Нет бронзы - бери латунь, но она хуже и по твердости, и по антифрикционным свойствам. Думаю, для небольшой скорости вращения и постоянного купания в масле сгодится.
Медь как материал для втулок не используется, слишком пластична. Приятель ставил в ВГШ мотоцикла, хватило на 100 км, в то время как латунные ходят в том же узле в десятки и даже почти в сотни раз дольше.
Втулка из меди - как пуля из г...а, убить не убьёт, а вред репутации принесет немалый.
Vалерий написал:
Доброго времени суток, а кто-нибудь пользуется сенокосилкой КН-1,1 ?
Vалерий, Это сегментна которая, фигня-только ротор.!
Аркадий, Почему фигня, участок вокруг дома очень удобно обкашивать, гораздо быстрее чем триммером. Сидераты тоже хорошо косить, а вот на счет "настоящей" травы - не скажу, не пробовал.
Была такая. Хотел в утиль сдать, да нашлись дураки купили. Нужно реглировать сегменты, ровный участок. С ней мб тресется как пьяный(вибрация большая). забивается. Заря это сказка.
off top: сварка не липкая оказалась, не..ну.. конечно, на трубе так то удачно проварено
на своих фрезах что то не вспомню, как квадрат проварен- с одной или с двух сторон
а по делу, снять ножи, установить(правильно установить!!!) на старое место и проварить
подскажите как сделать на Нева МБ2с скорость 4-5км ч чтоб с косилкой не как пенсионер ходить 2кмч((
2-я пониженная около 10кмч бегать не успеваю-перебор
19boom, В редукторе ни чего не изменишь,можете скорость подкорректировать шкивами,изменить диаметр колес,поставить авто колеса,типа с жигуля диаметр у них 0.6 м=1.88 длина окружности обороты выходного вала 32х1.88х60= 3.5км/час но это на пониженной,а на повышенной как раз и будут ваши 4-5 км час.Если есть доступ к токарным работам,само просто увеличить диаметр ведущего шкива.Меня не удовлетворяла 1 скорость на фрезеровании изготовил комплект шкивов под нужные мне обороты и под определенную длину ремня.
Сегодня устранял осевое перемещение выходного вала редуктора, ход оси составлял около 5мм , что выражалось сильным стуком и болтанием мотоблока из стороны в сторону.
Оказалось что толщина прокладок составляла - с одной стороны 2.5мм с другой 1.5мм . Принял решение удалить обе прокладки и посадить крышки на герметик . Люфт устранил практически полностью , осталась пара вопросов :1) для чего такие толстые прокладки и почему они разной толщины ? 2) правильно ли таким способом устранять люфт и не повлечёт ли это негативных последствий ?