Почвофреза для МТЗ-09, АГРОС

mastera написал:
.............наварил...................

Как наварил ? Чем наварил ? Были ли перекуры .......... да и много чего было бы интересно !

ppp53 написал:
Как наварил ? Чем наварил ? Были ли перекуры .......... да и много чего было бы интересно !

mastera, Женя, ну ответь же ты, не томи парня любознательного... Поведай, какие сигареты куришь, что во время ремонта кушал, сколько раз естественные надобности оправлял... Беда у человека, без этих знаний фреза-то у него и не работает толком... Помилосердствуй, помоги человеку! Не зря ведь интересуется, все досконально знать стремится...

Саныч53, у меня сейчас тоже компрессор есть, использую краскопульт для этого, потом продувочный пистолет

ppp53 написал:
Как наварил ? Чем наварил ? Были ли перекуры .......... да и много чего было бы интересно !

ppp53,Обыкновенными электродами, без перекуров по быстрому вот на фото мб" под парами", весна была не когда было

Саныч53 написал:
помоги человеку! Не зря ведь интересуется, все досконально знать стремится.

Исходя из того, что фрезу я "схватил" после существенного спада в надобности в массированном натиске на землю - так, для форсу что ли !
Натиска особого и не было (по сравнению с вваливанием культиватором)...... А ножички то - "кто в лес, кто по дрова" ! И это с завода !
А представилось - каково у тех, кто денно и нощно ? ? ?
Так что не о себе, любимом, пекусь ! О других подумал ! Может пригодится кому ?

Снял ножи-отдал на рихтовку знакомому кузнецу-некоторые были загнуты буквой "зю" Вопрос:такое потение-это "нормально"? Или все же вскрывать крышки и менять сальники?Вроде,кто-то говорил,что даже если новые сальники поставить,потение останется...Или я приснил?

bulbash написал:
Снял ножи-отдал на рихтовку знакомому кузнецу-некоторые были загнуты буквой "зю" Вопрос:такое потение-это "нормально"? Или все же вскрывать крышки и менять сальники?Вроде,кто-то говорил,что даже если новые сальники поставить,потение останется...Или я приснил?

bulbash, это уже сальник надо менять.

Михаэль написал:
это уже сальник надо менять

Понял,пойду снимать.

Михаэль написал:
это уже сальник надо менять.

Его просто там нету...

bulbash, привет! Если сальник прогрыз канавку на уплотняемой железке, то будет нелишним уменьшить диаметр пружинки нового сальника. Вынуть пружинное колечко, найти место соединения, раскрутить, подрезать мм на 4 - 6, снова скрутить и поставить на место. Рабочая кромка сальника будет плотнее прижиматься к валу.

Djuse написал:
Его просто там нету...

Ну почему же...Есть Правда,состояние сальников оставляет желать лучшего(один был даже без пружинки),но это ничего-новые (размер,кстати 55х80) уже достал.А вот с резинками туго-пока не нашел... Да,по поводу металлических прокладок-они были с одной стороны,по две штуки

Открутил корпус вала от корпуса редуктора,а он не снимается...

bulbash написал:
Открутил корпус вала от корпуса редуктора,а он не снимается...

bulbash, так надо напрячь мышцы живота и ягодиц! А кияночкой постукивать не пробовал?

bulbash написал:
.А вот с резинками туго-пока не нашел...

Колечки можно посмотреть в магазине для грузовиков.

Саныч53 написал:
так надо напрячь мышцы живота и ягодиц!

Саныч,

Саныч53 написал:
А кияночкой постукивать не пробовал?

Не дошел ход,форсмажор (Дети позвонили,поехал забирать со школы)

Djuse написал:
Колечки можно посмотреть в магазине для грузовиков

...или магазине з/ч к сельхозтехнике

Djuse,а что скажите по поводу металлических прокладок-они и должны быть такими,"коромыслами",и ставится по две с каждой стороны с "прострелом"?

bulbash написал:

Djuse написал:
Колечки можно посмотреть в магазине для грузовиков

...или магазине з/ч к сельхозтехнике

bulbash, Магаз по грузовикам у меня ближе....

bulbash написал:
Djuse,а что скажите по поводу металлических прокладок-они и должны быть такими,"коромыслами",и ставится по две с каждой стороны с "прострелом"?

bulbash, Общее количество прокладок регулирует люфт подшипников в корпусе. Переставляя туда сюда прокладки регулируют зазор(люфт)в шестеренках.

Djuse написал:
Общее количество прокладок регулирует люфт подшипников в корпусе. Переставляя туда сюда прокладки регулируют зазор(люфт)в шестеренках

Вон оно как!Значит,это не "пьяный сборщик"перепутал,поставив 4 прокладки с правой стороны,а с левой-ни одной(!),это так надо...Пы.Сы.По году выпуска сальников(1987,1988) можно предположить год выпуска фрезы.