Ну всё супер-пупер...А вот только поставил я себе часики от шестёрки, которые работают только при включенном аккуме и...два оборота по кругу... и ...пора менять масло. Дёшево и сердито..... Криденс и Слейт забыли...Молиииина...
Простец написал:
Ну так он одну температуру и будет показывать
Не только, ещё тахометр,вольтметр, счётчик моточасов, нагрузочная вилка, время в пути и часы . Удобно для ТО, задал 30 или 50 часов по истечени засигналит и не раз, с температурой так же превысил заданый порог он начнёт ругатся. У меня дизель потому и брал 08(тахометр работает от гены), для бензиновых тахометр от катушки.
alldn, развальцовываешь и находишь конденсатор на 0,22 мкф ( самый здоровый по габаритам), припаиваешь к нему такой же параллельно или меняешь на 0,44 мкф ( таких вроде нет, есть 0,47 мкф и 0,5 мкф, в старых полупроводниковых телеках можно найти) .
Дальше калибровка.
Подаешь переменку 50Гц на вход ,( я вроде бы 36 вольт давал - не помню) это будет 50Гц*60с=3000 оборотов/мин, но в твоем случае выставляешь переменным резистором на 6000 по старой шкале.
В тахометре особого смысла не вижу, особенно в шестерочном. Ему нужно постоянное напряжение 12 вольт, кроме того у него шкала до 8000 оборотов. В итоге получится ХХ-1000 , максимальные обороты 3500 - стрелка едва будет гулять по шкале. Ставил я такой тахометр на ИЖ-П5, тоже самое ХХ-1000, максимально 4000-4500 - итого получилась красивая, но абсолютно бесполезная игрушка, даже не смотрел на него, поскольку за 15 лет привык к двигателю и "чувствовал " его без этого прибора.
А если уж очень хочется, то можно расширить шкалу, конденсатор можно перепаять, и удвоить показания прибора, чтобы 3500 соответствовало 7000.
Шкалу перерисовать или сделать поправку в голове /2.
Счетчик моточасов полезнее на порядок.
Alexandr063, детинеют мужики. Игрушки навешивают. Цветомузыку, зонтики ... . Придумывали бы что бы этим железом было легче работать, какое-то простое дешевое прицепное и что бы каждый мог его для себя сделать из подручных материалов. Не все же еще придумано.
avm2 написал: bulbash, Цифровых тахометров у китайцев пруд пруди и со счетчиком моточасов и без. Стоят недорого, водонепронецаемые и устанавливается легко.
Почитал немного эту тему и подумал, что как хорошо иметь такой мотоблок со своим щитком приборов. Где и трахомеметр, и термометр, и манометр, и ... . Ходит мужик за плугом и в курсе дела какая и на какой шестерне температура, какой у нее износ. А если установить электронный флюгер, то будет направление ветра определять, что бы делать поправки на прямоту борозды.