Минитрактор КМЗ-012

Mohave, Дык тут они где то. Давно было. Выкладывал уже. И я именно про это коромысла, что на твоей фотке. До передней балки не дошел. Там на моем трахтуре еще терпимо - не сильно люфтит.

Один чел, сказал. Дурак, люфти с рулевой убираешь. Вот долбанёт колесо по кирпичу, люфтёв нету, долбанёт дальше тебе дураку по пальцам.

Outlaw888, Фотки давай. А мысль интересная.

Mohave, Хорошо исполнено. Люфт значительно на руле уменьшится. Теперь бы так исполнить и узел качания передней балки и рулился бы как спортивный болид Я проще делал. Выточил корпуса подшипников, новую ось. И корпуса приварил с обеих сторон к коромыслу. Тем самым разнес опоры. Нагрузки на подшипники поменьше. Но главное- проще исполнить.

АлексейСиз написал:
Mohave, Ты всё с игрушкой развлекается

Продолжаю развлекаться ...

Саныч53 написал:
Mohave, Женя, привет! Мое мнение - это спаренный мотоблок, а не трактор. Хотя долгое время точил зуб на МТЗ - как же, миниКировец полноприводный...

Саныч привет. Глядя как работает Т150, думал, что будет у меня миник МТЗ переломка. Да и полноприводность очень хотелось. Но остановило очень большой передний вынос-двигатель, который ещё ни чем не защищён. И отсутствие переднего вома. А тут оказывается ещё и ноги. Я 190см.

Alexandr063 написал:
Реально зажимает ноги при поворотах

Но всё равно хороший здоровый конкурент, выпускающийся в модификациях и по сей день. А наш КМЗ просто слили в унитаз.

Слив масла с трансмиссии - при разборке сдуру дунул Керхером при снятой крышке, внутрь загнал как воды, так и грязи.

Нашёл совместную фотку меня и миника для сравнения.

МТЗ не нравится именно тем , что переломка. Рулить мне им не очень. С учётом, что я дядя ростом 2м и лыжами 47 размера. Реально зажимает ноги при поворотах. В остальном ---чудо трактор, тем более за такие деньги.

Mohave, Женя, привет! Мое мнение - это спаренный мотоблок, а не трактор. Хотя долгое время точил зуб на МТЗ - как же, миниКировец полноприводный... И только когда сынище приволок КМЗ с мертвым дизелем, то поначалу отложил мечты по поводу МТЗ, а потом и отбросил совсем. КМЗ изначально проектировался на ХТЗ по тракторным канонам, он рожден трактором. А МТЗ, как и подавляющее число китайских миников - это мотоблок с добавленным куском железа. Если уж какой и хочу трактор, так это старый добрый челябинский гусеничный Уралец.

Alexandr063 написал:
Народ, вечер добрый. Опять чешу репу по замене МТЗ-132 на КМЗушку.

А чем не понравился МТЗ.

Александр141088, У соседа по даче АМЖК аж две штуки, но он мечтает о КМЗ.

Добрый вечер! А подскажите чем отличается кмз 012 от амжк 8 что Лутче????

Alexandr063, привет! Плунжеры/форсунки любой топливник простреляет/проверит/настроит. Будь готов к замене генератора на автомобильный, родной стоит от тяжелого мотоцикла, слабый. Убогий гидрораспределитель тоже надо будет поменять. Надо будет - есть у меня форсунки, мне Вадим Лапутин прислал...

Народ, вечер добрый. Опять чешу репу по замене МТЗ-132 на КМЗушку. Есть вариант приобрести новый с наработкой часов 5-ть. Дизелёк в2ч. Опять к соседу ходил, смотрел, обнюхивал. Брутальная конечно машинка. И даже на сдвоенных колёсах. Вопрос. Какие подводные камушки могут быть в нём запрятаны, если стоит обездвиженный уже лет 5-7? Аккум, понятно. А вот всякие плунжеры-форсунки? Саныч, давай -помогай. Пожалста.

на уд-25

кто скажет резинка на трубке в масленом фильте где стоит спереди или сзади.А то снял и забыл как она стоит .

Налечил больную бортовую, заменил вал, шестерню, подшипники, сальники... Все получилось очень хорошо. Разбираю вторую для замены подшипников/сальников и нахожу под крышкой мочалку из тонюсенькой проволоки типа нихромовой, которой не только сожрало сальники, но и разломало крышку, вывалились куски чугуна. Вал ступицы в этом месте шершавенький, надо будет полировать и поджать чутка пружинки сальников. Вот таких тоненькая, где-то 0,2 - 0,3 проволочка, бед понаделала.

Саныч53 написал:
Ибо нехрен!

Саныч53 написал:
крышка бензинки имеет непонятного назначения канавки.

Здесь фото моей крышки бензинки, если мы поняли друг друга. Канавок не видно...

Наконец-то дошли руки до бортовой... Ступица дизельной версии отличается количеством отверстий - семь вместо четырех, крышка бензинки имеет непонятного назначения канавки. Вот и все отличия в бортовых, но продаван из Цимлянска запросил за бензиновую бортовую 10 тыс.руб., а за дизельную 15. Прикинув, что три резьбовых отверстия не стоят пяти тысяч, плюнул и купил у человека из г. Ливны Орловской области ту же бензиновую бортовую за те же деньги. Ибо нехрен!