Столкнулся с проблемой, на КМЗ-012 в коробке передач съело зубъя шестерни, стоит дорого 3300 в Курган-Сервис, может у кого нибудь есть б/у шестерни коробки, и возможно ли выточить в мастерской такую под номером 010.37.109 по каталогу авточапчастей
Zink написал :
Небольшое видео КМЗ-012Ч с двухкорпусным плугом:
при просмотре видео виден недостаток -борона идет зуб за зубом в итоге получается равномерные глубокие канавки борону нужно выставить
нет видео на котором Вы пашите стерню или с навозом или целину тогда бы можно полностью судить о плуге
на даном участке плуг с поставленой задачей справился на отлично Удачи так держать!
umnyi не нужно сразу так критично ведь мы все видем все недостатки ведь обидеть легко ,а подсказать это совсем другое и Zink я думаю не обидется на недостатки в даной конструкции которые мы ему укажем
ведь не ошибается тот кто ничего не делает думаю вы umnyi согласны
yura_brt написал :
ведь не ошибается тот кто ничего не делает думаю вы umnyi согласны
Лучше делать и ошибаться, чем вообще ни чего не делать! Я так думаю
yura_brt написал :
не нужно сразу так критично ведь мы все видем все недостатки ведь обидеть легко
Да разве ж я обижаю Я чуточку вас подправил
На самом деле тракторок и 3 корпуса легко потянет если пахать не дальше 18 см.
Просто в данном случае захват у корпуса (у левого точно) больше того на что он расчитан, да и глубина похоже. Ему бы удлиннить обвал и задрать его чуть вверх.
Спасибо за рекомендации, замечания обязательно учту. Борону я вообще не выставлял, просто взял родное крепление от КМЗ, переделаю. Плужки действительно мотоблочные (Гагаринские). Глубина выставлена максимальная 22 см., хотя плуг до 20 см., так, что отвал был полностью под землей, ширина тоже максимальная 19 см. Плужки расчитаны для средних почв. Плуг сделан, чтобы ускорить и облегчить вспашку уже пахотного огорода по сравнению с родным однокорпусным плугом КМЗ. Кто хоть раз пахал на КМЗ родным плугом, тот поймет, трактор без переднего груза разворачивает вправо, не вспашка, а мученье. Целину пробовал берет, пласты переворачиваются полностью, трактору тяжеловато, надо глубину немного уменьшить. По вопросу ссыпания земли в борозду, подскажите, что сделать? Я видел фото, там на отвал закрепляют пластину, направленную в сторону вспаханного участка. Без критики нет развития. Еще раз спасибо.
тут звонил производителю навесного (для Т-25 ) обещает заняться навеской для кмз (картофелекопалкой) вроде цены божеские (около 17т.р.) но не скоро заказав говорит много.
люди подскажите у кого двиготель ск-12 уд-25 какое масло льете . я заливаю лукойл минеральное sae20v50 после 1 часа активного использования гарит лампочка аварийного давления масла на холостых. зимой перетрихнул двиготель с зазорами все окей . может у кого была такая проблема и чем лечится. ах да и масленый насос поставил новый .
проблема не в масле ,а в охлаждении, работы нужно поизводить не в натяжку ,а на оборотах и проверить герметичность системы обдува,иногда двигатель задыхается в подкапотном пространстве нужно как можно больше раскрыть двигатель
а что если. электро вентилятор например от ваз 2108 или оки. и где то я читал про вывод воздуха из под капота это вроде так ( на двигатьле есть квадратное окошко с отверстиями для крипления патрубка . ставим туда квадратный патрубок для вывода гарячего воздуха из под капота.) но я самневаюсь что это дело в перегреве. насколько я помню ск 12 это половина заз 966 а у него рабочая температура 80 градусов тобиш масла.уменя температура не 80,канешно я не термометр но рука с трудом терпит. значит нет 80