Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#5525976

Павел-61 написал:
Если очень сильно захотелось-то от Луаза. Только лишнее это. Гладкая резина буксанёт иногда, рогА пошевелишь и дальше поехал. А зубастое колесо в этом случае закопается быстрее чем успеешь среагировать.
На клюв пригруз надо.

Посмотри на фото (это к КОСТЕ) Я на такой резине больше 15 лет пахал. Это про большой МБ. Второе фото. А на маленьком редукторе с отвалом или снегометом по льду на этих колесах снег или толкаю или отбрасываю. Так что тезка прав.

Регистрация: 02.02.2015 Зеленоград Сообщений: 6890

егорыч написал:
Позвольте здесь с вами не согласиться по моему мнению на оборот груз на клюв особенно в транспортном положении ведет к более быстрому износу ходовой части МБ попробуйте навесьте груз колеса с удлинителями отойдите вперед и посмотрите так сказать с фасада даже на глаз заметно как просела середина была бы цельная ось тогда да согласен можно вешать почти любой груз (мое мнение)

Вынужден с вами не согласиться. Тема уже обсуждалась, повторюсь. Пригруз на нос окажется меньше, чем для тех же операций на колеса. Пригруз колёс приведет к увеличению инерции колеса, как следствие увеличение нагрузки на сочленения и разбитие осей, увеличению ударных нагрузок редуктора и растяжению цепей. Плюс к этому увеличение реакции носа МБ на вращательное движение колёс (нос подкидывает).
При пригрузе на нос, зрительное изменение геометрии оси колес, частично связано с наличием люфтов соединения и некоторым прогибом материала оси. Второе не страшно, лечится увеличением толщины стенки удлинителей. Первое возможно вылечить удлиннением посадочного места удлинителей, Изготовлением накладок на оси от редуктора до колеса (жаль фото не сохранил). Либо и первое и второе изготовлением разгрузочных опор на колеса (фото, один из вариантов).

Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.

Регистрация: 08.08.2014 Нижний Новгород Сообщений: 1768

КОСТЯ 96 РЕГИОН написал:
Доброго времени суток Уважаемые форумчане! Эксплуатирую МБ-2, с двигателем B&S 6,5. Возникла такая проблема: почти на всех операциях не хватает сцепных свойств штатных пневматических колёс. Хотел установить колёса на 13. Но нет подходящих покрышек (ёлки), ставить лысую не вижу смысла. Задумал установить спарку из штатных колёс. Кто так делал отзовитесь! Как по удобству на междурядной обработке? Или может плохо искал сельхоз. резину на 13?

А грунтозацепы не пойдут? Для междурядки самое то. И утяжелять может не придется..
В магазине видел пневмоколеся с тракторным протектором, но широкие. Хотя по мне лучше грунтозацепы...

Нева МБ-2С6.5, МК Мастер 6.0

Регистрация: 02.02.2015 Зеленоград Сообщений: 6890

Сергей М81 написал:
А грунтозацепы не пойдут? Для междурядки самое то. И утяжелять может не придется..

Грунтозацепы подойдут, надо смотреть какие, но утяжелять, на некоторых операциях, нос МБ придется.

Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.

Регистрация: 08.08.2014 Нижний Новгород Сообщений: 1768

Jesha написал:

Сергей М81 написал:
А грунтозацепы не пойдут? Для междурядки самое то. И утяжелять может не придется..

Грунтозацепы подойдут, надо смотреть какие, но утяжелять, на некоторых операциях, нос МБ придется.

Ну я и говорил "может не придется". По крайней мере у них зацепление лучше, чем у колес. Колеса больше веса утяжеления просят. У меня МК с бороной на них зарывался, а на ГЗ даже без утяжелителей плугом пахал, неглубоко, правда...

Нева МБ-2С6.5, МК Мастер 6.0

Регистрация: 08.08.2014 Нижний Новгород Сообщений: 1768

Вот есть неплохое видео по выращиванию картошки с использованием Невы.

Там активно используются грунтозацепы, ничего плохого в них нет, чего их стеснятся.. Думаю особо на легкой почве бывает без них не обойтись...

Нева МБ-2С6.5, МК Мастер 6.0

Грунтозацепы имеются, размер на пару сантиметров больше штатных колёс. На нос сварил утяжелитель из трубы 120мм и длиной 650 мм, внутри бетон. С адаптером все равно не тянет ни плуг ни копалку. Вот теперь думаю толи ставить колёса от москвича и их утяжелять, толи утяжелять грунтозацепы. Второй вариант конечно дешевле, но и минусы есть: всегда возить с собой 2 комплекта колес, да и с отвалом по асфальту на металлических колёсах не очень.

Регистрация: 01.03.2013 Биробиджан Сообщений: 1301

КОСТЯ 96 РЕГИОН написал:
С адаптером все равно не тянет

Покажите его. Скорее всего он коротковат и Вы весь свой вес отдали задней оси и ничего не оставили МБ.

Вечером выложу фото. У вас, как я смотрю сиденье частично нагружает МБ. У меня оно практически над задней осью(заводской).

Регистрация: 08.08.2014 Нижний Новгород Сообщений: 1768

КОСТЯ 96 РЕГИОН написал:
Грунтозацепы имеются, размер на пару сантиметров больше штатных колёс. На нос сварил утяжелитель из трубы 120мм и длиной 650 мм, внутри бетон. С адаптером все равно не тянет ни плуг ни копалку. Вот теперь думаю толи ставить колёса от москвича и их утяжелять, толи утяжелять грунтозацепы. Второй вариант конечно дешевле, но и минусы есть: всегда возить с собой 2 комплекта колес, да и с отвалом по асфальту на металлических колёсах не очень.

А без адаптера пробовали выкапывать? Вполне в нем может быть проблема... Грунтозацепами по асфальту нельзя. Я имел в виду в поле..

Нева МБ-2С6.5, МК Мастер 6.0

Регистрация: 01.03.2013 Биробиджан Сообщений: 1301

КОСТЯ 96 РЕГИОН, Вот в развесовке собака и порылась, а колёса не при делах. Я круглый год на авторезине, правда этим летом экспериментировал на гладких с/х 4,50/9", нормально прошло. Пару лет назад использовал цепи, сейчас они вместе с ГЗ в дальнем углу за ненадобностью.

Регистрация: 02.02.2015 Зеленоград Сообщений: 6890

Как начиналось

КОСТЯ 96 РЕГИОН написал:
Доброго времени суток Уважаемые форумчане! Эксплуатирую МБ-2, с двигателем B&S 6,5. Возникла такая проблема: почти на всех операциях не хватает сцепных свойств штатных пневматических колёс. Хотел установить колёса на 13.

И как продолжилось

КОСТЯ 96 РЕГИОН написал:
С адаптером все равно не тянет ни плуг ни копалку.

На нашего класса МБ, Павел-61 один из немногих кто умудряется пахать на заднем адаптере. Задний адаптер требует большого диаметра колес, легче тянуть. Народ переделывает на передний адаптер, либо полный привод, тогда всё приходит в норму.

Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.

Вот фото адаптера и утяжелителя.

Ну да не уточнил не хватает тяги с адаптером...
Но с отвалом и без адаптера буксует.
Сейчас взвесил нагрузку от адаптера на сцепку мотоблока, когда я верхом на адаптере примерно 35-40кг (в зависимости от того куда наклоняюсь). Сам вешу 85кг.

Jesha написал:
На нашего класса МБ, Павел-61 один из немногих кто умудряется пахать на заднем адаптере. Задний адаптер требует большого диаметра колес, легче тянуть. Народ переделывает на передний адаптер, либо полный привод, тогда всё приходит в норму.

Переделать на передний адаптер пока нет возможности. А вот с колёсами я бы попробовал помудрить.

Регистрация: 02.02.2015 Зеленоград Сообщений: 6890

КОСТЯ 96 РЕГИОН написал:
А вот с колёсами я бы попробовал помудрить.

Пример колес, правда у него и МБ потяжелее.

Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.

У МБ Мотор Сич колёса на 12". Вес 217 кг.
Нева 95 кг. В принципе 100 кг веса добавить я думаю не проблема. Ну и колёса на 13". Так что должно получится.

Регистрация: 06.11.2014 Санкт-Петербург Сообщений: -1677

КОСТЯ 96 РЕГИОН, И сколько вес твоей трубы .

скобарь 63, Точно не взвешивал, в районе 30кг. Планирую переделать маловато веса...

Регистрация: 02.02.2015 Зеленоград Сообщений: 6890

КОСТЯ 96 РЕГИОН написал:
В принципе 100 кг веса добавить я думаю не проблема. Ну и колёса на 13". Так что должно получится.

вот и я также подумал. 100кг догруз, да мои на адаптере 100кг. От одних 100кг избавился, сделал передний адаптер. Теперь я сам догруз.

Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.