Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
Регистрация: 11.04.2012 Ивано-Франковск Сообщений: 32
#3077498

Спасибо! Юрай, эта лужа с маслом напугала, но нигде не нашел следов откуда подтекало. Сцепление МБ хватает на конце, у многих форумчан были с ним проблемы ... также пугает уровень масла в коробке передач, щуп что в ЗИП был сухой когда им проверял, но когда попробовал выкрутить сливной болт, потекло масло .... и еще, 2 раза когда заводил была засветилась и сразу же погасла красная лампочка

Регистрация: 17.09.2011 Днепропетровск Сообщений: 89

Profesor007 написал :
Спасибо! Юрай, эта лужа с маслом напугала, но нигде не нашел следов откуда подтекало.

То масло ерунда, я тоже сразу не нашел, а потом залез под МБ и увидел там капельку масла она стикала по коробке из за наклона МБ при консервации и не затянутых гаек. Сейчас вроде все в норме.
Желаю удачи!

Регистрация: 03.10.2010 Винница Сообщений: 4876

Profesor007 написал :
Спасибо! Юрай, эта лужа с маслом напугала, но нигде не нашел следов откуда подтекало.

У меня подтекало в месте соединения мотора и коробки .Подтянул и всё ОК . Ещё обычно потеют две гайки над редукторами , можете их открутить и выдавить бублик герметика , вокруг шпильки и закрутить гайки назад , но без особого усилия , что бы не сломать чугунный корпус коробки , так же не забудьте , что шпильки на моторе держатся в алюминиевом блоке .

Регистрация: 25.03.2006 Харьков Сообщений: 2454

Profesor007, поздравляю!
А что дали в ЗИП?

МС 4.05

yarstep написал :
Сейчас прижым бороны регулируется талрепом, сколько угодно. Сделал систему подъема и опускания навесного в транспортный и рабочий режим. Все выполняется одним рычагом.

yarstep, так не у всех руки заточены, что бы так сделать! Щас в ветке редко кто что то свое ваяет. Все больше от магазинно-заводского тащатся да наставления дают как работать. Оно то понятно, что балакать-это не мешки ворочать. Только вот... Да ладно! Надоело!

yarstep написал :
Удивляет этот пункт выполнения работы: всегда пашу с блокировкой, без нее одно колесо буксует

Я тоже блокировкой не пользовался. На Ваших косогорах, думаю, без нее не обойтись.

Регистрация: 09.09.2009 Хмельницкий Сообщений: 3077

yarstep написал :
Сделал систему подъема и опускания навесного в транспортный и рабочий режим. Все выполняется одним рычагом.

Если не трудно, фото крупным планом или в двух словах принцип реализации.

Тоже пробовал работать при боковом склоне: . Так как работать приходится с постоянным доворотом колёс МБ вверх по рыхлому склону, инструмент также идёт под некоторым углом к линии движения всего комплекса и в моём случае загребающие диски "сползают" немного вниз по склону . По этой причине, хочется также иметь "быструю" регулировку, компенсирующую этот угол при проходе в разные стороны по склону.

А вообще-то работа при боковых склонах - это отдельная, интересная тема, правда более трудоёмка и требовательна к настройке и выбору самого инструмента. Жаль только, что информации по данной теме мало.

Yura2704 написал :
Если не трудно, фото крупным планом или в двух словах принцип реализации.

Сложил комплекс мб с пропольником и фотканул на ровной площадке. Рычаг проворачивает ухо талреп (нижняя часть) на 180грд относительно своей оси вращения. Так выбираю рабочее и транспортное положение. Получилось два устойчивые положения при помощи веса рычага, не требующее дополнительной фиксации. Смещение инструмента относительно хода мб видно из фоток сверху, ничего не изменилось с момента изготовления. Доворот мб +- 7грд. от основного напрявления движения. Шкворень вынесен на 25см вперед от линии колес. При движении, поворотом мб на склоне, стараюсь удержать прямолинейное движение инструмента. МБ как бы "танцует", удерживая навесное по курсу.

li.sta написал :
Т.е., смотрю без опорных колес не обойтись - для рыхления и боронования
Получается что-то в виде минитрактора - две оси, четыре колеса.

Давно об этом непокоюсь чтоб снять с рук напряжение черезмерного заглубления или транспортировки мб с навесным 10-20м. Получилось четырехколесное ТС.

SV* написал :
Для себя вывод: 16"-я резина это сила!
На этой резине работать одно удовольствие.
У кого большие объемы работ, покупайте, не пожалеете!

Спасибо за совет! Я тоже пришел к такому выводу. МБ, особенно при работе с адаптером катастрофически не хватает сцепления с землей, с колесами 16" он будет творить чудеса

yarstep написал :
Удивляет этот пункт выполнения работы: всегда пашу с блокировкой, без нее одно колесо буксует

Нужны колеса на 16", у меня тоже буксует даже с блокировкой, но я пахал с адаптером.

yarstep написал :
Цитата Сообщение от

li.sta написал :
Посмотреть сообщение
Т.е., смотрю без опорных колес не обойтись - для рыхления и боронования
Получается что-то в виде минитрактора - две оси, четыре колеса.

Давно об этом непокоюсь чтоб снять с рук напряжение черезмерного заглубления или транспортировки мб с навесным 10-20м. Получилось четырехколесное ТС.

Так вот тоже к этому склоняюсь, что нужна точка ОПОРЫ еще она.
В плуге и то есть "полевая доска", в КС - колеса привода и сошник тоже не детский.
КК - так тоже колеса сзади есть.
...

Кто знает какую функцию выполняет датчик на брюхе КПП? У моего мб нет такого.

yarstep написал :
Давно об этом непокоюсь чтоб снять с рук напряжение через мерного заглубления

А на стрелках приварены опорные пластины, было сделано до того как колеса появились впереди? Или эти пластины нужны и с колесным вариантом?

И где колес лучше располагать спереди или сзади?

yarstep написал :
Кто знает какую функцию выполняет датчик на брюхе КПП? У моего мб нет такого.

Блокировка заводки на включенной передачи.... я так понял...

li.sta написал :
А на стрелках приварены опорные пластины, было сделано до того как колеса появились впереди? Или эти пластины нужны и с колесным вариантом?

Пластины приварил еще до колес и работаю с ними. Временно пускай стоят. Колеса установил за мб чтоб не оставляли след после себя. также ребята работают с дополнительными колесами.

Хочу попробовать пахать с колесами, может получится универсальная сцепка на мои экзотические участки.

Harahondya написал :
У Вас какая КК?

грохот

yarstep написал :
Сделал систему подъема и опускания навесного в транспортный и рабочий режим.

А зачем так мучаться подня ручки и все.

Регистрация: 14.02.2011 Коростень Сообщений: 508

Freerider написал :
Какая марка резины и где брали? Можно ссылочку.

7,50L-16 ФБел-253 2сл (Белшина). Брал здесь:
Всю Украину обзвонил, нигде не было 2-х слойной (макс. нагр 350 кг), а хотел именно такую. Были только 4-х (она более жесче, с максим. нагрузкой 730 кг). Только на этом сайте оказались в наличии по цене 790 грн за единицу. И сейчас, по моему, есть. (Позвоните 0965942414, 0637983971, Николай, Доставка Новой Почтой, Ин-Тайм или Евроэкспресс.
Оплата на карточку Приватбанка или при получении, наложенным платежом.
). На других сайтах дешевле (711 грн), но нет и не скоро будет. Объяснили тем что на заводе настроено оборудование на 4-сл. резину и выпускают только такую. А через некоторое время (может полгода) перестроят на 2-сл и будут выпускать партию 2-х слойной. Короче я взял и ничего не ждал, немного переплатив и сейчас не жалею. Тяга сумашедшая, как для МБ.
При давлении 0,5 атм она пружинит от веса МБ.

Вот Вам в помощь вырезка Эксперта:

expert54 написал :
Для лучшей проходимости и управляемости нужна резина на 16" это D ската около 700мм, ведь эти мотоблоки работают в контакте с промышленными тракторами (после их работ). Это точная копия больших братьев типа пропашные МТЗ-50...122.3. у них большой диаметр ведущих колес, управляемые маленькие - при нагрузке не нужны потому в наших МБ они отсутствуют. Ширина ската должна быть около 180мм. Широкопрофильный низкого давления в пределах 0,5Ат, потектор - вездеход "Елочка" с расчленнеными грунтозацепами (протектором), нагрузочной способностью 200кг. Это уже задача для конструктора резины. НО она уже разработана для в советское время в Белоруссии для минитрактора АМЖК-8. Это модель *ФБЭЛ-253 7,5L*16* она соответствует всем ранее означенным параметрам. Что она дает? Лучшее преодалеваются глубокие борозны, Курсовой ход менее чуйствителен к наклонному рельефу, меньше удельное давление на грунт (меньше человека) лучшее самоочищение от налипшего грунта, плавность и мягкость хода в транспорте. Вам это нужно? Ставте сами, от заводов не дождетесь. Запорожци знают об этом с 2001г. Ответ производителя: "возростут скоростя км/ч". Но на скоростя нужно иметь трезвую голову.

yarstep написал :
Кто знает какую функцию выполняет датчик на брюхе КПП? У моего мб нет такого.

это к Harahondya, , он у нас счастливый владелец датчика

Регистрация: 14.02.2011 Коростень Сообщений: 508

expert54 написал :
Курсовой ход менее чуйствителен к наклонному рельефу

В этом году я даже почти прямолинейно нарезал борозды 2-х рядным ОН-3 без адаптера на этой резине, для посадки картошки .
А в прошлом году на стандартных колесах было проблематично, повилял, как пьяный походил.

ozzyfozy написал :
А зачем так мучаться подня ручки и все.

Так же раньше мыслил когда Yura2704 делал подъем навески. Обычно поднимал и поднимаю за ручки на коротких разворотах, в междурядье. Но работа с плугом, культиватором, бороной, ДО требует определеннго давления на почву в работе. Для регулировки использую опорные колеса, выставляя нужный прижым инструмента.
В борону вставлял раньше палку 3-4см между зубьев чтоб меньше заглублялась. С плугом тяжело идти в горку, держа за рога при переезде с борозды в борозду. Несколько кругов и пупок чуствует вес навесного и реактивную составляющую движения мб. Короче, Это мое ИМХО. Не рекламирую свой продукт, еще много косяков есть и требуется доводка. Выставляю как идею облегчения труда с мотоблоком и критика не помешает.

Регистрация: 25.03.2006 Харьков Сообщений: 2454

чтоб пробку с вома и фиксатор шкворня не терять, я их на одну цепочку посадил. Теперь они следят друг за другом.

МС 4.05