Мотоблок Нева МБ 2 усовершенствование, эксплуатация

Ремонт редуктора (на втулках), и изготовление вала без разблокировки.
Может ещё причина в несиметричности вала, да + лишние люфты в соединениях.

uraalt написал :
Разобрал редуктор. Попробую сфоткоть телефоном.

Ну!!!! Не томи...

Kulan69 написал :
Практика показывает, что математические расчеты здесь не катят Основная нагрузка не при трогании, а при поворотах. Мы же о транспортных работах говорим?

   Транспортные работы, как правило, между делом, хотя интересно посмотреть как МБ едет  с приводом на одну полуось с тележкой,нагруженной хотя бы ок.200 кг.[http://roadcontrol.org.ua/node/158](http://roadcontrol.org.ua/node/158) 

хотя там и другой МБ и не нагруженный но принцип по-моему тот-же самый А при поворотах на родной резине МБ-2К с нормально сделанной телегой даже на асфальте разблокировки редко требует. Впрочем, я только на 6-м году эксплуатации МБ,т.е. только этой зимой поставил на МБ жигулевские колеса, может быть они потребуют разблокировки на поворотах летом, но не постоянно же!

edmond написал :
Ну!!!! Не томи...

[ATTACH=CONFIG]183629[/ATTACH
Вот что у меня получилось.

вот еще

Ну вот... "вскрытие" прошло успешно. Дефектовка что показала - в сопряжении валов через муфту люфты сильные ? И как посадочные места под подшипники на валах?
А так на вид (насколько можно рассмотреть) вроде всё в нормальном рабочем состоянии.
Попробуй валы с муфтой ещё сфоткать при нормальном освещении (днём), может чего получше видно будет.

Fan написал :
Дефектовка что показала - в сопряжении валов через муфту люфты сильные ? И как посадочные места под подшипники на валах?

Люфт обнаружил в месте сопряжения валов. Под подшипниками, на первый взгляд, все в норме. Тогда непонятно, почему болтается только правая полуось. Сейчас при свете дня посмотрю повнимательнее. Интересно,а из-за этих люфтов может включаться разблокировка самопроизвольно. Пружина на вилке, вроде сильная стоит.

uraalt написал :
Интересно,а из-за этих люфтов может включаться разблокировка самопроизвольно.

Навряд ли. Если только износа выступов зубцов на муфте на конус нет (ну очень маловероятно).
А вот увод влево и объясняется наличием люфтов в оспряжении - привод то идет через звездочку на правую полуось, затем через муфту на левую. Так вот - если резко стартануть или прибавить газу, то тяга сразу идет на правое колесо, а только через какое то время выбираются люфты в муфте и с запазданием "присоединяется" левое колесо. На транспорте это будет заметно, колеса большого диаметра стоят. На мой взляд не смертельно, хотя может и неудобно в работе.

Fan написал :
А вот увод влево и объясняется наличием люфтов в оспряжении -

Ну это я понял

Fan написал :
На мой взляд не смертельно, хотя может и неудобно в работе.

Я полностью согласен.

2uraalt Спасибо за фото. Но ремонт как я и говорил из разряда "не мешай машине работать"

chivn написал :
хотя интересно посмотреть как МБ едет с приводом на одну полуось с тележкой,нагруженной хотя бы ок.200

Возил по тонне,правда по асфальту. Мужики, не изгаляйтесь, снимите крылья (мои уж не знаю где и валяются) и ставьте колеса для транспорта на узкую колею, все проблемы исчезнут. С тележкой разблокировка не нужна будет.

edmond написал :
С тележкой разблокировка не нужна будет.

Разблокировка нужна только при работе плугом или окучником, или с другим навесным, там где нужен малый радиус поворота. А с тележкой разблокировкам не нужна.

Короче, собрал я редуктор назад, "как оно и було". Ничего смертельного не обнаружил. С такими люфтами МБ сто лет работать будет. А на сальнике пружину укоротил на всякий случай. Хочу задать вопрос: кто-нибудь работал с фрезами типа "гусиные лапки"? И есть ли они в продаже, и почем?

edmond написал :
ставьте колеса для транспорта на узкую колею, все проблемы исчезнут.

Так то оно так, и нагрузка на полуоси уменьшится. Но по бездорожью будет ездить хуже, да и большие колеса на узкую колею не поставишь

uraalt написал :
Хочу задать вопрос: кто-нибудь работал с фрезами типа "гусиные лапки"?

Про возможность поиска на форуме слышали? Наверное следующим вопросом будет "чем посадить картошку, чем окучить, чем выкопать". Все это есть на форуме, по поводу фрез -

uraalt написал :
большие колеса на узкую колею не поставишь

Почему?

uraalt написал :
Но по бездорожью будет ездить хуже

На дышле прицепа делал ограничители поперечного качания и никаких неудобств на бездорожье не замечал

edmond написал :
На дышле прицепа делал ограничители поперечного качания и никаких неудобств на бездорожье не замечал

У меня тоже стоят ограничители.

edmond написал :
Сообщение от uraalt
большие колеса на узкую колею не поставишь

Они просто не влезут. Москвичевские колеса на широкой колее впритык влазят.

uraalt написал :
впритык влазят.

Между чем и чем? Я грунтозацепы ставил, только крылья снял.

Kulan69 написал :
Все это есть на форуме, по поводу фрез -

Спасибо за ссылку.

edmond написал :
Между чем и чем? Я грунтозацепы ставил, только крылья снял.

Грунтозацепы на узкой колее влазят. А колеса москвичевские с удлинителями впритык.

uraalt написал :
А колеса москвичевские с удлинителями впритык.

Да извините, понял, ведь там еще и вылет диска, это место и "выбирают" удлинители. Но ведь тогда колея так и так получается узкой? Хоть и с удлиннителями...