Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#5031059

Pavel003 написал :
А они есть? Стандартные я имею ввиду. Скорее все таки ТУшные, врядли на них есть ГОСТ, ну или ОСТ. ТУ скорее все таки.

Согласен! Я думаю вы меня тоже поняли!

svt101 написал :
Согласен! Я думаю вы меня тоже поняли!

Канешна понял. Имелись ввиду те которыми она комплектовалась.

Регистрация: 22.01.2015 Железнодорожный Сообщений: 33

Ребята! Если кому не трудно, выложьте размеры рулевой колонки. Заранее благодарен!

ДАВ58 написал :
Сначала была задумка про минитрактор.

Типа такого?

Класс.

Регистрация: 22.01.2015 Железнодорожный Сообщений: 33

Hasik74 написал :
Класс.

Даа! Тяжелый случай!

пчеловод написал :
Типа такого?

Я похожий строю тока руль по другому будет.

Регистрация: 22.01.2015 Железнодорожный Сообщений: 33

zawhoz написал :
Я похожий строю тока руль по другому будет.

Фотки можете выложить?

Регистрация: 19.02.2015 Новороссийск Сообщений: 2

Уважаемые владельцы мотоблока Нева подскажите пожалуйста по следующим вопросам новичку:

  1. Разобщающее устройтсво - продавец настоятельно не рекомендовал использовать разобщающее устройство, т.к. это приводит к быстрому выходу из строя редуктора. Прошу пояснить по поводу использования разобщающего устройства и особенностях/ограничениях его эксплуатации если таковые имеются.

  2. Какая смазка заливается в редуктор? Согласно инструкции ТЭП 15, но что это такое понятия не имею, в магазинах такого нет. Может есть подходящие трансмиссионные масла с более известными названиями?

  1. Не знаю, самому интересно.
  2. Любая минеральная ( не обязательно минеральная, но круче просто нецелесообразно при таких оборотах и нагрузках) трансмиссионка класса GL-4 или GL-5 ( а по уму так и GL-1 за глаза,да только нет таких масел лет 60 уже)
    У меня 29 лет проработал редуктор на м-8, и износился...оси снаружи

мб-1«Каскад» + «Нева»МБ-23 + Агрос

Регистрация: 22.01.2015 Железнодорожный Сообщений: 33

Evgruv написал :
Какая смазка заливается в редуктор?

Пошарь на форуме. А вообще,я считаю-не стоит запариваться.ТАД-17И.

Evgruv,
1 Это устройство должно правельно и тонко отрегулировано. Использовать тока при поваротак,разворотах с плугом. Нежный очень механизм,не любит грубой силы, а также не правильной настройки.
2 Масло трансмисионное. Лучше эльфовское GL-4 или GL-5. Вот насчет срока замены не скажу ибо практически никто не меняет десятилетиями.

Evgruv написал :
Уважаемые владельцы мотоблока Нева подскажите пожалуйста по следующим вопросам новичку:

  1. Разобщающее устройтсво - продавец настоятельно не рекомендовал использовать разобщающее устройство, т.к. это приводит к быстрому выходу из строя редуктора. П

Нева мб2 с 2002 года, разобщающим устройством, как вы говорите пользуюсь столько сколько мне надо, без ограничений. И с плугом, и с окучниками, и с картофелекопалкой использую. На себе тягать МБ здоровья не хватит. С фрезами нельзя пользоваться, да и фрезы нужно выставлять симметрично с двух сторон, чтобы мб не прыгал.

Регистрация: 19.02.2015 Новороссийск Сообщений: 2

Аркадий написал :
Evgruv,
1 Это устройство должно правельно и тонко отрегулировано. Использовать тока при поваротак,разворотах с плугом. Нежный очень механизм,не любит грубой силы, а также не правильной настройки.
2 Масло трансмисионное. Лучше эльфовское GL-4 или GL-5. Вот насчет срока замены не скажу ибо практически никто не меняет десятилетиями.

Поясните пожалуйста что значит "тонко отрегулировано", в инструкции об этом слишком коротко и примитивно. И еще, можно ли разобщать/поворачивать на передаче или только на нейтрали?

Регистрация: 08.02.2012 Беларусь, Дятлово Сообщений: 2853

ДАВ58 написал :
я считаю-не стоит запариваться.ТАД-17И.

Cогласен,тем более что нет сцепления в масляной ванне.

galkin24 написал :
У меня 29 лет проработал редуктор на м-8, и износился...оси снаружи

Evgruv написал :
Поясните пожалуйста что значит "тонко отрегулировано", в инструкции об этом слишком коротко и примитивно. И еще, можно ли разобщать/поворачивать на передаче или только на нейтрали?

Вот оно и нужно для поворотов, естественно на скорости, тока плавно сцепление включать.
На счет регулеровки написано в книге по мб, во всяком случае у меня там отдельной графой написано как это делать. Книга на даче, буду весной. Трос который выходит из редуктора имеет втулку регулировочную на руле. Сначала включаете передачу, потом цепочкой регулируете, чтоб колесо одно не помню какое, должно свободно вращатся, ну, а потом регулируете втулкой.
Может кто по грамотней опишит данну регулеровку..

svt101 написал :
Нева мб2 с 2002 года, разобщающим устройством, как вы говорите пользуюсь столько сколько мне надо, без ограничений. И с плугом, и с окучниками, и с картофелекопалкой использую. На себе тягать МБ здоровья не хватит. С фрезами нельзя пользоваться, да и фрезы нужно выставлять симметрично с двух сторон, чтобы мб не прыгал.

Сколько владею невой, разообщением пользовался мало. Колеса всегда стоят на удлинителях. Разворачиваюсь не напрягаясь, сосед вообще отключил трос. В итоге купил новый редуктор. Старый отпахал..много ,годов ему тоже много.

Аркадий написал :
Сколько владею невой, разообщением пользовался мало. Колеса всегда стоят на удлинителях. Разворачиваюсь не напрягаясь, сосед вообще отключил трос. В итоге купил новый редуктор. Старый отпахал..много ,годов ему тоже много.

Я привык пользоваться им, мне нравится, удобно очень. Я сам мелкий, спина проблемная и для меня крутить его точно не вариант. А так выжал рычаг. И потихоньку сцепление включаешь. Становится МБ в любую точку практически сам. А если без разблокировки да еще с заводскими грунтозацепами так и рычаги управления выломать можно.

Без разблокировки, с заводскими грунтозацепами более менее разворачиваться можно, при непрерывно двигающемся МБ.

Кто

Аркадий написал :
купил новый редуктор

?
Вы , когда

Аркадий написал :
разообщением пользовался мало

или

Аркадий написал :
сосед который вообще отключил трос

?

Для регулировки разблокировки полуосей нужно зацепить пружину троса разобщения за рычаг который выходит из редуктора мотоблока и регулировочным болтом на рукоятке установить свободный ход троса около 5 мм. Затем надо выжать рукоятку разблокировки и убедится, что левое колесо свободно вращается, при этом пружина на тросе разобщения не должна быть растянута. Если колесо свободно не вращается, то свободный ход троса можно немного уменьшить.