мужики вы с девяткой сколько в ремонте сталкивались, а с 10. Там нет силуминовых крабов и телевизор не рвёт. На 9 если сломало краба то даже при обваренных гайках деформируется площадка краба в местах крепления гайки, все остальные крабы, которые будете ставить, будет ломать именно по этой деформации, причём чем дальше, тем чаще и при незначительных ударных нагрузках, т.к. болты будете затягивать под смещённым углом, и телевизор рвёт как туалетную бумагу. Первый опыт по усилению площадки провели 3 года назад, в момент переварки кузова, хозяина знаю прекрасно, то что вынесла эта 9-ка сложно представить, после того ремонта пришлось менять и днище и задние лонжероны и пол багажника, но ни одного краба за три года не менялось, и телевизор, гад, не дал ни одной трещины. А по поводу нашего автопрома... не буду оспаривать в общем, но диагонали как правило верны, но вот подгнивший автомобиль с диагоналей уплывает мгновенно, тем более если у него подгнивше днище, а значит и пороги, и усилители порогов, и задние арки, и низ передних стоек дверей, и......., т.е. жесткость приказала долго жить, и это совместно с поголовным несоблюдением заводами расстояния между точками сварки и отказом от элементов жёсткости, то в районе рамки переднего стекла, то в дверях, то пропадают усилители передниз стоек, за исключением 24 Волги, там и сварка и метал, покоробленую 24 можно порвать, а вот растянуть???? для качества только замена панелей как в моделях БМВ до 93 года выпуска, с более свежими не встречался и отзывов не слышал. А вот волга скурвилась, убрали ребро жёсткости с панели дверей и метал стал потоньше и сварка пореже, по крайней мере на 105