...мощный аккум и медные жала от паяльников. Чуть передоз, прожжённая дырка в элементе, минус 10$ за элемент
сами себе противоречите, не понять, Вы за контактную сварку, или наоборот, от нее предостерегаете изо всех сил? )
LiFe A123 паяют вовсю, не заблуждайте народ. Даже комплектики готовых перемычек для пайки продают. Но это не значит, что я агитирую за пайку. Лично я за качественную контактную сварку.
А пайку можно (и нужно) рассматривать лишь как выход из непростого положения, не самый желаемый, но при всем при том весьма качественный и надежный -пайка тоже используется повсеместно -и никакими не ломачами, а вполне вменяемыми людьми, гляньте рекомендации от весьма уважаемой фирмы Hiperion на этот счет:
Заметьте, они не ратуют за пайку. И даже специально оговаривают то, что эти рекомендации не могут служить официальным руководством к действию. Но они прямо указывают на то, что таким методом можно вполне достойно решить Вашу проблему по сборке АКБ.
Но метод этот явно не для безголовых -перегревать элементы нельзя, время пайки должно быть минимальным, а паяльник должен быть достаточно мощным (хотя бы кратковременно-мощным) -рекомендую обратить внимание, сколь основательное жало у паяльника на прилагаемых фото.
И все же, не надо напраслины насчет пайки -пусть даже она далеко не лучший вариант, но выйти из положения с ее помощью вполне можно, при наличии соответствующего опыта. Во всяком случае, грамотная пайка уж точно не хуже описанной Вами "сварки"/Русской Рулетки (прожжешь в этот раз донце, или нет; отвалится этот тяп-ляпный контакт сразу же, или повоюет немножко -до первой заметной вибрации)
Рекомендую иметь на примете хорошего Мастера -и он когда угодно, по первой Вашей просьбе, нашурует Вам контактной сваркой (в хорошо выверенном режиме) хоть по восемь точек на каждое донце, и хоть по три пластинки впараллель -если Хорошо Попросите).
-этот метод, естественно, Лучший -кто б спорил