Сообщений: 618

[ogoroDnik написал :
]Зубр JR-Q78 легче Мустанга на 24 кг., да и сам он немного меньше, у зубра движок R180, а он получше R175A-го у Мустанга, 8л.с. против 7. По-моему, разница в цене вполне обоснована. Зубр: Мустанг:

Это два абсолютно одинаковых мотоблока с разными двигателями. А Мустанг в орегинале вот он

Регистрация: 02.02.2010 Кельменцы Сообщений: 1587

Nikolya написал :
А Мустанг в орегинале вот он

Если не ошибаюсь то у него ещё только три передачи плюс задняя.

Регистрация: 02.02.2010 Кельменцы Сообщений: 1587

mrVladimir написал :
и как на меня можно подумать о колесах большего диаметра для большей скорости езды

Я думаю что жигулёвские диски должны подойти на ступицы Зирок и Зубров.Так можно разрезанный вдоль жигулёвский диск вварить в обод колеса мотоцикла МТ.Я это видел на какой то соседней ветке,только кажеться для другого МБ

Регистрация: 18.04.2010 Александрия Сообщений: 33

=DENIS= написал :
Если не ошибаюсь то у него ещё только три передачи плюс задняя.

А пишут 6/2...Люди, у кого Мустанг? Сколько там скоростей? Ответьте на этот риторический вопрос!

Регистрация: 26.04.2009 Хмельницкий Сообщений: 618

=DENIS= написал :
Если не ошибаюсь то у него ещё только три передачи плюс задняя.

Есть два варианта 3+1 с двигателем R175AN 7л.с, и 6+2 с двигателем SF180 9 л.с.

Регистрация: 18.04.2010 Александрия Сообщений: 33

=DENIS= написал :
Я думаю что жигулёвские диски должны подойти на ступицы Зирок и Зубров.Так можно разрезанный вдоль жигулёвский диск вварить в обод колеса мотоцикла МТ

Интересный вариант...Жигуль есть, диски ненужные от него тоже, а вот МБ-НЕТ!!!

Регистрация: 18.04.2010 Александрия Сообщений: 33

Nikolya написал :
Есть дваварианта 3+1 с двигателем R175AN 7л.с, и 6+2 с двигателем SF180 9 л.с.

Вот гады! А пишут, что с 175-м движком 6 скоростей!
Интересно, а расход у них у всех одинаковый?...

Регистрация: 02.02.2010 Кельменцы Сообщений: 1587

Vitalscorpio написал :
Также прошлава года решил вапрос с транспартировкой МБ с фрезой а также хотелось как в 151 штоб при работе неходиты пешком за МБ. Для етово позаимствував Седло вот велосипеда, два колеса одно для работи МБ, а другое для транспартировкы, пришлось заминить резьбу (гайку, винт) в регулыровачном механизме

Расскажите как ведёт себя МБ теперь с фрезой и с вами в транспортном положение, на разных грунтах, и при поворотах?Может пробывали и работать не слезая с седла?

Регистрация: 20.01.2010 Тирасполь Сообщений: 51

У меня Одверг с 175 движком и передач 6.У знакомого Мустанг с таким движком и тоже 6 передач

Регистрация: 26.04.2009 Хмельницкий Сообщений: 618

[ogoroDnik написал :
]Интересно, а расход у них у всех одинаковый?...

с двигателем R175AN 7л.с -1,3л/ч. С двигателем SF180 9 л.с-1,7л/ч.

Регистрация: 20.01.2010 Тирасполь Сообщений: 51

И так все работы (пахота.фрезеровка.посадка)закончены,и вот полный вердикт моему коню-превосходная машина.С посадкой немного не получалось, потом переделал и все пошло как по маслу.Суть переделки заключался в том что рабочие органы надо расположить как можно ближе к оси,и нарезать и загартывать получалось хорошо.Теперь займусь картофелекопалкой.

Полтавец написал :
Сел завёл – у меня не получается – стал рядом, правой рукой нажал декомпрессор, левой повернул ключ на старт. Потом уже сел и поехал.

я проводку переделал, все органы управления возле сцепления, а декомпрессор нужен только при сильном морозе но для этого случая есть дополнительная кнопка стартера

Регистрация: 02.02.2010 Кельменцы Сообщений: 1587

kirowa50 написал :
У меня Одверг с 175 движком и передач 6.У знакомого Мустанг с таким движком и тоже 6 передач

У меня тоже "Одверг",но из-за абсолютной схожестью с "Зирко" и во избежании шока у форумчан от разных названий и потом обьяснени- то называю его тоже "Зиркой"

Регистрация: 18.04.2010 Александрия Сообщений: 33

Nikolya написал :
с двигателем R175AN 7л.с -1,3л/ч. С двигателем SF180 9 л.с-1,7л/ч.

А у Зубра JR-Q78 с движком R180 и 8 л.с. расход 1.3л/ч? Если так, то он наверное действительно оптимальный вариант из всех предложенных подобных МБ...

Регистрация: 18.04.2010 Александрия Сообщений: 33

kirowa50 написал :
и вот полный вердикт моему коню-превосходная машина.

Напишите, пожалуйста модель вашего аппарата в поле для места жительства в профиле, чтобы всем сразу становилось понятно, о КАКОМ МБ ИДЁТ РЕЧЬ, когда вы о нём пишите.

Регистрация: 02.02.2010 Кельменцы Сообщений: 1587

[ogoroDnik написал :
]А у Зубра JR-Q78 с движком R180 и 8 л.с. расход 1.3л/ч? Если так, то он наверное действительно оптимальный вариант из всех предложенных подобных МБ...

Я недавно сравнивал характеристики разных моторов-так вот
R175-1.2л/ч
R180-1.3л/ч
R190-1.6л/ч