Нет, храню инструмент дома в сухости и тепле. Да и потом - откуда влажность в герметичном редукторе? Вообще было подозрение на пыль от керамики, хотя следов этой пыли внутри нет. Возможно, просочилось небольшое количество со стороны двигателя и осело на шестернях.
Смазал редуктор полировалки. Заодно перетряс редуктор Метабы. Отчет и фотки в теме «Как проверить наличие смазки в редукторе штробореза Метабо».
Рыжий налет на колесах редуктора очень похож на консервационную смазку. Адгезия у нее очень серьезная, наносят похоже на горячую, стирается только бензином (керосин и т.д.)
Так чем смазывать 9565 CV ? Прочитал все советы, но даже двух одинаковых мнений нет. ЗМЕЕЛОВ , к чему Вы пришли, у меня таже проблема - греется после непродолжительной нагрузки.
Вот и я со своей макакой.. досталась 9627NB 2003гв вроде в хорошем виде. Смазка была засохшая, удалил. Заложил хускварновской многофункциональной, типа для мотокос и др. редукторов. Не прокатило, через полминуты на хх смазка полезла из стыка редуктора. Открыл - она вся вспененая, объем увеличен наверно вдвое. Щас заложил литиевой BP для подшипников. Консистенция у нее более подходящая, но греется редуктор. Убавлять? В ушмках кресс и ДВ с новья редуктора были забиты по полной, и там все было гут.
Снял крышку редуктора со шпиделем и ведомой шестерней. Косячок вышел, при курчении шпинделя рукой он тут же останавливается, а на моем крессе шпиндель крутился на выбеге сколько то секунд. Плюс, раз на 50 -100 оборотов подшипник реально клинит. Во дела Машинка очень мало б\у, жалко терять пациента. Рентабельна ли замена подшипника, и есть ли шанс найти?
sledoput написал :
досталась 9627NB 2003 гв вроде в хорошем виде.
sledoput написал :
Рентабельна ли замена подшипника, и есть ли шанс найти?
Всё зависит от той цены - за которую удастся найти-заменить подшипник. Для начала, можно узнать в СЦ - во сколько они оценивают новый подшипник и замену старого.
2sledoput Наверное,всё же речь идет о модели 9527NB? По-моему,там стоит подшипник 12/32/10,,но лучше уточните,могу и попутать,давно было. В любом случае,цена ему 100 рублей.
УШМ DWT 125 мм. 2 или 3 года в работе. С нову вскрыл редуктор, он полностью был набит смазкой, добавлять не куда ! После того как был стерт первый комплект щеток в редуктор добавил немного Циатим 201. На данный момент уже 3 комплект щеток работает - шестерни и подшипники в идеальном состоянии ! К стати в редукторе DWT 125 установлена втулка из бронзы, думал что это слабое звено, оказалось совсем нет! ни каких люфтов шпинделя не наблюдается. Вывод такой -если инструмент с самого начала качественный и удачный, то ему по барабану какую смазку вы ему в редуктор положили, хоть Литол да Циатим за 200 руб. литровая банка, хоть брендовую за 250 руб. за 15 гр.
ADM05 написал :
Всё зависит от той цены - за которую удастся найти-заменить подшипник. Для начала, можно узнать в СЦ - во сколько они оценивают новый подшипник и замену старого.
Вот я спрашиваю, может кто из ремонтников или посетителей сервисов проболтается, сколько стоит работа. В таких невнятных случаях, при разговоре по телефону, не видя вещи, сервисники просят принести им вещь в сервис, ну ессно сначала отдать 400р за дефектацию, а потом ужЕ они озвучат цену ремонта
Suever написал :
Наверное,всё же речь идет о модели 9527NB? По-моему,там стоит подшипник 12/32/10,вот такой,но лучше уточните,могу и попутать,давно было. В любом случае,цена ему 100 рублей.
sledoput написал :
но будет ли новый подшипник новым
Смотря как и чем бить будите. Если наставите кусок трубы,необходимого диаметра, (лучше полипропиленовой),и с одного удара (по трубе) посадите подшипник,то ещё внуки будут жужжать Только в подшипник упирайте торцованный конец.
evgenygrig написал :
Счистил черную грязь, развел МС1000 на базовом масле
Моя болгарка лобзик и дрель DW также уже несколько лет работают на металлоплакирующей МС-1000 с молибденом-полет нормальный-а на фото в редукторе похоже на ЦИАТИМ 201
Подшипник умер. Два года назад бросил, благо не последняя болгарка. Сейчас руки дошли, или оживить, или утилизировать. Подшипник 100-150руб, остальное в отличном виде.
evgenygrig как поживает Ваша болгарка, что на фото сверху? Шестеренки на картинке какието ахтунговые..
Прессом давите на вал со стороны редуктора, предварительно установив проставку под редуктор.
Бить нельзя- шестерня расколется., или вал расклепается.
Посадка- на горячую.
ничего в азот не макали.
стопоров там нет.
съёмником шестерню не стянуть.
выдавливать нужно вал,давить прессом и точно знать что делаешь-иначе просто раздавишь крышку.