Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#5452558

Pavel003 написал :
ообще новое, но оно на уд2, его и применил т.к. с него проще снять все внутренности.

Та ну, там нет никакой сложности. Стопорную шайбу отверткой выдавил и снимай шестерни. Да их и снимать не надо. Провод открутил и снимается верхняя часть магнето, которая с шестеренками. Естественно после выкручивания винтов стягивающих низ и верх магнето. Да вроде и провод не надо откручивать. Но этот момент не помню.

Регистрация: 15.11.2015 Богородск Сообщений: 46

Нет я ничего не переделывал, магнето новое с коробки. Но когда проверял искру вроде только одну давало, я несколько раз крутил руками и засекал в какой момент искра пролетает. Кстати на видио обратили внимание, что когда пытался дать газу был хлопок в карб. Так частенько происходило, думаю может искра слишком рано?
Текстолитовою шестерню я снял. а вот железная(маленькая котора) ни как не хотела, из за нее не мог вытащить контакты.

Pavel003 написал :

Alex_M. написал :

Pavel003 написал :
А что значит переделанное? Вращение изменено? Или что?

пост №436-437, про родное магнето уже писал-там шестеренка убита, это магнето что на видио было вообще новое, но оно на уд2, его и применил т.к. с него проще снять все внутренности. Вобщем всё сделал точь в точь как по ссылке.

Это я понял, что ты сделал БСЗ. А вращение правое осталось? Я не могу ничего утверждать, но сигнал с датчика должен сниматься вроде в момент когда дирочка на поводке (на простои поводке есть отверстие) становится вдоль магнето. Шпоночный паз на роторе (хвостовике ротора) стоит так как и эта дирочка. Обычно магнето не дает вторую искру, когда вручную его крутишь. А вот переделанные из правого в левое частенько дают две искры подряд. Это я к тому, что может у тебя не совсем в тот момент искра получается. Но это только предположение.

Вот об этом и я так думаю. Если есть родное магнето, пробовать на нем, а то, что шестеренка разлетелась, то она и вовсе там не нужна. И как минимум меньше будет хоть одним сомнением по поводу вращения. Ну а ради интереса магнето от УД-2 можно крутануть дрелью вправо, влево и посмотреть как вращение влияет на качество искры

Регистрация: 15.11.2015 Богородск Сообщений: 46

Сергей211 написал :
Ну а ради интереса магнето от УД-2 можно крутануть дрелью вправо, влево и посмотреть как вращение влияет на качество искры

Т.е. я правильно понял, что если направление вращения не то, то искра будет хуже? Затра тогда буду пробовать.

Alex_M. написал :
Нет я ничего не переделывал, магнето новое с коробки

Значит правое вращение. Ничего утверждать не могу. Но могу посоветовать Снять магнето на метке ЗЗ. Запомнив положение ротора. И посмотреть на снятом магнето как стоит поводок.
.....Если поставить магнето М 151 неправильно, то достаточно поменять местами провода выходные,и все будет правильно. Есть магнето бесконтактное, если его поставить неправильно, то будут хлопки в карб, но УД 25 не заведется. его снимают и проворачивают поводок на 180 градусов и устанавливают на двигатель.
...Как будет с БСЗ, к сожалению, я не знаю.

Alex_M. написал :
что когда пытался дать газу был хлопок в карб.

Это вроде похоже на позднее зажигание.

Alex_M. написал :
.е. я правильно понял, что если направление вращения не то, то искра будет хуже? Затра тогда буду пробовать.

Нет, не правильно. Я так не могу утверждать. Но сомнения есть. И не в плане хуже, а в плане в тот ли момент она выдается?

Сергей211 написал :
а то, что шестеренка разлетелась, то она и вовсе там не нужна

Именно. Дело в том что там ведь переделка то не сложная. Я точно не помню, но вроде один провод с магнето на коммутатор подать. Я бы попробовал. Хотя гарантии нет никакой.

Pavel003 написал :
Пользователь Сергей211 написал :
а то, что шестеренка разлетелась, то она и вовсе там не нужна

Именно. Дело в том что там ведь переделка то не сложная. Я точно не помню, но вроде один провод с магнето на коммутатор подать. Я бы попробовал. Хотя гарантии нет никакой.

Ну правильно, проводок нужно подключить к выходу ВВ провода на катушке магнето и подсоединить к коммутатору

Alex_M. написал :
что если направление вращения не то, то искра будет хуже? Затра тогда буду пробовать.

Утверждать не буду, но может быть, что абрис не совпадает и тогда наверняка и момент искры происходит не правильно, ну т.е. не на сжатие. И хоть по каким либо меткам зажигание выставляй, а искра будет проскакивать не в такт. Так что я бы начал с родного магнето.

Сергей211 написал :
Утверждать не буду, но может быть, что абрис не совпадает и тогда наверняка и момент искры происходит не правильно, ну т.е. не на сжатие. И хоть по каким либо меткам зажигание выставляй, а искра будет проскакивать не в такт. Так что я бы начал с родного магнето.

Это надо хорошо знать и теорию и устройство магнето. Я понять и то и другое в состоянии, но такой задачи изучить все досконально не было. Вот и получается что вроде бы как и не должно влиять, а с другой стороны, нет точного знания. Я поддерживаю, что надо попробовать с родным магнето. А там будет видно. Тем более, что это не обременительно. Ну и будет еще и познавательно.

Pavel003 написал :
будет еще и познавательно.

Поддерживаю на все 100%

Регистрация: 15.11.2015 Богородск Сообщений: 46

Итак, вчера ставил карб от Урала, но похоже, что бензонасос передавливает иглу. Бензин ручьем лился с него, может там колечко поменять надо в игле-это позже сделаю. Снял магнето и переделал родное на безконтактное с ДХ. Еще заметил что на родном карбюраторе сильно подогнуто одно ухо крепления, т.е. его похоже перетянули и всей плоскостью он не прилегал. Сегодня полирнул плоскость на круге, поставил переделанное магнето и АЛИЛУЯ. Движок заработал как надо. немного дымит, но это уже мелочи, теперь осталось перегнать трактор к себе и уже конкретно им заняться. Всем спасибо за советы.

Регистрация: 01.03.2013 Биробиджан Сообщений: 1650

Alex_M. написал :
если направление вращения не то, то искра будет хуже

Там вроде центробежный регулятор опережения стоит, грузики такие, они для определённого направления собраны. В другую сторону безбожно сбоИть будет.

Alex_M. написал :
Итак, вчера ставил карб от Урала, но похоже, что бензонасос передавливает иглу. Бензин ручьем лился с него, может там колечко поменять надо в игле-это позже сделаю. Снял магнето и переделал родное на безконтактное с ДХ. Еще заметил что на родном карбюраторе сильно подогнуто одно ухо крепления, т.е. его похоже перетянули и всей плоскостью он не прилегал. Сегодня полирнул плоскость на круге, поставил переделанное магнето и АЛИЛУЯ. Движок заработал как надо. немного дымит, но это уже мелочи, теперь осталось перегнать трактор к себе и уже конкретно им заняться. Всем спасибо за советы.

Вот интересно, в чем проблема была? Карб или не то магнето? Вот если бы поставить назад магнето УД-2 и тогда сравнить и убедиться в том, что вращение магнето имеет значение или не имеет, ну даже для такой переделки как Вы делали. Может и еще для кого то было бы полезна информация. Если Вас конечно не затруднит, попробуйте заменить назад Вы уж меня извините, но для меня это интересно да и другим можно будет что сказать. Всего доброго и успехов Вам.

Alex_M. написал :
но похоже, что бензонасос передавливает иглу.

А какой там карб, то есть по устройству запорной иглы. Передавливать может, я когда поставил PZ27 на уд 15 все было нормально. Потом бензин потек ручьем. Что интересно подкачиваю бензин насосом вручную ничего не течет. Только начинаю заводить, подножку придавливаю, сразу начинает течь ручьем. Похоже как только появляется расход бензина поплавок уже не может закрыть иглу. Правда на PZ27 там все хлипкое такое, что это не удивительно.

Павел-61 написал :
. В другую сторону безбожно сбоИть будет.

Стоит это да. Что будет сбоить, если в другую сторону вращать (естественно переделав плату с кулачками) я сомневаюсь.

Сергей211 написал :
Вот интересно, в чем проблема была? Карб или не то магнето?

Ну так он то К 16 назад поставил, все работает. Значит вина М 68 магнето.

Регистрация: 01.03.2013 Биробиджан Сообщений: 1650

Pavel003 написал :
естественно переделав плату с кулачками

Ну тогда и вопрос

Alex_M. написал :
если направление вращения не то

будет не актуален.

Pavel003 написал :
Что будет сбоить, если в другую сторону вращать

Разберись что должно происходить с УОЗ при изменении нагрузки и вопросов не будет.

Павел-61 написал :
Разберись что должно происходить с УОЗ при изменении нагрузки и вопросов не будет.

Нафик мне разбираться. Грузики будут прижаты все время если их вращать в другую сторону. Это как если поставить поводок без регулятора. Все будет работать. И хорошо будет работать.

Павел-61 написал :
будет не актуален.

У меня на втором вот таком МБ (да и на этом долго) стояло магнето правого вращения, да собственно на Д 300 и сейчас стоит переделанное, работало и работает нормально. Но это с контактами. Если с коммутатором, то может и не получится нормально. Направление ЭДС вроде меняется, и сигнал с датчика другой полярности может быть. Но это не вникая глубоко в суть физических процессов. Но то что по правилам рук, ток в катушке будет течь в другую сторону вроде как факт.

Павел-61 написал :
Разберись что должно происходить с УОЗ при изменении нагрузки и вопросов не будет.

На родном магнето УД 15 и УД 25 нет регулятора УОЗ, все работает. Нормально работает. И при нагрузке просто и при изменяющейся нагрузке.

Регистрация: 15.11.2015 Богородск Сообщений: 46

Сергей211, Наверно попробую, но точно не в ближайшие дни. Мне кажется, что всё таки из за магнето. Я когда дома проверял собраное магнето с ДХ, обратил внимание что искра сильнее на свечах. Ну и плюс там более точнее выставил зажигание, проще не куда-шторку подвинул как надо и готово. А по поводу карба что ухо подогнуто было, мне кажется хоть и с провалами но работать должен был, плюс там старая прокладка паранитовая толстая стояла. Как то так.

Alex_M. написал :
Наверно попробую, но точно не в ближайшие дни.

У меня просьба. Схемку выложи пожалуйста. Понятно что они и были здесь, и есть в компе у меня. Просто интересуют сами комплектующие. И фото как и что стоит в магнето. Шторка, ДХ. Тут много есть про то как вместо магнето ставить трамблер. А магнето с ДХ есть, но не очень подробно. Я думаю желающие повторить найдутся. В теме УД 15 Василий сегодня написал, про тракторец на УД 25 с БСЗ и с карбом от 150 кубового скутера. Пишет работа супер.

Alex_M. написал :
А по поводу карба что ухо подогнуто было, мне кажется хоть и с провалами но работать должен был,

Вот и о том же, кокой бы не настроенный карб был бы , то все равно двигатель должен работать
Когда сможете, тогда и сделаете переделку, это не к спеху же. Но и не затягивайте, а то наша читатели могут и не понять о чем речь, т.к. начнется какое-то новое обсуждение чего-то ну по крайней мере мне так кажеться