Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
Регистрация: 21.05.2006 Липецк Сообщений: 678
#1777444

2Танин Луаз

uraalt написал :
Любая грязь ни-почем

ВОт тут Вы правы!!!! Там где Волынянка проходит не всегда НИВА и УАЗ пролезет....))))

SERG_Sarov написал :
Как утежелить, навесить грузы на колёса и на перёд?
Хотело бы по подробнее с фотографиями.

Посмотрите фотку пост228, там утяжелители сделаны из старых тормозных барабанов авт. москвич, залиты раствором цемента со щебнем, по центру тубка, для надевания на ось фланца, закрепленного на 3-х болтах к диску колеса. Вес одного получился 18 кг. Спереди можно цеплять что угодно и как получается, необходимо ещё кг 15 и достаточно для любых с.х. и транспортных работ наверно кроме пахоты(не пробовал).

uraalt написал :
Волынь -то был такой вездеход с запорожским двигателем. Типа лунохода. Любая грязь ни-почем

LVN написал :
2Танин Луаз

Спасибо мужики ,всё понял а то думаю что за ВОЛЫНЯНКА такая.

Танин написал :
Сегодня поставил на свою НЕВУколёса от Москвича результат офигительный

Хочу спросить, Вы цепляли на мотоблок дополнительные грузы? Или на таких колёсах можно и без грузов работать. И какой у Вас огород, ровный или с уклоном?

пчеловод написал :
Хочу спросить, Вы цепляли на мотоблок дополнительные грузы? Или на таких колёсах можно и без грузов работать. И какой у Вас огород, ровный или с уклоном?

Пока работаю без грузов,просто я их ещёне нашел,когда найду или сделаю из чего нибудь то обязательно повешу а то всёровно немного прбуксовывает особенно с плугом.

А,забыл ответить про свой огород ,уклон канечно есть но не очень большой, сегодня пробовал нарезать борозды под картофель, немного стягивает в сторону уклона,а может я ещё просто не научился.

В прошлую пятницу испытивал МБ на работе с тремя рядами фрез (по одному ряду с каждой стороны самодельных).Почва мокрая глинстая, двигателю тяжеловато.Работа чуть более ровная, меньше вибраций но маловато веса, нельзя заглубить на полную глубину обработки.Чуть поработав начала выключаться вторая передача. Вывод - самодельные фрезы работают нормально, но редуктор слабоват для такой нагрузки, можно угробить технику. Вот такой результат! Хотя на вспаханой с осени почве может быть и можно работать.

Регистрация: 21.05.2006 Липецк Сообщений: 678

2 недели на МБ-1 фрезерую 6 фрезами, 3 с каждой стороны, стандартные. Но на клюв повесил стандартный блин, устойчивей идет. Фрезерую на 1 передаче.

Регистрация: 05.02.2010 Северодонецк Сообщений: 28

Дорого времени всем.
В субботу фрезами пытался вспахать целину да еще поросшую пыреем. Вывод - гербицид, на зиму вспашка плугом и весной культивация фрезами. В противном случае - уничтожение техники. Одним словом я не победил. Зато на обработанных участках можно идти на 2-й передаче свободно.
Начал изготавливать добавочные фрезы. Как родится что то похожее - покажу.

LVN написал :
Фрезерую на 1 передаче.

Как это у Вас получается? Ведь очень малые обороти фрез и очень маленькая производительность. Я пробовал на 1-й скорости мб шевелится и не хочет заглубляться на твердой почве. Может на песках или мягких вспаханных грунтах это и возможно, но производительность совсем незначительная.
Читал где-то в инструкциях к мотокультиваторам по режиму фрезерования что обороты должны быть не менее 200-250 об/мин,тогда будет харошее измельчение почвы и чем больше обороты тем меньше возможна глубина обработки.

Регистрация: 15.04.2008 Клайпеда Сообщений: 400

пчеловод написал :
на 1-й скорости мб шевелится и не хочет заглубляться

Да на первой передаче он как луноход на фрезах еле ползёт вперёд.

Регистрация: 21.05.2006 Липецк Сообщений: 678

6 соток в час, заглубление по ось, работать комфортно, для устойчивости 20 кг. на клюве. земля разделывается нормально- мелкие комочки, не в пыль.

Регистрация: 21.05.2006 Липецк Сообщений: 678

...да еще на движке, китайце, шкивы 3 ручья, два диаметра, так ремень на большем стоит. Вот обороты на 1-й и побольше.

LVN написал :
соток в час, заглубление по ось, работать комфортно, для устойчивости 20 кг. на клюве. земля разделывается нормально- мелкие комочки, не в пыль.

Вы работаете на 4-х фрезах или на шести? Если на шести фрезах работать то это может быть нормальный вариант - 120 см ширина захвата. Надо попробовать.Спокойно не спеша на полную глубину.Это тоже хароший вариант.И главное, видимо намного легче для оператора мб, что немаловажно для людей старшего возраста всё таки решивших попробовать малую механизацию ручных работ.

Доброго времени суток!
В прошлые выходные мне довелось всё-таки поработать мотоблоком НЕВА МБ-2С 7,0 PRO, и я хотел бы поделиться впечатлениями от работы.
Начал я с обкатка, как написано в "мануале" на двигатель, но не в 5 этапов, как написано (новые ДВС или после полной переборки), а в 3 этапа.
Начал заводить, как написано в книжке при запуске холодного ДВС: вкл. ДВС, закрыл воздушную заслонку, плавно потянул рукоятку стартёра. Двигатель завёлся сразу, но начал сильно дымить (чёрный дым) и неустойчиво работать, после чего заглох. Решил повторно завести... не получилось, даже после нескольких попыток. Решил проверить свечу зажигания. Электрод оказался мокрым и в чёрном нагаре. После чистки повторил выше перечисленные операции, ДВС снова поработал и заглох. Опять почистив свечу, решил полностью открыть воздушную заслонку. Он завёлся с полтыка.
1 этап - работа без нагрузки при 2500 об/мин в течение 10 мин.
2 этап - пропустил.
3 этап - работа без нагрузки при 3600 об/мин в течение 10 мин.
4 этап - работа под нагрузкой при 3600 об/мин в течении 30 мин.
5 этап - пропустил.
Теперь поделюсь впечатлениями.
Обрабатываемый вид почвы - чернозём с посаженной рожью, с мелкими вкраплениями осколков керамики, щебня, камней.
Что не понравилось:
1) диаметр фрез, которые идут в комплекте (по 2 на каждую сторону) действительно маловат (диаметр 360 мм) для вспахивания. При первом проходе в середине чуть не закопался в землю. При повторном проходе решил в середине попробовать пройти на 2 передаче... он сразу начал швырять землю вверх и пытаться вырваться из рук, но ему всё же это не удалось. Так и пришлось работать на первой передаче.
2) на низких оборотах не понравилось, что дребезжит цепь, которая крепит тросик включения разблокировки полуосей с рычагом (на правой рукоятке), не то что меня это сильно напрягло, но неприятное ощущение оставило.
3) натяжной ролик при включении сцепления, недостаточно натягивал приводной ремень, в результате чего он немного гулял в стороны. Попытка его натянуть успехом не увенчалась.
4) передачи при работе включаются плохо (с 1 на 2 и с 1 на заднюю) и не до конца, приходилось "тыркать" его туда-сюда, а уж потом опять включать передачу.
5) после вспахивания глубина вспахивания оказалась 2/3 лопаты почти везде. Возможные причины: а) отсутствие опыта работы мотоблоком (человеческий фактор); б) малый вес мотоблока, решение повесить груз на "клюв", не знаю, поможет ли это; в) конструкция фрез не позволяет обработать глубже (диаметр 360 мм, т.е. 180 мм на сторону), решение купить фрезы в магазине, правда дороговато 3,5 руб за пару (чертёж приводил ранее), у них диам. 500 мм, возможно этого будет достаточно и они идут с лопатками на кончиках. Лопатки правда маловаты, хотелось бы побольше шириной, может потом и доделаю или закажу изготовить на заказ (всё-таки инженер).
6) ручка переключения предач короткая, необходимо наращивать для большего удобства.
Теперь о хорошем, что понравилось:
1) так это ДВС Рубин-Субару. Он действительно хорош: тихо работает, устойчивые обороты, не "задыхается" при работе.
2) тащить вперёд его не нада, как где-то я читал, он сам уверенно идёт вперёд.
Итого: работа данным устройством в итоге всё же понравилась, несмотря на такое большое количество минусов.
В связи с выше изложенным у меня возникли вопросы:
1) можно ли, и как натянуть ролик сцепления, чтобы ремень не болтался?
2) нужно ли при запуске холодного ДВС прикрывать водушную заслонку или не надо если температура окружающего водуха выше +15 градусов?
3) Главный вопрос: ЕСТЬ ЛИ СМЫСЛ ПОКУПАТЬ ДРУГИЕ ФРЕЗЫ С ЛОПАТКАМИ?
Спасибо за ответ!

А вот и я наконёц начал работы по изготовлению прицепа к своему мото НЕВА.

[QUOTE=SERG_Sarov]В прошлые выходные мне довелось всё-таки поработать мотоблоком НЕВА МБ-2С 7,0 PRO, и я хотел бы поделиться впечатлениями от работ

  1. Заслонку закрывать нужно только при холодном пуске. Как только двигатель завелся сразу открывать.
  2. Фрезеровать, как написано в инструкции, надо на 2-й передаче.
    3.Чтобы мотоблок не выпрыгивал от оператора нужно работать сошником. Где-то прижать посильней, где-то отпустить. Все приходит с опытом.
  3. При переключении передач возникают проблемы как вы и описываете. Ну с этим нужно смириться и приспособиться , и не будет больших проблем.
  4. 2/3 лопаты -это 20 сантиметров. Не так уж и мало. Что бы сделать поглубже надо пройти в два следа. Или в один , но придерживая мотоблок сошником посильнее.
  5. Насчет фрез с лопатками не знаю. Самому хочется узнать как они работают. Скорее всего работать они должны легче. Но, наверное, будут проблемы с очисткой от корней пр..

Регистрация: 05.02.2010 Северодонецк Сообщений: 28

Доброго времени всем.
Сегодня закончил сцепку и окучник для завтрашней посадки картохи.
В качестве окучника взят плужок от ручного, изготовленого еще в те далёкие времена, когда его цена была 19 деревянных рублей. Сцепка делалась с учетом информации полученной на форуме и по образу и подобию заводской. Только немного усиленная. Полоса 10мм толщиной и 100 мм шириной. Токарных работ - винт регулировки, упорный вал и гайка в верхней части держателя инструмента. Остальное - сварка, напильник и слово "надо"
После установки всех узлов перед гаражом на годами утоптаной земле прорыл борозду в 4 метра не взирая на большое содержание щебня. Конструкция превзошла все ожидания. Завтрашняя посадка картошки покажет где что не так.
Фото отчет, если нужен, будет после праздников...

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12049

Wend написал :
В качестве окучника взят плужок от ручного, изготовленого еще в те далёкие времена, когда его цена была 19 деревянных рублей.

Там еще и три стрелочки к нему шли...