Alexandr063, фотик искажает, на самом деле размеры 1200х650(низ челюсти)х420 (см отвал), да и наверное с горой-то нагрузить не получится, ну разве что лопатой досыпать. Прошлым летом упражнялся с маленьким ковшиком, не глянулось - две с половиной-три тачки всего-то в ковшик и влезало...
Всем здравствовать! Продолжаю упражняться. Положение ковша при загрузке, транспортное и выгрузка. Для использования челюсти в качестве планировщика требуется обеспечить подвижность штатного отвала по горизонтальной оси, найти местечко для гидроцилиндра, ну и еще одну линию гидравлики протянуть.
Гость написал:
Доброго времени суток всем мастеровым......Покурив немного эту тему, понял что мой вопрос-предложение будет не лишним.... У меня есть 2 коробки новых пекаровских карбюраторов К45М3, если у кого есть нужда в этой детали, пишите......Могу выслать наложенным платежом или транспортной компанией, или как вам удобно.....По поводу цены жду ваших разумных предложений.....Новый в магазине такой стоит около 3500 кажется.
Назарыч написал: kanol, И возить с собой цистерну бензина плюс пожарную команду.
Назарыч, про это ты лучше неучам расскажи! В умелых руках запоровский отопитель и его старшие братья - замечательные отопители, работают на дизеле, соляре, газе и даже на бензине. Нужно просто понимать как обеспечить хорошее горение.
Назарыч написал: kanol, И возить с собой цистерну бензина плюс пожарную команду.
Назарыч, Ну не нужно воспринемать все так буквально.... Есть печки и от икаруса... Какая цыстерна? ЗАЗ расход ну максимум 07л/ч. А кабина вашего трактора, ну в 4 раза меньше кабины Запорожца Уж не говоря про салон Икаруса.
Ну вот, даже с дистанцией, нажал кнопку, все греется, а ты попу моешь.
Ну или вот такой. дешево и сердито...
Был у меня Ситроен GSA Pallas,1979года,Фантамас его все звали,так вот там двигатель оппозитный, воздушного охлаждения,а печка была сделана из экрана вокруг выпускных коллекторов и грела шо пламя Саурона....