Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#5527062

Всем привет.
Народ, можно фотку гидроцилиндра передней навески такую чтобы штуцера были видны? Он одностороннего действия надо понимать? Заколебался я отвал в рукопашную волохать. Может есть у кого лишний или инфа где его можно взять?

T-N-A написал:
Несколько слов о топливных фильтрах на В2Ч. На старых выпусках колба другая и фильтр чуть другой. На новых выпусках стоит ЭФТ-015. Размеры снял, буду искать аналог.

Этим летом трактор купил, сразу менять все фильтра и масла. Тоже фильтром озадачился заменителем кртриджа. Потыкался, работа навалилась, не было время поездить по сельхоз фирмам, заказал из Кургана Фильтрующий элемент 29.1117030 - 350р.х2шт.
Кольцо резиновое уплотнительное крышки корпуса топливного фильтра-300р !!!. х 1шт . Как у тебя на фотке слева, без метал сетки наружней.

КМЗ 012Ч 5+1 2WD

kostikus99 написал:
Народ, можно фотку гидроцилиндра передней навески такую чтобы штуцера были видны?

Фото не моё, с форума. На Авито фоток полно полистай

КМЗ 012Ч 5+1 2WD

T-N-A написал:
Вот нашел чо у меня стоит! И ещё один вариант установки стартера по "букварю". Не слабо... 1,8кВт!

T-N-A, у тебя по букварю и генератор фантастика стоит 700Вт !!!

КМЗ 012Ч 5+1 2WD

Регистрация: 11.04.2013 Воронеж Сообщений: 773

Mohave написал:

T-N-A написал:
Вот нашел чо у меня стоит! И ещё один вариант установки стартера по "букварю". Не слабо... 1,8кВт!

T-N-A, у тебя по букварю и генератор фантастика стоит 700Вт !!!

Всё верно! Но не на самом тракторе, а на одном из заводских исполнений В2Ч. К нам то же подходит.

Регистрация: 11.04.2013 Воронеж Сообщений: 773

kostikus99 написал:
Всем привет.
Народ, можно фотку гидроцилиндра передней навески такую чтобы штуцера были видны? Он одностороннего действия надо понимать? Заколебался я отвал в рукопашную волохать. Может есть у кого лишний или инфа где его можно взять?

Лови! На сельхозрынках ищите аналог, но по штуцерам смотрите. Есть разные исполнения. На фото в аккурат для КМЗ.

Регистрация: 11.04.2013 Воронеж Сообщений: 773

Mohave написал:

Кольцо резиновое уплотнительное крышки корпуса топливного фильтра-300р !!!

Вчера только поменял уплотнительное кольцо на колбе топливного фильтра. От гидравлики... Цена - 10(Десять!)руб.

T-N-A написал:

Mohave написал:

Кольцо резиновое уплотнительное крышки корпуса топливного фильтра-300р !!!

Вчера только поменял уплотнительное кольцо на колбе топливного фильтра. От гидравлики... Цена - 10(Десять!)руб.

Мдаааа. " Плохой покупатель, жадный покупатель." - Так говорят на отдыхе за рубежом в арабских странах, если у них ни чего не купишь. Я точно уверен, также думают про нас курганские продавцы.

КМЗ 012Ч 5+1 2WD

T-N-A написал:

Mohave написал:

T-N-A написал:
Вот нашел чо у меня стоит! И ещё один вариант установки стартера по "букварю". Не слабо... 1,8кВт!

T-N-A, у тебя по букварю и генератор фантастика стоит 700Вт !!!

Всё верно! Но не на самом тракторе, а на одном из заводских исполнений В2Ч. К нам то же подходит.

Ну так не интересно, это оказывается навесной. Я просто думал встроенный в КМЗ.

КМЗ 012Ч 5+1 2WD

Регистрация: 21.01.2015 Ровеньки Сообщений: 178

Mohave написал:

T-N-A написал:

Mohave написал:

T-N-A написал:
Вот нашел чо у меня стоит! И ещё один вариант установки стартера по "букварю". Не слабо... 1,8кВт!

T-N-A, у тебя по букварю и генератор фантастика стоит 700Вт !!!

Всё верно! Но не на самом тракторе, а на одном из заводских исполнений В2Ч. К нам то же подходит.

Ну так не интересно, это оказывается навесной. Я просто думал встроенный в КМЗ.

встроенный подходит с Урала помоем Урал волк во там как раз если я не ошибаюсь 500 ватник, но его просто не реально найти на просторах наших рынков

kostikus99 написал:
Народ, можно фотку гидроцилиндра передней навески такую чтобы штуцера были видны?

Регистрация: 01.04.2014 Оренбург Сообщений: 123

sen написал:

Mohave написал:

T-N-A написал:

Mohave написал:

T-N-A написал:
Вот нашел чо у меня стоит! И ещё один вариант установки стартера по "букварю". Не слабо... 1,8кВт!

T-N-A, у тебя по букварю и генератор фантастика стоит 700Вт !!!

Всё верно! Но не на самом тракторе, а на одном из заводских исполнений В2Ч. К нам то же подходит.

Ну так не интересно, это оказывается навесной. Я просто думал встроенный в КМЗ.

встроенный подходит с Урала помоем Урал волк во там как раз если я не ошибаюсь 500 ватник, но его просто не реально найти на просторах наших рынков

sen написал:

Mohave написал:

T-N-A написал:

Mohave написал:

T-N-A написал:
Вот нашел чо у меня стоит! И ещё один вариант установки стартера по "букварю". Не слабо... 1,8кВт!

T-N-A, у тебя по букварю и генератор фантастика стоит 700Вт !!!

Всё верно! Но не на самом тракторе, а на одном из заводских исполнений В2Ч. К нам то же подходит.

Ну так не интересно, это оказывается навесной. Я просто думал встроенный в КМЗ.

встроенный подходит с Урала помоем Урал волк во там как раз если я не ошибаюсь 500 ватник, но его просто не реально найти на просторах наших рынков

sen, Я покупал генератор на 500вт в мировых моторах интернет магазин.

Он, нет?
Наш родной с виду вроде другой.

КМЗ 012Ч 5+1 2WD

Регистрация: 21.01.2015 Ровеньки Сообщений: 178

Mohave, а ценник то кусается

Регистрация: 11.04.2013 Воронеж Сообщений: 773

Заказал импортные топливные фильтра на В2Ч!Пока рассказывать не буду. Получу недели через три - отпишусь.

sen написал:
Mohave, а ценник то кусается

Канэнешна и ещё как. Но это ведь от урала. Будем искать с перламутровыми пуговицами. Можно навесить на сам двигатель генератор от классики. Докупить кронштейны, шкив и ремень. Чуть перекоммутировать электрику.
Но самым оптимальным технически считаю, просто перейти на светодиодные лампы. Готовых светодиодных ламп и в головную оптику и вспомогательную масса. Этот форум немножко не собранный. На форуме например по моей машине, мы вместе решаем подобные задачи, сообща. Скидываемся и производим массовую оптовую закупку. И вопрос решается гораздо дешевле.
Проблема в малой энерговооружённости нашего генератора у 99% владельцев. Кто мешает закупиться массово оптом лампами.
Если все на тракторе поставить светодиодные лампы и все включены, то потребление будет не более 50Вт. Из расчёта наш оригинальный генератор выдаёт 120Вт и макс 150Вт. На зарядку аккума пойдёт 70Вт (а это 5 Ампер!) очень даже вполне. При том, что вся иллюминация в раз на продолжительное время не загорается, постоянно будем считать горят две передние и одна рабочая задняя плюс габариты - 40Вт. Так, что родного генератора вполне хватает и в тёмное время. По краю мощности если доустановить доп светодиодные фары. Все выше расчёты, только для светодиодных ламп! Альтернативе светодиодам, на сегодняшний день нет. Ксенон не катит даже рядом.

КМЗ 012Ч 5+1 2WD

T-N-A написал:
Заказал импортные топливные фильтра на В2Ч!Пока рассказывать не буду. Получу недели через три - отпишусь.

Может в личку кинешь, что за фильтра, ну чтобы форум не бударажить раньше времени.

КМЗ 012Ч 5+1 2WD

Mohave написал:

Канэнешна и ещё как. Но это ведь от урала. Будем искать с перламутровыми пуговицами. Можно навесить на сам двигатель генератор от классики. Докупить кронштейны, шкив и ремень. Чуть перекоммутировать электрику.
Но самым оптимальным технически считаю, просто перейти на светодиодные лампы. Готовых светодиодных ламп и в головную оптику и вспомогательную масса. Этот форум немножко не собранный. На форуме например по моей машине, мы вместе решаем подобные задачи, сообща. Скидываемся и производим массовую оптовую закупку. И вопрос решается гораздо дешевле.
Проблема в малой энерговооружённости нашего генератора у 99% владельцев. Кто мешает закупиться массово оптом лампами.
Если все на тракторе поставить светодиодные лампы и все включены, то потребление будет не более 50Вт. Из расчёта наш оригинальный генератор выдаёт 120Вт и макс 150Вт. На зарядку аккума пойдёт 70Вт (а это 5 Ампер!) очень даже вполне. При том, что вся иллюминация в раз на продолжительное время не загорается, постоянно будем считать горят две передние и одна рабочая задняя плюс габариты - 40Вт. Так, что родного генератора вполне хватает и в тёмное время. По краю мощности если доустановить доп светодиодные фары. Все выше расчёты, только для светодиодных ламп! Альтернативе светодиодам, на сегодняшний день нет. Ксенон не катит даже рядом.

Mohave, переход на светодиоды - это выход, но не полный, полумера...
На тракторце очень полезно иметь лебёдку. Электролебёдка, знакомая всякому джиповоду, очень удобно прижилась и на КМЗ. А вот для неё нужно иметь полноценный генератор для быстрого восстановления заряда батареи. Потому мой выбор - нормальный генератор и с вращением от ведущего шкива максимально возможного диаметра, для того чтобы генерация была уже на оборотах холостого хода.
Светодиодные лампочки уже прикуплены, смысла в колхозе не вижу никакого - цена копейки.

Регистрация: 21.01.2015 Ровеньки Сообщений: 178

AVSh написал:

Mohave написал:

Канэнешна и ещё как. Но это ведь от урала. Будем искать с перламутровыми пуговицами. Можно навесить на сам двигатель генератор от классики. Докупить кронштейны, шкив и ремень. Чуть перекоммутировать электрику.
Но самым оптимальным технически считаю, просто перейти на светодиодные лампы. Готовых светодиодных ламп и в головную оптику и вспомогательную масса. Этот форум немножко не собранный. На форуме например по моей машине, мы вместе решаем подобные задачи, сообща. Скидываемся и производим массовую оптовую закупку. И вопрос решается гораздо дешевле.
Проблема в малой энерговооружённости нашего генератора у 99% владельцев. Кто мешает закупиться массово оптом лампами.
Если все на тракторе поставить светодиодные лампы и все включены, то потребление будет не более 50Вт. Из расчёта наш оригинальный генератор выдаёт 120Вт и макс 150Вт. На зарядку аккума пойдёт 70Вт (а это 5 Ампер!) очень даже вполне. При том, что вся иллюминация в раз на продолжительное время не загорается, постоянно будем считать горят две передние и одна рабочая задняя плюс габариты - 40Вт. Так, что родного генератора вполне хватает и в тёмное время. По краю мощности если доустановить доп светодиодные фары. Все выше расчёты, только для светодиодных ламп! Альтернативе светодиодам, на сегодняшний день нет. Ксенон не катит даже рядом.

Mohave, переход на светодиоды - это выход, но не полный, полумера...
На тракторце очень полезно иметь лебёдку. Электролебёдка, знакомая всякому джиповоду, очень удобно прижилась и на КМЗ. А вот для неё нужно иметь полноценный генератор для быстрого восстановления заряда батареи. Потому мой выбор - нормальный генератор и с вращением от ведущего шкива максимально возможного диаметра, для того чтобы генерация была уже на оборотах холостого хода.
Светодиодные лампочки уже прикуплены, смысла в колхозе не вижу никакого - цена копейки.

я давно уже сделал генератор от классики, а штатный пока так и стоит подумываю его снять, да сделать заглушку как кто-то на сайте сделал, просто я говорил как вариант кто хочет не заморачиваться с токаркой и шкивами можно купить от урала. мне бы штатного не хватило бы так как доп свет нужен и еще принудительное охлаждение ( вентилятор классика) сейчас работаю над отдельной гидравликой штатная меня не устраивает.

Регистрация: 21.01.2015 Ровеньки Сообщений: 178

Mohave, переход на светодиоды - это выход, но не полный, полумера...
На тракторце очень полезно иметь лебёдку. Электролебёдка, знакомая всякому джиповоду, очень удобно прижилась и на КМЗ. А вот для неё нужно иметь полноценный генератор для быстрого восстановления заряда батареи.
Интересная мысль а фото есть и что за лебедка, можно по подробней узнать, нужная вещь.....