У меня не вмещается вторая крестовина. Можно оставить только одну, или не стоит?
Фотки у всех неоткрываются ! Надо или в админу "стучать"или подождать когда сами наладят!?
То-что вы делаете копалку ближе к трактору это правельно! Про кардан немного непонятно если длинный так обрежте его (болгарка и сварка вам в помощь) на кардане должно быть две крестовины (спереди и сзади) иначе чтонибудь свернëте!(или я чтото непонял!)
Да ещë должен быть свободный ход в длину кардана (или делать соосность навесного чтобы в нижнем и верхнем положении навески орудие находилось в одном положении и на одинаковам растоянии от ВОМ) проще раздвижной кардан зделать!:yu
Добрый день, всех с праздниками прошедшими и наступающими.
Купил копалку мотоблочную, переделываю крепление на трактор. Вот такой карданчик был в комплекте, с одной стороны уже сами приварили насадку со шлицами (кусок рулевой от МТЗ).
Вопрос : зачем два кардана? Можно один выкинуть и оставить только одно соединение, приварив к нему трубку со шлицами? Мне такой длинный кардан не надо, а отрезать и переваривать копалку дальше от трактора не хочется.
ROW111, Анаэробные уплотнители знаю и пользовался ими ! Но как его применить именно в этом месте(на шпильках сцепления) непредстовляю так-как в обычных местах (нанëс на резьбу закрутил оставил засохла и всë) а тут резьба длинная и при скручивании гайки резьба уйдëт во внутрь (намажеш пока будеш крутить всë сатрëтся) да ещë пока регулируеш засохнет ! Куда проще затянул контрогайку и всë (надо ослабил подрегулировал затянул ) и в путь дорогу дальнию!